Beh, trovo che sia una questione prettamente personale, di gusti... IMHO è migliorata sotto tutti gli aspetti... la ante restyling rimane una vettura ottima sotto tutti i punti di vista e la comprerei attualmente dati gli sconti ma questa è davvero perfetta...

Sono andato anch'io oggi al conce... ho chiesto se era possibile provarla, ci hanno detto di sì(eravamo in 4), abbiamo compilato il tutto ma... non ce l'hanno fatta guidare ha guidato per il (breve) giro un meccanico del conce. Che dire, i miglioramenti ci sono e sono evidenti, le qualità dinamiche non avendola provata io non posso dire molto, ho notato un'ottima stabilità e un'accelerazione davvero molto buona, con erogazione non violenta come i TDI. La versione provata era infatti una MJ 150cv in allestimento Distinctive: l'Alfatex mi è davvero piaciuto come tessuto, non aveva il Connect, peccato perchè mi incuriosiva un pò(non l'ho mai visto su un'auto in movimento)... curioso che nel display diceva già "avaria luci targa" ...certo che quel meccanico era un pò fuori di testa, dato che è riuscito a tirarla a 130 in una stradina strettissima - Torrion Quartara per chi magari è pratico di Novara - tirava tutte le marce e ha fatto il pelo a un vecchietto in bici ...e per far provare la stabilità dava delle sterzate allucinanti ..povero motore

Ripeto, sono solo rimasto deluso dal fatto che non la facevano guidare ma solo provare da passeggero, per il resto davvero niente male.

Sono andato anche io a vederla oggi pomeriggio (c'era un bel po' di gente....).Confermo le impressioni di alcuni forumisti:miglioramento netto.
Per quanto riguarda gli esterni sono rimasto stupito:non credevo che si potesse intervenire così bene su una macchina come la 147.Aggressiva,elegante,proporzionata.Il frontale spiovente è molto bello,mentre il posteriore più bombato sembra adesso più "completo".Insomma,so solo che in foto le ultime Alfa vengono malissimo (la stessa impressione mi ha fatto la crosswagon,che dal vivo è,secondo me,molto più bella che in foto...).
Dentro è la solita 147,con qualche tocco di raffinatezza in più (la strumentazione è forse meno suggestiva,ma sicuramente più pratica,e comunque la grafica è migliorata).Aggiunta qualche cromatura (attorno ai tweeter ad esempio),cambiata la plafoniera,pelle anche sui fianchetti porta (prima,in abbinamento agli interni in pelle,i fianchetti erano ricoperti di un bel tessuto/velluto.Bello si,ma non è pelle...)assemblaggi ottimi.
In definitiva,l'unica cosa che non mi va giù di tutta l'auto è che anche sulla Distinctive hanno tolto le luci di cortesia inserite nelle alette parasole ma soprattutto la nuova goffatura:quella che c'era era secondo me il non plus ultra delle goffature,adatta anche ad auto di categoria superiore.Non che quella che hanno messo sia brutta (anzi,la trovo ancora superiore a quella della Golf),però la precedente doveva restare dov'era.
Complimenti all'alfa.L'impressione è che dietro ogni mossa ci sia un ragionamento.Anche questo restyling,che arriva in un momento cruciale del segmento C (l'arrivo della serie1...),sembra ben studiato...

Vista l'ho vista.
Non mi piaceva la precedente (a me la 147 sembra una vaporella con le ruote) e non mi piace nemmeno questa, ma la cosa è del tutto ininfluente perchè io non sono in sintonia con i valori del marchio Alfa e quindi non è importante che piaccia a me ma ai potenziali acquirenti, tra i quali io NON mi annovero. Io la compatta la vorrei con il marchio Lancia.

Riconosco che il compito di Giugiaro non è stato facile. Dovendo mettere mano ad un modello particolarmente riuscito è facile cambiare troppo o troppo poco. erò mi sembra che Giugiaro sia riuscito a rinfrescare l'estetica senza stravolgerla e senza che il risultato sappia di restyling per rinfrescare le vendite, come spesso succede.
Ho trovato invece decisamente migliorati gli interni. La sensazione di qualità percepita non è molto lontana da quella che si ha in certe tedesche, e questo lo considero un buon risultato, anche se personalmente (ma qui siamo nel campo dei gusti personali, il prodotto in sè non c'entra) non ho gradito certi accostamenti cromatici e continuo a preferire la linearità del design degli interni di Audi.

Decisamente d'accordo col commissario. Non l'ho ancora vista dal vivo, ma è evidente che è la solita operazione autodistruttiva di Fiat.

Era evidente la modifica al risparmio nei particolari, l'economicità della revisione della plancia la potevate notare da settimane nelle foto di automobilismo, sul giudizio estetico, basta far notare che non è necessario modificare un capolavoro, e che quando lo si fa si può solo sbagliare. La bellezza del frontale di 147 stava nella tridimensionalità a "uovo", che vedendola di 3/4 rendeva le estremità della vettura (i fanali anteriori) sfuggenti e aerodinamici.
Cosa hanno fatto loro? il futuro design di 148 sarà simile a Kamal, quindi hanno pensato bene (cioè male) di fare un restyling che mescolasse i due stili per abituarci al cambio di stile che avverrà tra un paio d'anni.
Per l'imbruttimento della plancia, uno dei possibili motivi è il seguente: Alfa GT è un derivato di 147, ma vorrebbe essere un'auto superiore, ergo, appena possibile peggioriamo le finiture di 147 così da marcare le differenze tra i due modelli.

Confermo il miglioramento. 
A me il frontale è sembrato meno elegante ma decisamente + Alfa e aggressivo del precedente. Anche i fari post + lunghi mi sono piaciuti.

Venderà + della precedente perchè prenderà più giovani.

come sempre IMHO   

Uhe, tony da quanto tempo! 

La nuova 147 non l'ho ancora vista da vicino, ma così, di primo acchito, mi sento di pensarla come te. La parte che mi sembra decisamente migliorata è quella posteriore e il frontale se pur un tantino più banale ha rimediato ad un difettuccio della precedente che vedeva un parafango anteriore troppo basso rispetto al cofano. Quelli che non mi piacciono davvero sono i fari, troppo banali! Senza andare in cerca di soluzioni Di "bangliana" memoria (per carità!!!) si poteva fare qualcosa di più. Certo che il riferimento alla "Villa D'Este" non aveva più senso con questi nuovi fari.

Il mio è un giudizio solo superficiale, ma ho come l'impressione che la vettura possa avere un'ulteriore impennata proprio perché è diventata più aggressiva (se pur meno elegante).

Ciao Pino, purtroppo scrivo poco ma leggo questo forum almeno 2/3 gg a settimana.
Ribadisco il mio giudizio sulla 147. ieri erano posizionate l'una accanto all'altra (la vecchia e la nuova) e devo dire che il nuovo frontale faceva molto è effetto del vecchio che sembrava + più elegante ma meno aggressivo e cattivo.

Ribadisco anche che questo face lift è anche più azzeccato di quello della 156 (dove hanno stravolto il frontale per avvicinarlo alla 157 futura) ecco perchè sono convinto che venderà . Spero di non sbagliarmi.

OT: come va la tua 156 ? la mia si avvicina ai 140k. Gli ammo oramai sono andati, tu li hai già sostituiti.

La mia si avvicina ai 150k. Gli ammortizzatori sono ancora quelli originali, in compenso ho sostituito i doppi braccetti anteriori destri. Con tutte le botte che ho preso in questi anni in cui hanno allargato la superstrada BR-TA credo fosse inevitabile. È già tanto che i cerchi siano ancora buoni. Quello che mi fa incazzare che qualche giorno dopo aver cambiato detti braccetti, abbiano iniziato a far rumore quelli a sinistra 

Per il resto tutto ok!

La  mia preoccupazione è dovuta la fatto che li spazi di frenata si stanno allungando perchè l'auto si 'abbassa' parecchio nelle frenate anche  a 100km/h. Facendo soprattutto superstrada il cambio ammo si fa sempre + sentire.

Come già scritto nel resoconto direttamente dal Mondial, trovo i nuovi materiali migliori sia al tatto che alla vista della precedente goffratura in stile "carta vetrata" ... molto meglio ora, col restyling

I materiali della plancia sono gli stessi della GT 

L'unica cosa che mi pare di capire da questi commenti che Alfa = tamarrata sportiva...

Non mi trovi molto d'accordo,ciccio.
Il risparmio nei particolari non c'è,o almeno c'è ma è stato fatto con stile (e comunque non lo chiamerei risparmio,perchè non c'è impoverimento,se si vuole si ha l'auto rifinita meglio di prima).Le cose più evidenti?Per me sono state la goffatura e le luci di cortesia nelle alette parasole.Per il resto tutto è rimasto come prima,se non migliore (assemblaggi migliorari,grafica più elegante e raffinata,oltre che meno chiassosa,senza le tre palpebre,particolari cromati che,comunque,sono ben inseriti e fanno il loro bell'effetto,tessuto alfatex molto buono e pelle anche sui fianchetti.Insomma,c'è un po' di nuovo).
Dicevamo della goffatura.Prima era bellissima,adesso è bella.Senza dubbio è ancora migliore rispetto alla Golf.Inoltre è la stessa di Alfa GT,166,156,Crosswagon (non c'è quindi impoverimento rispetto alla GT...).Quindi,per me,va bene così.ALtra cosa sono le luci sulle alette parasole.Anche qui,preferivo prima che c'erano anche dalla progression,invece ora non ci sono nemmeno sulle dist.Però anche qui non ci andrei pesante,perchè se ci pensiamo anche sulla A4,ad esempio,ste cose si pagano...E comunque quanto potranno costare?


Gli esterni?Anche qui bisogna vedere dal vivo.Per me è migliorata.Anzi,diciamo che non è peggiore di prima,e già questo è tanto.Perchè,come nella 156,il frontale  è a punta,cosa che sfugge in foto,il che fa sembrare la macchina slanciatissima...
Dietro è più bombata (infatti anche la capacità è aumentata.Furbescamente,nell'opuscolo,dichiarano che "il nuovo bagagliaio ha sorprendenti possibilità di carico,fino a 1042 decimetri cubici".Ineffetti prima si arrivava a 1030...Però han capito che per colpa del bagagliaio molti clienti sono stati persi e si cerca quindi di rimediare..).
Vedremo cme andrà.

Io sono andato a vederla ieri pomeriggio. In poche parole, mi è piaciuta molto.
La nuova strumentazione mi pare infinitamente più leggibile, il posteriore, unica parte debole della "vecchia" è stato migliorato, ora appare molto più massiccio. Belli i nuovi scarichi. Internamente non ho trovato niente fuori posto, apertura chiusura porte danno una bella sensazione di robustezza. Le maniglie interne di apertura porte (mi sembra che su quella vecchia fossero criticate) sono due spanne sopra la plasticona presente sulla blasonata BMW serie 1.
Il nuovo muso, specie nei colori scuri è veramente cattivo. In sostanza un auto sportiva ma non chiassosa.

Tutto IMHO