io direi che per la macchina è già troppo tardi....

Miki, parliamoci chiaro, i motori benza spinti servono sol oda vetrina per trainare il modello e per alzarne la percezione al consumatore. Punto e stop.
Probabilmente han preferito un restyling per cercare di risvegliare il modello (che in 4 anni non ha avuto bisogno di particolari spinte commerciali); successivamente arriverà la TI.

Tieni presente anche che probabilmente hanno voluto evitare di montare ed alterare la gamma motori, con propulsori che oramai son destinati al pensionamento; credo che vedremo qualcosa di nuovo con l'avvento della TI 

Sono d'accordo con Miki....

Se prima uno era deciso a comprare la Megane RS per i 225cv non è che adesso compra la 147 per i fari nuovi e butta la Megane nel cesso

E poi non capisco i discorsi "ah...ma tanto ne venderebbero poche...".......ma cazzarola....visto che i motori 99% delle volte li hai già pronti...che ti costa metterli?? ne venderai poche...me ne venderai sempre di più che a non metterlo!

E quindi? Se tutte le case concorrenti hanno in listino modelli più sportiveggianti e potenti, non vedo perchè la casa del cuore sportivo non debba avere un modello del genere, mi sembra un pò ridicolo...


A fine carriera del modello, bahhh... A parer mio hanno fatto delle scelte del menga, stop

miki in alfa il cuore sportivo è a gasolio, il cuore sportivo a benzina ormai è un cuore infartato....

E la GTA cosa è scusa?  Certo, manca un benza sui 190cv, ma non lo vedo come sta gran perdita. Lo vedrei più sensato se ci fosse una GTA a trazione integrale, allora un 4 cilindri turbo sarebbe un'alternativa tecnicamente diversa.



Ripeto, il problema secondo me è che aspettano i nuovi motori (stesso discorso fatto per Musa); probabilmente scoccia sviluppare un motore oramai pensionato. A sto punto credo che la 148 slitti del 2007/2008 

Io parlavo di qualcosa meno della GTA, sui 200cv per contrastare Astra e Golf in primis.. Io lo trovo più sensato della GTA tra l'altro...


Ma quale sviluppare motore ormai pensionato... più di non avere alternative potevano metterci il 20v turbo della Thesis, 185cv... una rivisitazione elettronica e qualche cazziatella e ci tolgono fuori 200cv, volere è potere...

approposito di nomi idioti, ho visto sul nuono alVolante che faranno una stilo "racing" inutile dire che di racing non ha proprio nulla, se non un paio di alettoni

Per me non avrebbe senso, toglierebbe solo spazio e blasone alla GTA, perchè ora è TA; se faranno la GTAm integrale, allora per me abrebbe senso. Io vedrei bene una Stilo 2.0 Turbo 200cv.



Dai Miki, che c'azzecca il 5 cilindri sull'Alfa?  Dai su! 

Ma che motori avrebbero pronti??

cmq il problema è che c'è attualmente un salto troppo grande nella gamma benzina, serve una versione intermedia tra il foffoso 2000cc jts e l'assetato 3200cc

il 2.5 V6?

Luca, hanno appena deciso di pensionarlo ...

Potevano metterlo  prima

oppure il V6 turbo....o han già tolto pure quello?

Dai, una versione 200cv è indirizzata ad i giovani, i costi di gestione di un 2.5cc son proibitivi 


Minchia, ma dove vivi, il V6 turbo l'han pensionato all'uscita della 147