Questa mattina ho avuto modo di fare un breve giro di prova con una bella Mini Cooper Cabrio arancione e con ruote in lega da 17". Che dire, esteticamente è molto carina e simpatica, anche se preferisco la normale versione chiusa. Le nuove ruote in lega da 17", a cinque razze, fanno decisamente la loro figura e danno un pò più dinamismo alla macchina. All'interno l'atmosfera è la solita, anche se la scoperchiatura regala un plus non indifferente. Il nuovo volante a tre razze è valido tanto dal punto di vista estetico quanto da quello ergonomico, garantendo sempre una impugnatura ottimale, meglio di quello precedente a due uniche razze.

Alla messa in moto il 1.6 da 115cv prende vita con il suo piacevolissimo brontolio e ogni accelerata è accompagnata da un sound molto grintoso che lascia presagire grande divertimento. Così è, ma fino a un certo punto. In accelerazione si fa sentire l'aggravio di peso e, probabilmente, ad amplificare la sensazione ci pensano i generosi pneumatici. Il cambio e lo sterzo sono molto validi come sempre, meno gli assemblaggi. Ad occhio nessuna nota stonata, ma ogni fosso è una occasione buona per un concerto di scricchiolii vari, di certo non una cosa bellissima in un'auto nuovissima e dal costo tutt'altro che contenuto.

Certo viaggiare con i capelli al vento e con la piacevole nota dello scarico a far compagnia è molto gratificante, ma la versione chiusa l'ho trovata più convincente sotto tutti gli aspetti. Il telaio non da segni di torsione sui fossi, le prestazioni sono più vispe e il prezzo è leggermente meno fuori dal mondo.

bellina...
con 100 cavalli in più.  ;-)

Mmm naaaa, meglio una Works chiusa

A me la cabrio non entusiasma... al contrario della versione chiusa

Poi quelle due clip sul baule le trovo a dir poco orribili

Per quanto riguarda gli svcricchiolii, devo dire di esser salito su 2 cooper e 1 cooper S....in tutt'e 3 i casi si sentivano crick e crock ogni momento...

Ah sì??

Io quando le provai feci statali e misto ma con asfalto decente... quindi non ho sentito particolari rumori

anche io ho provato un bel po' di mini e non ho sentito particolari scricchiolii... (una ce l'ho in casa e si difende bene..)

tuttavia sul cabrio è più normale, dato che ci sono rumori "naturali" provenienti dalla capote (che però non swono scricchiolii plastici, ma hanno un suono ben definito)

NO, jag... me la son persa... chi, dove, quando, che mini hai???

Mah... Mi piace ed è divertente da guidare, ma guardandola con occhio "onesto" è costruita col culo e non vale la metà dei soldi che costa.... imho, ovviamente...

...io ce l'ho e posso assicurarvi che la qualità c'è e si vede....inutile negarlo...scricchiolini solo a temperature estreme con vettura fredda,ma questo è normale cisto che sempre di plastica stiamo parlando.

...rifinita bene e con un fascino indiscutibile..se poi ci mettete che la d fa 20 con un litro...bhe...diventa proprio difficilecriticarla...almeno per il sottoscritto.

...io monto i 15 e non vorrei che magari siano assetti e cerchi più grandi a generare i rumori che dite voi.

ehehehehe, ma va? ;-)

è di mia sorella: cooper, rossa con tetto bianco, pacchetot chili (coi cerchi a 5 razze da 16)... poi ne ho guidate altre ai corsi di guida, le cooper S.

comunque il Commissario ha parzialmente ragione: l'ambiente interno da un senso di plasticoso, poteva essere fatta maglio anche se alla fine non fa cosi schifo..

a me la mini come macchina non esalta per nulla...e cmq non mi sono mai piaciute le macchine piccoline...
fatto sta che non la comprerei mai sia per il prezzo che per l'estetica

Il chili mi piace come pacchetto, peccato che costi 2000? Come si trova?? Obiettivamente a me piace un casino ed attualmente è la candidata numero 1 per un'eventuale sostituzione della punto, però come rifiniture potevano fare un pochino meglio... dati i 20.000? richiesti 

Sul fascino e sul cosa susciti una mini non si discute.. anche l'ergonomia e la disposizione dei comandi è unica, però potevano sforzarsi un pò di più nelle rifiniture ( tessuto sedili e schienale in plastica per dirne uno) e nella dotazione di serie. 

ALT

è questo quello che conta. Prenderla perchè ti piace. Non devi metterti a fare troppi confronti razionali. La Mini va presa perchè piace e perchè è la cosa più divertente in quel segmento. Credo che tu l'abbia già provata, se non l'hai fatto corri subito: è il piacere di guida il suo segreto. E non sto guardando i cavalli, ma impostazione di guida, assetto, tenuta, e il fantastico sterzo. E' divertente, IMHO cosa rara, e ti fa sorridere spesso..

Poi, che sia un po' piccola, con qualche bottone mal messo, e con qualche accoppiamento migliorabile ormai lo sanno tutti, ma non credo che questi difettini ti fermeranno se "ti piace un casino" ;-)

PS: a 23 anni, non star li a guardare bagagliai, sedili morbidi, sportellini portaoggetti ;-)