Per sverniciar la gente basta aspettarla in curva.......vecchia massima di Toivonen.....

cmq è vero il 1100 fire sembra un 1600 a confronto...e poi le vibrazioni del 3 cilindri son assurde!

Con una Arosa contro una Celica Sainz hai un bel da aspettare le curve...

Mi spiace veramente, perchè è stato un acquisto molto sofferto...figuratevi che ha preso sta vettura con il clima ( ) ma senza chiusura centralizzata e vetri elettrici  

dipende sempre da chi guida, ricordatelo

Dài Emi, che cavolo di cagnaccio deve essere uno che, su una macchina da rally con 220CV, piglia la paga da un'utilitaria da quattro soldi con 50CV...
Ti ringrazio per la fiducia, ma non ce la potevo fare nemmeno coi postbruciatori
Magari se mi dai un centinaio di CV e dei buoni freni, su un misto strettissimo, posso star lì per 3 curve.

La caffettiera tricilindrica!!! Chissà quando legge sto thread vecchioliè che dice

Il bello di avere una fiat...

A me dopo l'ennesima caduta della chiave si è rotto il chip interno che mi apriva/chiudeva l'auto ( con allarme)... richiesta nuova chiave, una settimana scarsa di attesa e prezzo di 56? ( già chiave con telecomando inside)

tsk, tsk, tsk.....  
il duplicato di una chiave della yaris (e di qualsiasi toyota...)  comporta costi assolutamente ordinari; la mazzata di 500 o più euro avviene nellla scalognatissima-issima-issima eventualità che si perdano  tutte e tre le chiavi in dotazione (senza, ovviamente, non aver mai fatto fare un duplicato...) , in quanto bisogna installare un nuovo immobilizer. (a questo punto mi chiedo: se si perdono tutte le chiavi di una lupo quanto costerà porvi rimedio?   )

Non ti curar di loro, ma guarda e Passat passa. Tutta invidia e tentativi di giustificare i costi ingiustificabili delle auto tedesche, mi sembra di sentire i discorsi sulle macchine foto e le ottiche Zeiss e Leica, vanno peggio sui test oggettivi ma il colore  , la plasticità  , insomma bisogna pur consolarsi di avere speso tanto per avere di uguale o meno  

andrea fidati che non è impossibile, certo sul medio lungo non ci son cazzi ma in curva potresti paradossalmente esser più veloce tu