L'INTERVISTA / Parla il Ministro dell'ambiente
La norma colpirà le auto in base alla marca e al modello
"Incentivi per le fasce basse
Superbollo per le auto inquinanti"
Matteoli lancia la rottamazione per le famiglie più povere
di VINCENZO BORGOMEO

Il ministro dell'Ambiente Altero Matteoli

ROMA - Lotta ai Suv, superbollo per le vetture più inquinanti, incentivi alla rottamazione. In pochi giorni il mondo dell'auto ha vissuto una rivoluzione. Ma perché tanta fretta?
"In effetti l'interrogazione parlamentare di qualche giorno fa - spiega il Ministro dell'Ambiente Matteoli - ha fatto uscire allo scoperto il nostro progetto prima di quando io avrei voluto: su questa cosa ci stiamo lavorando da un po' di settimane. Ma tutto sommato è meglio così..."

Perché?
"Perché così abbiamo potuto vedere con chiarezza la reazione del pubblico".

E come la giudica?
"Buona, ottima. Devo dire che non mi sarei aspettato neanche io risultati del genere. Evidentemente la coscienza ambientale è nettamente aumentata in quest'ultimo periodo. Ora i cittadini ci chiedono soluzioni. E noi abbiamo il dovere di trovare risposte a queste esigenze".

Forse è presto per parlare di meccanismi, però se il progetto è in fase avanzata...
"Io ho le idee chiare. Certo, dobbiamo ancora realizzare il fondamentale studio di fattibilità, ma le dico quello a cui stiamo lavorando: un sistema che prevede l'introduzione del superbollo in base a un parametro ottenuto dall'intreccio delle percorrenze medie, delle dimensioni, dei consumi, delle emissioni. Sono idee nate osservando la situazione del mercato francese, dove già fanno qualcosa si molto simile".

Va bene, ma cosa risponde ai tanti lettori che ci scrivono, preoccupati per il fatto di avere una vecchia (e inquinante) auto e di non avere la possibilità di cambiarla?

"Rispondo di stare tranquilli: in Italia ci sono troppe macchine. Troppe vecchie macchine. E' anche vero che per molte famiglie queste sono solo le seconde o addirittura le terze auto. Ma non dimentichiamo che per tante altre sono 'prime' macchine. E che quindi non è giusto penalizzare le famiglie più povere. Non vorrei scivolare in questo errore".

Ci aiuti a capire...
"Facile: vogliamo usare l'introito del superbollo per aiutare i poveri a cambiare auto".

Quindi il superbollo lo pagherebbero tutte le macchine, vecchie e nuove, se di tipo inquinante?
"Esatto, il sistema lo stiamo mettendo a punto, ma lo spirito è questo. Anche se le fasce basse poi non dovranno pagarlo per via del forte incentivo che gli daremo per aiutarli a cambiare auto".

Insomma, tasse per tutti, cercando in tutti i modi di salvare i poveri. Con un vero e proprio sistema di assistenza.
"Si, proprio così. Tenga presente che in queste settimane sono venuti fuori dati sconcertanti: le faccio solo un esempio. Ad Acerra, dove c'è il noto problema ambientale, su 32 mila abitanti ci sono 30 mila auto circolanti, quasi tutte di età avanzata".

Torniamo alla creazione del complicato meccanismo per valutare l'applicazione del superbollo. Chi ci sta lavorando?
"Cerchiamo il massimo coinvolgimento possibile. Ma una cosa simpatica è questa: tutti gli uffici interpellati lavorano molto volentieri al progetto. E tutta l'opinione pubblica mi pare molto interessata".

Forse c'è anche gente che ha paura, magari perché guida un Suv...
"Un fatto è certo, chi può permettersi un Suv può permettersi - senza problemi - di pagare il superbollo".

Ma rimane il problema di identificare i cosiddetti fuoristrada leggeri perché poi - alla fine - sono macchine come tutte le altre. Come farete?
"Ci stiamo lavorando, ma incrociando i dati del Pra e della Motorizzazione non è molto difficile".

Vuole dire che prenderete in considerazione 'nome e cognome', ossia marca e modello delle diverse auto? E che quindi applicherete - ad esempio - la sovrattassa a tutte le jeep, ma non alle Smart?
"Si, per forza. Così non si sfugge, non ci sono possibili errori".

(8 ottobre 2004)

Certo che hanno una faccia di tolla notevole.....

Come fa a giudicare "buona" la reazione del pubblico?

Speriamo almeno che non facciano la cazzata di farlo retroattivo

siamo sempre li:
il concetto esiste già...ed è già applicato, perchè pagando il bollo e l'IVA sulla benzina...io pago già in funzione di quanto inquino (+ consumo = + inquino = + pago)

a questo punto tanto vale aumentare di 10 cent le tasse sui carburanti..e stop..però per favore..NON usiamole per le auto blu...usiamole per il rimboschimento..

Non ci riusciranno, non possono penalizzare le auto in modo così selettivo, la UE (o meglio i tedeschi) non glielo lasceranno fare, in fondo ricordiamoci che hanno dovuto togliere l'IVA al 38% proprio per ragioni analoghe.

Che grande governo!!  

cazzo la omega lotus diventerà accessibilissima , cmi sa che se fanno una tassazione del genere salta fuori che stermina più panda lei in 5 minuti di accesione al minimo che la 500 di emi in 12 anni di gara.
bene , vorrà dire che I PROPRIETARI SONO INVITATI A VENDERMELA A 1.000 EURO , SONO POVERO !!!
ma da che uovo di pasquea è uscito sto coglione ? e scusate l'insulto alla degna gonade maschile foriera di progenie........

taci e paga, ricco!

Un altro governo avrebbe fatto uguale.

Ma in fondo diciamocelo... loro fanno bene ad approfittarsente. La colpa e' solo nostra.... glelo lasciamo fare  

Ma come sei insensibile......useranno il superbollo per aiutare i "poveri" possessori di Ferrari 250GTO, Bugatti Royale e Aston Martin DB4 zagato e disfarsi delle loro vecchie auto e a comprarsi una fiammante auto diesel! (possibilmente Fiat).....

chissà come mai però gli incentivi e la caccia all'inquinatore spuntano quando la Fiat naviga in brutte acque....

robe da pazzi... robe da bazzi...  

ROTTAMAZZIONE SOTTO FALSO NOME!!!!!!!

GUARDA CASO SOLO PER VETTURE ECOMICHE!!

Mah...  

Ecco, la frase giustamente messa in grassetto da alura, sintetizza quanta deficienza puo' esserci nella testa di un ministro.

E bisogna farla uscire a bastonate, non c'e' altra maniera  

Chi lo sa?  

Bisognerebbe provare  

Nel 1990 non c'era Berliscuni al potere....eppure il superbollo sui fuoristrada si