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Finalmente in sella ad una delle novità più attese del 2005: la ?Super Duke?, come è stata soprannominata, è una naked stradale che inaugura un nuovo segmento per la Casa austriaca e segna un nuovo punto di riferimento per le naked ad alte prestazioni. E su strada fa paura?

l`articolo su motonline

....dati alla mano deve essere veramente una bomba...agile e pronta ai medi-bassi da far paura....solo che a me una nuda deve piacere esteticamente e queste linee da fantascienza,soprattutto per quello che riguarda il frontale,non mi piacciono.
...non mi piace la benelli,la bmw che hanno rpesentato a monaco ultimamente...quella che dovrebbe avere 160 cv....

Su Motociclismo la prova completa:

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/SommarioPub/1FC505E1A7349A2AC1256F4D005190B4?OpenDocument

Ero molto scettico sulla moto, mi sembrava o meglio, mi dava l'idea di una specie di endurone supermotardizzato e non capivo i 120cv ed i 185kg di peso ... invece ... invece ... direi che queste "pieghe" parlino più di 1000 parole:



Ammazza che possibilità di piega ha? 

Certo che però 12.000 Euro non son bruscolini ... sti cazzi 

come prezzi la ktm si è allineata su quelli della bmw e delle italiane, le giapponesi sono su un altro pianeta. comunque si stanno caratterizzando in modo abbastanza marcato, il suppesso per ora sembra arridere alla casa austriaca.

...io con 11500 vado sul sicuro e prenderei la nuova Speed Triple...e lì non ce n'è veramante per nessuno...con una dotazione preaticamente da sportiva e un prezzo più che competitivo faranno sfacelli nelle vendite.

aspetto che arrivi qui vicino a casa mia e poi ci faccio un pensiero..anche piu' di uno..

----io sono andato ieri alla numero tre di torino e mi ha fatto vedere delle foto fatte al salone...che dire...hanno tenuto lo stesso prezzo per avere in più un motore più potente e con più coppia....la forcella a steli rovesciati,la frizione anti saltellamento...le pinze con attacco radiale...telaio più rigido...gomma da 180 per enfatizzare la manegevolezza...insomma è proprio bella....

io ho il modello 2004 e quindi aspetterò ancora un pò...anche perchè ho dei dubbi sul confort per il passeggeroe  visto che io usoi una nuda ne più ne meno come una turing...è molto importante...altrimenti la zavorrina che la sente...

altro dubbio sono gli scarichi sotto la sella...non vorrei che facesse come la hornet 900 che finito il giro ti faceva puzzare talmente tanto che avevo vergogna ad entrare nei locali pubblici. 

Esagerato... un po' di puzza fa l'uomo più macho
Scherzi a parte, è uno dei principali problemi dell'Hornet, molti clienti sono incazzati per questo.
La mia, con gli scarichi GPR, è meno "aggressiva" da questo punto di vista... pensavo che fosse così anche per te...

P.S. "Turing" è un celebre matematico della metà del secolo scorso. Fondamentale il suo apporto per le basi dell'informatica e per la decodifica del sistema Enigma usato dai nazisti per le comunicazioni in codice.
Le moto da turismo si chiamano "Touring".
Con questa ho vinto il premio rompiballe 2004

Grazie dell'info Andrea, sempre preciso e competente. 

P.S.: ma sto Turing non poteva il tuo cervello al posto di porre le basi per l'informatica?

Che significa, manca qualche parola?

Cmq Turing non poteva farci niente al mio cervello, è morto parecchio tempo prima che io nascessi.

Sapete come è morto? Mangiando una mela avvelenata. Come altri grandi geni, Turing era un po' pazzoide, ed era ossessionato dalla favola di Biancaneve. Roba da matti...
I fondatori della Apple usarono la mela come simbolo dell'Azienda, proprio in omaggio a Turing.

Con questa ho massacrato tutti, nella corsa al premio saccenza inutile 2004

...vista l'ora mi sono mangiato una o....e pazienza....

...la mia con gli scarichi oroginali faceva veramente puzzare come un benzinaio ubriaco...

...il problema non era per me...in quanto condivido che l'ommo adda puzzà....ma per la morosa che,con i capelli lunghi...ogni volta mi stressava con sta storia dell'odore...

...una volta messi i gpr la situazione è migliorata,ma rimane sempre un difetto della pur spendida hornet.