Nononono... io parlo di sensazioni, mica di comodità.
Guidare una moto non ha niente a che fare con il rimanersene dietro in balia degli eventi.
Stare dietro potrà anche essere piacevole (dipende molto da chi guida, per la verità) ma guidare è un'altra cosa, garantito!

lo so, lo so, ma credo che la mia paura di farmi del male sarebbe + forte della sensazione positiva che sicuramente da....

In effetti, conosco una che aveva una gran paura di fare le curve. Gliel'ha data su...

eh??

Ah, non si dice "dargliela su" a Torino?
Ma se la usano anche gli anglosassoni, la locuzione "to give up" per dire che uno ha smesso di fare una cosa (per delusione, per sconforto, per pigrizia etc...).

Insomma, ha venduto la moto. Meglio così, perché era veramente una tragedia

C'è una nostra amica che ha preso la patente adesso e il marito le ha regalato un Gamma 250...mi fa "com'è diversa dalla FZR600 di Luca, quando dà la botta va fortissimo! Fa quasi paura!!!"...g.a.c. mi è venuto da dire, l'unica arma x liberarsi prima della moglie sarebbe stato un Gamma 500 

Cmq lo scooter se lo prenderò ci proverò a convincer rachele a provarlo...la moto no, anche xché la mia è molto molto pesante effettivamente...

la mia ragazza vorrebbe la patente,ma sono io a impedirle di prenderla...figuriamoci se mi porto a dietro un plinto armato...

Aggiornamento: oggi ho fatto un giretto e son stato in un paio di concessionari...ho visto per bene il Madison ed ho avuto la conferma che esteticamente è quello che mi piace di più nonchè il più adatto x le mie esigenze...non è lungo come X9, Burgman, Majesty o altri ma è ben spazioso...inoltre con la piastra del bauletto con schienale è davvero comodo anche in due. Son salito su un Runner 180 che avevano esposto (usato, 25000km...) e come immaginavo non c'entra proprio un cazzo con quel che vorrei io...il Burgman mi ha colpito particolarmente per l'abitabilità e la cura nelle finiture anche se il design sembra davvero di un modello di 10 anni prima...l'X9 Evolution è stupendo, forse il migliore fra quelli "umani", però il 500 è improponibile come prezzo e il 250 mi preoccupa un po' x la scarsa potenza...splendido il Nexus dal vivo, molto interessante il nuovo Majesty anche se veramente enorme, ho trovato molto invecchiato il T-Max che in compenso mantiene delle valutazioni sull'usato improponibili...a meno di 6000 euro non si trova nulla! Alla fine ho visto un po' di prezzi e l'usato recente non conviene particolarmente...su un paio di Madison 400 ho trovato prezzi intorno ai 4000-4300 euro chiavi in mano contro i 5200 bauletto compreso che fanno da Motoforniture o i 4900 (ma si può scender ancora qualcosa) da Luciano Moto...per il 250 si risparmia qualcosa ma entrambi i venditori mi hanno consigliato, vista la stazza e l'uso previsto anche extraurbano, il passaggio al 400,anche se i consumi ne risenton sicuramente...certo che le cifre in ballo son decisamente alte  Cmq il Madison nero satinato fa un bell'effetto, la dotazione è molto interessante ed è uno dei pochi che riesce a contenere nel vano sottosella un casco integrale e un jet di quelli grandi insieme...Certo che vedere che nell'usato a quelle cifre si trovan ZZR1100 (un mio vecchio pallino) o CBR 900...

Scusa ma invece di comprarti uno scooterone, perchè non investi qualcosa nel rimettere in sesto la tua moto? Non la hai ancora? Secondo me ne varrebbe di più la pena e risparmieresti un bel gruzzolo...

eddai su..e allora prendiamo sta moto 
cmq devo dire che anke mio padre voleva prendere uno scooterone ma io per fortuna gliel'ho impedito...
è vero sono comodi per l'uso in città ma pur sempre scooter(anke se balene) rimangono...

Io di scooter ci capisco nulla e quindi non ti do consigli. Però te ne do uno generale, se permetti: mi sembra che anche tu sia vittima della sindrome da crescita prezzo benzina e te lo dico perchè ne sono vittima anche io. Cerco in ogni modo di giustificare l'acquisto di un mezzo che consumi meno per risparmiare a girare in città. Però conto dopo conto mi rendo conto che qualunque cosa uno aggiunga/sostituisca al parco veicoli, i costi (e le incombenze) non fanno che crescere, non c'è modo di risparmiare se uno un veicolo, poco vendibile sopratttutto, già lo possiede.
Spiace dirlo, ma i carburanti sono ancora poco costosi. Passare da 7 km/l a 20 km/l richiede veramente tanti chilometri per ammortizzare l'investimento, speravo di avere una buona scusa per comprare una Panda, che mi piace, ma i conti non tornano. Ti prego di rifarli anche tu per lo scooter, tantopiù che vista la stagione non è che adesso sia prprio una bellezza andare in moto, pardon, scooter 

PS Notizie per il furto ?

Si lo so...è ovvio che la scelta migliore dal p.d.v. economico è tenere la punto cabrio e basta...diciamo che lo scooter ha il plus non indifferente della comodità di utilizzo, della risoluzione del problema del parcheggio e del grande aiuto nella questione "traffico"...non è limitato dalla ZTL e in caso di targhe alterne c'è un secondo mezzo (che ovviamente si richiede con targa alternativa)...inoltre è subentrato un problema organizzativo che probabilmente mi lascerà tutto il mese di dicembre senza macchina, lo scooter sarebbe la soluzione ideale x avere un mezzo in più a un costo di gestione (e di acquisto) ragionevole...ammortizzare 5000 euro non è come ammortizzarne 15000


Ancora nessuna...domani scadon i 20gg indicati dall'assi, in settimana li sento per vedere se ci posson esser sviluppi a breve...

Beh,qui devo dissentire con claudio...
Avere uno scooter in città è,seco do me,l'unica soluzione adottabile di questi tempi.
Io abito in provincia di Catania e,qualunqua cosa debba  fare,tendo a farla con lo scooter.Da quando ho la macchina (2 anni) mi sono reso conto che si,è bello guidare,ma per girare in  città non serve a una cippa,la macchina.
Non so quanto ho risparmiato in tempo/carburante con lo scooter rispetto alla macchina,ma è tanto.
Per me,attualmente,non c'è auto ibrida/diesel/trasporti pubblici/bicicletta/taxi/echipiùnehapiùnemetta che possano sostituire degnamente uno scooter in città.
IMHO naturalmente...
P.s.io,con uno degli scooter più assetati in circolazione,faccio di norma 18 km al litro...

Certo, se nel conto metti il tempo risparmiato (quindi la qualità della vita, in buona sostanza), mi sa che il "punto di pareggio" arrivi molto presto...

più che la qualità della vita, il risparmio in termini di nervosismo e stress da code