Io me lo incollo alle scarpe mi sa 

anche tu...

io sarò tonto ragazzi,ma non ho ancora capito se al pome bisogna iscriversi e chi con me girerà con normali berline nel pome...

Da ciò che si evince sul sito l'orario riservato solo all'evento coupè-spider è dale 10 alle 12, il resto è per tutti.
Indi per cui girerà di tutto......assail posteriori compresi

CRASSHHH!!!!!!
  mandibola di vatanen fracassata da gancio di homer

se un pugno di homer mi fracassasse solo la mandibola potrei ritenermi fortunato.... vista la differenza di mole tra me e lui,credo mi staccherebbe la testa direttamente!!!

io scherzavo homerino...

mettiti il casco

tanto c'ha poco da metter fuori (e qui è la mandibola di qualcun altro che salta )

scusate, per chi si è iscritto allo speed day, avete ricevuto una conferma via mail? io niente...

Nemmeno io, infatti mi sfugge il funzionamento del meccanismo.....


Ti daranno qualcosa quando sei a monza nel parcheggio dei paddock?

Un paio di cosine:

- Chi partecipa allo Speeday puo' entrare nel parco chiuso dietro ai box e parcheggiare l'auto in quella zona. Chi non è iscritto deve parcheggiarla sul piazzale sul lato destro del viale.

- Chi gira in pista il pomeriggio puo' poi entrare nel parco chiuso dovendo accedere alla pista.

- Sarebbe molto bello mettere tutte le auto del Pistone in semicerchio e magari preparare una specie di striscione. Non c'è qualche ultras da stadio tra noi che ne produce uno? Sono ottime occasioni di propaganda. Lo scorso anno dopo Monza con gli adesivi c'è stato un sacco di movimento sul Pistone e avendo con noi Carrera, S2000, 350Z, Fiat Coupè e altri bei veicoli questi attirano la gente.

- Il punto sta nel tenerli tutti assieme, e questo dobbiamo farlo per forza di cose nel parcheggio pubblico, direi in zone non battute da auto parcheggiate.

- Io girerei volentieri con la Maranello. Il problema grosso è la staccata in fondo al rettilineo e la staccata alla seconda variante. La Maranello arriva troppo veloce in quei punti e le decellerazioni sono micidiali. Si potrebbe girare senza staccare al limite ed iniziando a rallentare molto prima, ma si perde tutto il gusto di Monza. Inutile dire che se mi iscrivessi allo Speeday conoscendomi non accetterei di vedermi superare in staccata da una Exige e farei di tutto per "biadarla" andando inevitabilmente a fondere tutto.
La Turbo mi è costata un occhio con staccate da 270Km/h a 60Km/h in pochi metri, i dischi della Maranello costano 3 volte quelli della Turbo e la Maranello rischia di arrivare alla staccata ancora piu' veloce e con piu' peso da frenare!
Girando il pomeriggio con le Y10 e le Berlingo avrei meno problemi di competitività rispetto alle GT3 e alle Modena e potrei frenare "piu' lungo".

Prezzi dell'impianto:

Dischi anteriori (2 pezzi) 842.17 Euro
Pastiglie anteriori (4 pezzi) 476.88 Euro
Dischi posteriori (2 pezzi) 840.62 Euro
Pastiglie posteriori (4 pezzi) 297.62 Euro

Per un totale di Euro 2'457.29 PIU' MANODOPERA!!!!!!!!!!

Tutto questo solo 20 giorni dopo il treno di gomme e il servizio dei 10'000km......mi fa pensare che 10 giorni alle Maldive con la famiglia sarebbero una soluzione piu' saggia di cacciare il grano dalla finestra

Ora faccio mente locale.....voi intanto organizzate un gazeebo con tavolino e sedie su cui incollare le scritte del Pistone. Facciamo un Hospitality, io vado con Kaos al Pompei a rimediare un paio di fanciulle come si deve per il marketing

Barn

Allentrata del parco, dove dovresti pagare per transitare con la tua automobile, devi dire al "personaggio" che sei iscritto allo Speeday. Lui ti farà entrare senza pagare e ti darà un paio di cosine, tipo portachiavi e qualche foglietto di propaganda. Tutto questo dando il tuo nome e congnome.

Dopo essere passato sotto la pista, girando a sinistra arrivi ai paddock. Tu puoi entrare a sinistra nel parco chiuso dicendo che sei iscritto allo Speeday. Parcheggi la tua auto e vai all'ufficio pista che sta al primo piano sopra i box e ritiri il tuo foglietto di entrata in pista con l'orario da loro assegnatoti.

Buon divertimento e in campana all'uscita dell'Ascari.

Barn

WWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH
PPPPPPPPPOOOOOOOOOOOOOOOTTTTTTTTTTTTTTTTTT (trombe da stadio)
BARN for president


Certo la figurona della Maranello è epocale.....ma se venissi con la cooperina potresti pure strafugnarla un po' girando senza spendere le ferie con famiglia alle Maldive

penso d'esserci anche io a vedere non girare.
Certo che più che pensatre stand penserei prima a trovare posteggio ho il presentimento che se c'è una bella giornata ci sarà il pienone!!

Tra elaborare, club vari, forum idem

L'angolo "ilPistone" è d'obbligo...tra l'altro se tutto va come deve andare la foto a semicerchio a sto giro potrebbe esser fatta con: al centro la Mara. Di fianco le due 350Z ai due lati. Poi la Rx8 e il coccokaos (rossi entrambi).Poi la 996 e la Boxster. Poi la Clio RS e la 306 Rally. IMHO anche dal punto di vista cromatico verrebbe molto molto carina...io scaldo la nuova digitale 

Dopo aver girato a Monza con Corrado VR6, M3, Carrera, Turbo,...se ci vengo con la Mini mi trovate appeso ad un platano
La Mini andrebbe benissimo a Lione, ma una pista come Monza necessita di cavalleria, c'è poco da fare!

Io comunque andrei a parcheggiare in zona vicino al bar panini.....quella piuttosto remota, almeno li facciamo il nostro bell'hospitality con due bulgare e qualche russa. Giusto per verificare se tira meno la passera o la bella macchina......anche in una mecca come Monza

Barn