ma cosi' si colpiscono le classi meno abbienti che non possono permettersi di cambiare l'auto sull'onda dell'euro nn.  

concedo il passaggio aggratis per chi compra euro 3/4.

molto gentile, grazie !

(Domanda importante)

Ma quindi, una piccoletta ben dotata di cavalli e antecedente ai vari Euro 2-3-4 (quindi per esempio, la classica Punto GT) sarebbe supertassata?

Eh già... il bollo si paga sulla potenza del motore (non come una volta su quella fiscale) e a casa mia un motore piu' e' potente piu' consuma (e di conseguenza inquina).

beh e' normale, avevano previsto che ci sarebbe stata un'escalation di potenze con il passare del tempo e non se lo sono fatti ripetere due volte di tassare in base alla potenza.

Non e' proprio corretto il concetto. 1 litro di gasolio pesa di piu' di 1 litro di benzina e poi ci sono le polveri sottili.

In generale un motore a benzina con il catalizzatore in buono stato e' meno inquinante dell'equivalente diesel.... a trovarne pero' di cat in buono stato (IMHO)

Ma quei geni che ci sono al governo (non che ce l'abbia col berlusca, non penso che la sinistra sia meglio) e certi amministratori locali e regionali che vogliono essere innovativi, perchè diavolo....

--non incentivano l'acquisto di auto ibride come la Prius? qui da noi costa uno sproposito -25000 euro-, negli USA (http://www.toyota.com/prius/) costa l'equivalente di poco più di 17000 euro.

--non riaprono al nucleare? questo paese di pecoroni ai tempi del referendum ha votato no sull'onda emotiva dello scandalo di Chernobyl e adesso ci troviamo a comprare l'energia prodotta nelle centrali nucleari francesi e svizzere

--non installano più  pannelli solari - dighe - centrali eoliche - centrali di celle a idrogeno? negli USA società come la Fuelcell Energy e la Ballard Power vendono le loro minicentrali ad idrogeno ai comuni e alle contee;

vengono buttati un sacco di soldi in stronzate mentre progetti innovativi non vengono manco presi in considerazione...sono solo capaci di inventarsi nuove tasse e di alzarsi gli stipendi - su questo vanno tutti d'accordo governo e opposizione

polveri sottili... nell'articolo parla di CO2, ovviamente una pensata "business", per ora di particolato non se ne parla, cosi' la gente prende il diesel per essere meno tassata (mi pare che il ciclo otto emetta +CO2 ma potrei sbagliarmi)

tra qualche anno quando il diesel sara' il 99% del parco circolante.... chi vuole scommettere con me una birra che guarderanno le emissioni di PM10?

(Domanda importante)

Ma quindi, una piccoletta ben dotata di cavalli e antecedente ai vari Euro 2-3-4 (quindi per esempio, la classica Punto GT) sarebbe supertassata?