Arrivare 5° nel mondiale per top teams come McLaren o come Willams puo' essere un'onta senza eguali. Allo stesso tempo puo' pero' trasformarsi in un gran vantaggio per la stagione 2005. Potrebbero in effetti schierare una terza auto durante le prove del venerdi'.
Il rovescio della medaglia sta pero' nel marketing e negli sponsors. Il 5° classificato ha a disposizione solo un terzo degli spazi "motorhomes & marketing" rispetto ai primi, e la metà rispetto ai quarti. Non certo una bella cosa per BMW o per Mercedes che si vedono ridotti al ruolo di comparsa rispetto al gruppo Fiat o Renault e Honda.

Inutile dire che Ferrari, Renault e Honda hanno già intrapreso manovre per vietare la terza auto del venerdi' al quinto classificato se questi ha vinto negli ultimi 10 anni il titolo costruttori....sarebbe troppo avvantaggiato. Non è pero' detto che il ricorso vanga accolto e la causa vinta.

Un bel dilemma insomma. Raramente cosi' in basso sia Frank Willams che Ron Dennis, potrebbero vedere molti sponsors volare verso vetrine piu' remunerative presso Honda o Renault, allo stesso tempo pero' verrebbero lagamente avvantaggiati nelle prove.....non saprei.

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Chissà come è contento Gabri343