Oggi sono stato a provare la Quattroporte.

Colore petrolio con interni in pelle crema, una combinazione cromatica stupenda. L'auto la trovo bellissima, metti in moto è fa un rombo dallo scarico pauroso. Il ragazzo della concessionaria me la porta e gli basta toccare il gas per creare un boato di rimbombo.

Gli interni sono magnifici, pelle integrale, rifiniture stupende, cuciture il bella mostra. Le poltrone posteriori sono comodissime, purtroppo per un auto di quelle dimensioni manca lo spazio per le gambe dei passeggeri seduti dietro.

Un pulsante sulla plancia ti permette di introdurre il cambio F1 oppure l'automatico. Si va di F1, bisogna toccare il gas dolcemente per non creare strappi. Una volta lanciata se affondi il 4200 V8 si fa subito sentire. Le cambiate pero' non sono velocissime. Ho addirittura avuto l'impressione di guidare un cambio automatico. Certo il motore ha una ripresa molto progressiva, ma si ha la sensazione di perdere rapidità nella cambiate. Ovviamente si tratta di una limousine sportiva che richiede un po' di comodità. Basti pensare a Todt che la fa guidare all'autista, chiaramente non vuole strappi.

L'auto appare molto piu' leggera e piu' corta di quanto sia veramente, frena bene anche se il pedale non si modula con facilità e quando si è quasi fermi si rischia di inzuccare un po' il passeggero se non si rilascia.

Complessivamente un'auto che mi è piaciuta moltissimo con un livello di design sia esterno che interno ai vertici. Certo cosi' messa costa 167'000.- Franchi che non sono proprio noccioline specie rispetto alla M5. Anche se quest'ultima non vuole essere una vera limo resta tuttavia una macchina con una filosofia simile e a un prezzo di molto inferiore. La Maserati è meno corsaiola ma piu' elegante....certo costa non pochissimo.

A livello di rifiniture e dettagli interni non c'è storia, la Quattroporte è fatta molto meglio di Audi, BMW o Mercedes, e in quel contesto mette in campo tutta la sua classe, certo è una classe che ha un costo da valutare. Pare che stia vendendo molto bene, staremo a vedere cosa dice il mercato....

Barn

Ho fatto un bel pezzo di strada venerdì dalle parti di Tortona con una Quattroporte dietro...da davanti fa davvero paura quant'è bella...continuano a non entusiasmarmi i fari dietro, però il rumore che fa è melodia pura! Qui a Torino ne giran diverse, ne ho viste 2 solo la scorsa settimana! Una era parcheggiata sulla angolo di un controviale in una maniera pazzesca...manco una Smart

bella, anche se non mi sembra che una m5 iperaccessoriata costi poi moLto meno, considerando che una 545 con un paio di cazatine arriva tranquillamente a 110'000 FrS...

D'accordo praticamente su tutto; anche io la penso allo stesso modo. E' una vettura molto bella, con un abitacolo davvero sontuoso, anche se-come dici tu-lo spazio dietro è davettura di categoria inferiore. A Bologna se ne vedono, meno a Roma.
Con una meccanica volendo meno spinta, meno tirata (penso ad un automatico classico in opzione) potrebbe essere un notevole successo.

Mai viste . C'è da dire che in centro non ci vado quasi mai... men che meno nelle zone più "in"...

in questo caso non potrebbe più essere venduta come una maserati, svilirebbe la percezione di lusso del marchio, mentre potrebbe essere un successo enorme se venisse proposta una versione con base simile venduta con marchio lancia.

Barn, tutto ok coi posacenere?

Comunque il cambio F1 in questo caso non ha nulla a che vedere con l'F1 della Modena, per esempio. Quello è secco, questo invece pare veramente un automatico con convertitore di coppia....senti priprio lo stesso feeling del convertitore che trascina la cambiata. Strano per un F1, ma ovviamente bello morbido per il tipo di automobile che non vuole strapazzare i suoi passeggeri.

Posacenere: non li ho guardati, non fumo!

Barn

che ci dici delle partenze da fermo e l'uso automatico in città?alcuni lo criticano proprio per questo,dicendo che x l'uso sportivo va bene ma i città si rischia di procedere a strattoni...

oggi ne ho incontrate 3 andando a conegliano veneto...1 in autostrada mi ha passato rombante,molto bella da vedere dietro e da sentire!!una l'ho incontrata in paese a conegliano e una era su un carroattrezzi... tutte e 3 grigie!!inoltre ho visto 1 ghibli,1 maserati coupè prototipo che ci ha passati ai 250 minimo...e chicca delle chicche,una F40 targata milano sulla A1..ci ha passati piano,ma il rumore con le sue strane frequenze mi ha fatto tremare i vetri!! meraviglia!!


p.s.in zona veneta,ho visto un mucchio di gta 156 o 147...mica come a parma che girano solo cayenne,golf e x5...ma vaffa!!!

Internamente la 4porte è stata per me una grande delusione.
Non mi piace, ritengo più elegante e meglio rifinito quello di una Phaethon o di un A8 ad esempio.

Esteticamente è molto bella anche se gli specchetti Thesis e i fari posteriori non mi convincono.

Ritengo auspicabile l'arrivo in opzione di un vero convertitore di coppia e di un v12.

un auto da cummenda..

Sono d'accordo, anche se non mi dispiacerebbe vedere il V8 "volumetrizzato"...
Temo arrivi il V8 scèttiddì...

Andrebbe bene anche un V12, ma forse l'ideale sarebbe davvero il V8 con volumetrico, giusto per avere più coppia i basso, abbinato ad un cambio con convertitore di coppia.
Sono sempre più convinto che con una meccanica anche più potente, ma meno "tirata", meno da Ferrari, potrebbe essere davvero una vettura di un  notevole successo nel suo segmento.