Sui pistoniani doc, era una battuta, sono pistoniano anch'io, ma diciamo che qui dentro non si respira molta nafta, ecco perché le obiezioni si sprecano.

Per il delta carburante, ok, facciamo 17 vs 12 e non 17 vs 11, cioé 5 km/llitro e non 6 di differenza, va bene, leva qualche decina di euro all'anno.

Per gli sconti, sulla TDI mi facevano il 5,5 (appena uscita), sulla benza il 5,5 uguale. era la gamma Polo al 5,5.

Se avessi preso la 75 cv avrei aggiunto 4400 euro invece che 6000. Restiamo sempre a quei 1600 di differenza, che ti mangi praticamente tutti all'atto della rivendita.

In mezzo (tra acquisto e rivendita), ci sono:
- assi (IO ho avuto differenza minima, con genertel, non so voi. 1400 cc sono sempre 1400)
- tagliandi (ho già concesso 100 euro in più all'anno, per un milione totale in 5 anni)
- consumo ( e qui che vi piaccia o no è oltre un milione/milione e cento di differenza all'anno, che sia la 60 o la 75)

lasciamo da parte il discorso erogazione e l'antipatia per il gasolio, pazienza.

le balle! i diesel pagano di più a parità di CV fiscali, xché le assicurazioni parton dal presupposto che chi compra diesel fa più strada e quindi è più a rischio di incidenti...nel mio caso c'eran quasi 100 euro all'anno in più...

  non sapevo avendo solo diesel vivo in un mondo di cetano!!!! 

io l'ho scoperto sulla mia pelle quando ho assicurato Iby la prima volta 

Cmq tanto per chiarire la mia posizione, io sono pro diesel sempre tranne che sulle auto sportive...ma non pretendo di spiegare scientificamente ed economicamente la mia scelta 

E non era nemmeno tanto... su 147 sono 250? nelle mie condizioni, o meglio di mia mamma

Fatto così per curiosità in line, magari alla mia assicurazione la differenza sarebbe stata inferiore