davanti tutta la vita, meglio direzionalità e frenata che trazione, che se hai le M+S comunque non manca su un 4x4

Ho guardato sul manuale d'uso e c'e' scritto di montarle dietro.

 

o al massimo si... CENTRANO!

allora evidentemente questa sarà la risposta giusta!

direi che è un colpo di scena...

e adesso?

Ma anche la Delta integrale prescriveva le catene dietro

Secondo me dipende da come è sviluppata la trazione integrale o similia ... sulla mia devono essere montate all'anteriore

Ho capito, ne compro 4 e amen.

100 euro la coppia.... 

Sulle 4x4 è meglio montarle DAVANTI.

Non tanto per un fatto di come è sviluppata la TI quanto perchè, forse, è meglio dare più trazione alla ruote direzionali

Paga e taci. E' l'unica soluzione possibile al dilemma.
Se c'è il ripartitore di trazione ( ) o ne monti 4 oppure non vai da nessuna parte.
Probabilmente il libretto le prevede dietro perchè forse la trazione è più elevata sul posteriore, puoi provare, ma secondo me non ci cavi un ragno da un buco.
Tieni conto che il cambio automatico non ti aiuta.....

Ma la Jeep non ha il blocco del differenziale centrale?

Ammesso anche che ce l'abbia non è mai consigliabile viaggare con il blocco del differenziale inserito....

Lo so che si usa solo per emergenza

Ma perchè vuole PURE le catene? Ad impantanarsi nella neve col Jeeppone ce ne vuole....

Se tu avessi visto quello che ho visto io l'anno scorso in montagna (vicino a dove va mauring) ti porresti anche tu il problema "catene".... oppure opteresti per una più pratica panda 4x4 (vecchio tipo, ovvio) 

Ho esperienza con la Lada Niva di un mio amico in montagna

L'unico volta che si è bloccata è stata per sua pirlaggine , sennò è inarrestabile

E non credo che la Jeep, avendo anche gomme M+S, sia da meno. Gli basta solo fare un pò di pratica

Qualcuno potrebbe ribattere dicendo con malcelata cattiveria: xè venexian..... 
Scherzi a parte, so benissimo quanto la mancanza di pratica possa mandare in tilt anche i migliori mezzi, comunque credimi, l'anno scorso ha nevicato talmente tanto che anche i migliori jeepponi, dalla massa elevata, hanno dovuto chinare il capo nei confronti dei pandini 4x4 degli autoctoni che scorrazzavano allegramente lungo le strade innevate (ne ha fatta più di un metro e mezzo in una notte....) noncuranti delle condizioni avverse!
Anche i mastodonti hanno dei limiti.