Vanquish siamo a posto, cmq se tu che provochi non io.
Interessante è  anche la prova fatta da Auto Motor sport con la M3 preparata da AC Schnitzer solo nell'assetto e con i suoi 360 cv originali.
Fredrik Ekblom drove AC Shnitzer CSL together with a GT3 RS at the ring with the Auto Motor & Sport crew. They did record 7:36 with the CSL vs 7:40 for the GT3 RS.
http://www.track-challenge.com/tracktest2_e.asp?Car=274
Lo scan della prova appena lo pubblicano lo posto

 
X Alessandro (Patarix)

E' vero la stragrande maggioranza di Skyline sono davvero "tarocche" ma guarda che ho visto parecchie M3 che non scherzano nemmeno.....

Io non volevo assolutamente provocare (se non in maniera scherzosa) mi piace semplicemente sfatare i luoghi comuni..ehehhee

La Skyline e la M3 sono comparabili almento per filosofia, sono entrambe esasperazioni sportive di berline medie di grande serie (le Skyline "normali" anche a 4 porte e la serie 3)

Poi non paragoniamo una Nismo 400R (che e' "di serie") con una M3 passata dall'elaboratore altrimenti possiamo tirare in ballo un Kit Holley per Skyline che porta la potenza ad oltre 700 CV (senza NOS) e modifiche, oltre che al motore, all'assetto.

Messe a paragone una Nismo 400R con una M3 anche CSI cosi' come "mamma l'ha fatta" in un'ipotetico confronto, la Jap bastonerebbe a non di poco la Bavarese tutto qui.

Poi per il resto per carita', la M3 e' un bellissimo ferro ed esteticamente e' piu' bella della Skyline.

La skyline verrebbe "umiliata " da una csl!!
W le Bimmer!!

X Monnezza....

E' bello vivere nelle proprie convinzioni...ehehehhe

Sogna sogna....

Saturno 7"52 su lungo del Ring........

Io vivo di sogni , come l'attaccare un saturno al culo della Golf V!!! Col 1900 tdi darei la paga alla Enzo! 

Scusa 7.52?? perche ci si dovrebbe impressionare???
In quanto gira una Enzo sullo stesso circuito???
Trovo molto sospetto che una Porsche da 620 CV se elaborata adeguatamente (assetto e altre cose) dia solo 7 secondi ad un'auto con quasi la meta' dei cavalli (la CSL) con impostazione peraltro tradizionale.
O e' na bufala, o e' un circuito che per tutta una serie di ragioni favorisce enormemente la M3....dovrei vederlo con i miei occhi.
Secondo Track-challenge (una rivista di cui molti cominciano a dubitare) la M3 CSL su quel circuito batte una 575 M.....sara'.......

non è un circuito ma IL CIRCUITO.

Sul fatto che batta una 575 maranelo penso che nessuno aveese dubbi in merito.

...visto che non c'entrano un beneamato l'una con l'altra e non son minimamente concorrenti...piuttosto sarebbe interessante sapere il tempo della challenge stradale, della F430 e della enzo...

Mi sembra abbiate reagito come se avessi detto un'eresia....
Ragazzi scusate ma alla fine sono i cavalli che spingono un'auto....(peso permettendo)
Non e' che stiamo alla fine paragonando un camion (la 575M) ad una moto (la M3)
Le vetture non sono paragonabili ma c'e' pur sempre una differenza di quasi 200 CV e non e' che la 575M abbia le sospensioni di 50 anni fa, o un telaio da far ridere...
Addirittura secondo track-challenge la M3 CSL batte anche la challenge stradale
Tra l'altro faccio notare che le 2 ferrari sono superiori (e non di poco) alla M3 CSL in ogni dato prestazionale (accelerazione breve e lunga e ripresa)
La M3 CSL spunta dati migliori in frenata ed accelerazione laterale
Facciamo le persone serie dai.....

La c.s. un 7"56. Enzo mai provata
Col Gt3 rs è una gara sul filo dei centesimi.
La carrera GT e la Zonda s sono le uniche che  battono alla stragrande la csl "stock"

Fatte un po' di ricerche...........mi dispiace per la M3

controllate qui: http://www.automotiveforums.com/t113696.html (cercate per parola chiave "Nurburing")

La Nissan Skyline R33 GT-3 Vspec II del 1995 (6 in linea 2.5 litri, 280 CV "ufficiali", 300 "sospetti") ha fatto il Nurburing in 7.59 e vi diro' di piu', pare che sia un risultato 'storico" in quanto e' stata (secondo i dati che ho trovato) la prima vettura "di serie" a rompere il muro degli 8 minuti. (io non seguo tantissimo il mondo delle corse, ma e' un'informazione che gli "esperti" su questo forum avrebbero dovuto sapere....)

Purtroppo non ci sono i dati della NISMO 400R ma immaginate da voi cosa si possa fare CON 100 CV IN PIU'.............. (oltre che plausibilmente ci saranno state migliorie alle sospensioni e telaio.....)

Meditate gente meditate..eheheh 

Hai ragione... ho esagerato un pochetto Pace pace

Più cavalli non significa per forza minor tempo, dipende molto dal tipo di pista: ad Hockenhaim se guardi i tempi l'ultima GT2 con 482cv ha suonato tutte le varie Gemballa e Techart da oltre 500cv quindi. I tempi di trackchallenge sono quelli rilevati dalla rivista Sport Auto che ha come tester l'ex pilota Von Saurma.

nel film ha la guida a destra, infatti ricorderete la scena iniziale dove il protagonista arriva vittorioso dopo la gara del salto del ponte, la telecamera lo inquadra mentre sghignazza e da' le pacche sulle bombole di Nos, con la mano sinistra: infatti lui e' seduto a destra, la camera entra dalla porta di sinistra e le bombole sono montate al posto del sedile di sinistra.