A me dà più l'immagine di quello che usa i MIEI soldi per comprarsi l'auto di lusso...se risparmia 10mila euro magari mi fa pagare di meno  Per un non appassionato d'auto è molto più affidabile l'uomo che non butta via i suoi soldi in un'automobile di lusso che fa le stesse cose di una meno costosa 

Non capisco dove tu voglia arrivare.
Nazionalista è chi preferisce il prodotto nazionale (anche quando è inferiore alla concorrenza) solo perchè è nazionale. Ora, non mi pare che la 407 HDI sia un prodotto inferiore alla concorrenza, nè mi pare che quando un francese compra una macchina francese debba farlo solo perchè è nazionalista.

Può essere semplicemente che:
-1- Gli piace esteticamente
-2- Soddisfa le sue esigenze attuali (auto aziendale) e future (auto per i lunghi viaggi con la famiglia)
-3- Non costa un capitale (rispetto ad altre vetture più blasonate)
-4- Può contare su una rete di assistenza più diffusa

C'era una lista che includeva un certo numero di vetture di ndieci marche diverse (Audi, BMW, Citroen, Ford, Mazda, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Volvo).  Il mio collega ha fatto una scelta, dopo essere stato a lungo indeciso tra la 407 e la Mondeo e dopo aver detto che preferiva stare alla larga da Audi, Mercedes e BMW per via della citata reazione negativa di gran parte della clientela.

E' molto più affidabile chi investe MEGLIO i propri soldi...e nell'immaginario collettivo una Mercedes è considerata infinatemente migliore di una Peugeot....e non prenderne atto (della fama, non delle reali qualità) è un pò da struzzi......

Cmq siamo sicuri che una 407 Hdi costi meno di una C200Cdi?non ne sono sicuro......bisogna tenere presente che queste auto vengono prese o in leasing o in noleggio a lungo termine, formule di pagamento in cui le rate sono proporzionali alla svalutazione.........

Avendo la 407 un prezzo più basso della C, ma anche una svalutazione molto più elevata non mi riesce difficile a concepire rate di importo quasi equivalente.....

E' una questione di punti di vista, e ne abbiamo la prova anche qui sul Pistone.
Ci sono migliaia di post in cui si dice che le Audi-BMW-Mercedes (ma anche le VW) non valgono i soldi che costano, che si compra solo lusso e immagine e che qualità ed affidabilità ormai sono livellate con il resto della concorrenza. Niente di strano che a pensarla così siano anche altri.

Tra parentesi, nell' "alto" di gamma, Peugeot e Opel hanno una reputazione di costruttori macchine mangiachilometri senza problemi, costruita su generazioni di 404-504-505 e "Rekord", per cui l'acquirente di una "grossa" Peugeot viene spesso percepito come una persona che acquista una vettura affidabile senza indulgere nel lusso.

10 e passa mila euro non li recuperi in svalutazione neanche se viene giù il Padreterno...

assolutamente d'accordo...IMHO il tuo collega ha fatto benissimo, la 407 berlina a me tra l'altro piace moltissimo...

il discorso dell'immagine è unvero casino, se è troppa dicono "COI MIEI SOLDI SI COMPRA QUELLA", se è troppo poca non dai affidamento, sembri una ditta che va male ecc. Poi ogni persona compra da chi gli pare.

tuttavia trovo sbagliato dire "COI MIEI SOLDI SI COMPRA QUELLA"....per i tuoi soldi hai ricevuto un prodotto, se era troppo caro per quello che valeva non lo compravi...

dipende dal tipo di "prodotto"...specie se si tratta di un "servizio"...

Io sono convinto che nell'immagine che uno dà di sè in funzione del prodotto che vende esista un equilibrio.
Se un elettricista si presentasse sotto casa mia con un Cayenne sarei più critico nell'analizzare le varie voci prima di pagare la fattura, o comunque mi verrebbe la tentazione di farmi fare un altro preventivo, anche se quello che ho in mano mi sembra ragionevole.
Viceversa diffiderei di un direttore vendite che si presenta con una Punto base, a meno che non mi venga espressamente detto, nel qual caso potrebbe rivelarsi un argomento a favore. Anni fa il responsabile delle vendite di una multinazionale si presentò con l'equivalente di una Focus e la prima cosa che disse prima di farci salire in macchina fu "mi scuso per la macchina, ma per noi in azienda le vetture sono solo un mezzo di trasporto". In compenso ci alloggiarono a loro spese in un albergo di pregio.
Diciamo che in tempi di crisi la "troppa" immagine si nota di più e dà più fastidio che in tempi di vacche grasse, dove viene interpretata come dimostrazione del successo. Se sto vivendo un periodo di crisi, il successo altrui mi dà più fastidio, soprattutto se è quello di un fornitore, mentre io, cliente, fatico a vendere.

E di questi tempi secondo me il mercato dell'automobile si sta polarizzando tra chi non ha problemi a spendere perchè ha i quattrini o perchè paga l'azienda e chi invece fa fatica a sbarcare il lunario e deve inseguire il chilometro zero o comprare la vettura piccola. Secondo me parte della crisi delle vetture del segmento C è proprio dovuta al fatto che la famiglia monoreddito, quella che in passato si comprava la Ritmo o la Tipo, oggi fatica a trovare i 18-20 mia Euro che ci vogliono per una segmento C.

esatto. solo che è troppo difficile stabilire i parametri di cosa è troppo e cosa no, tolti naturalmente gli eccessi...

ricorde tempo fa, un fornitore si presentò con una BX che probabilmente era reduce dalla parigi-dakar, e non ci diede una bella impressione. abbiamo fatto gli splendidi cercando di non farci condizionare, ma la collaborazione fu un disastro e ora è fallito.

personalmente se mi arriva un fornitore con la Cobra gli compro tutto

ok ne noleggio una e poi vengo a trovarvi.... (anche se non so nemmeno di che casso vi occupate!)

fa niente, compro.

Io non confonderei la modestia con la trasandatezza.
In questo caso stiamo parlando della differenza tra presentarsi con una vettura "d'immagine" o una vettura delle stesse dimensioni ma di un costruttore generalista. Tanto per fare un esempio, tra il presentarsi con una A3 invece che una Stilo, una Classe C invece che una Vectra o una Serie 3 invece che una Mondeo.
Insomma stiamo parlando di vetture recenti e ben tenute.

Ne recuperi 9500-9700.....alla fine della fiera viaggiare in Mercedes ti "costa" solo qualche centinaio di euro in più di una Laguna (visto che siamo nel topic Laguna).....vuoi qualche esempio?

Laguna Grandtour 2.2Dci Privilegè---->prezzo 2002:27.250? valutazione2004:15.200? svalutazione 12.000?

Sportwagon 2.4 jtd distinctive---->prezzo 2002: 31.000? valutazione 2004: 15.450 svalutazione 15.550?

C 220Cdi S.W. Elegance------>prezzo 2002 36.300? valutazione 2004: 23.500? svalutazione 12.800?

C'è da dire che da noi una Laguna usata (ma anche una 166 o una Mondeo) non la vuole praticamente nessuno, mentre in Francia le grosse Peugeot, Renault e Citroen hanno sempre avuto un discreto mercato anche da usate e a fine carriera finiscono in mano agli immigrati magrebini che le esportano in Nordafrica, dove vivranno ancora a lungo, a giudicare da quante Peugeot 504 ci sono ancora in giro.

Se poi la metti dal punto di vista del mio collega, che ha intenzione di riscattare la macchina al momento di andare in pensione, beh, se fosse una Mercedes gli costerebbe di più.