Io è da un pò che frequento vari forum per farmi un'idea... e molti lamentano scricchiolii di plastiche su sconnesso... e diciamo che non ne sono molto soddisfatti , dato il prezzo

si si lo so,anche molti del club si lamentano, ma diciamo che con il lifting del 2004 e la nuova versione del  2005 si sono fatti passi da gigante

proprio in questo periodo hanno fatto una recensione delle mini, modelli, km, anno e problemi... beh... di comune accordo tutti hanno detto che si aspettavano meglio ( soprattutto in elettronica) data sempre la cifra.

fantastica la mini!!!!
A me piacerebbe cooper s,  blu (la cooper s ha disponibile questo colore?) con tetto bianco con la bandiera inglese, le bonnet stripe, fari supplementari, e i cerchi tipo quelli che si vedono in italian job.... fantastica.....

Io ripeto... Per me è carina, divertente e tutto quanto, ma quanto a rifiniture/materiali è proprio a terra... sopratrtutto considerando il prezzo richiesto... Insomma, mi duole dirlo, ma per me non è fatta meglio di Punto/206/Clio... non arriva ad una Polo...

Poi mi domando, ma una 206 RC o una Clio 2.0 fan tanto schifo?
Io credo che per divertirmi punterei su una di quelle... è chiaro, mi farebbe piacere provarle... D'altronde consideriamo che a parità di prezzo con una Mini ti porti a casa un 1.6 16v monoalbero da 115 cv, oppure.... una 206 RC etc. etc.

Dunque se la mettiamo sul piano del divertimeno credo che la concorrenza ci sia... peccato solo che le altre case non puntino più, com'era una volta, su queste versioni di punta per aumentarne l'appeal e l'immagine (misteri del marketing).... Ed in pochi si "accorgano" di queste versioni...

Hai toccato un punto cruciale: con 20.000? ti porti a casa una Clio RS Team, versione speciale mi pare leggermente semplificata nell'allestimento ma con la solita grandiosa meccanica da 182cv! Quelli di Evo UK la ritengono la migliore compatta sportiva mai prodotta, grandiosa sotto tutti i punti di vista. Certo ha qualche puccolo neo, tipo la posizione di guida, ma su strada dicono sia ottima. Nell'ultimo test sulle compatte potenti è arrivata prima a pari punteggio con la Cooper S, che nuda viene sui 22-23.000?, una cifra pienamente in linea con quanto richiesto per la normale Clio RS.

Stessi ragionamenti che ho fatto quando ho scelto la macchina 

Mini si fa pagare x il nome BMW che le sta dietro. Cmq, non mi ricordo dove, ho letto che vorrebbero ridurne il prezzo modificando alcune parti tipo i vetri laterali (le metteranno un telaio e non liberi come la Subaru), il ponte posteriore (mi sembra di aver capito che il retrotreno abbia una conformazione particolare, ma sono un cesso nella tecnica quindi...  ),  l'apertura delle porte (ora troppo complessa e dispendiosa) ed altre cosucce... mah

Precisamente si parla di sospensioni posteriori meno raffinate (le attuali sono delle Multilink se non ricordo male), un cofano anteriore molto meno elaborato nell'impostazione (attacchi dei fari), finestrini senza telaietto... 

Quoto... con i soldi di una mini compri tranquillamente una macchina di segmento superiore o di prendi una sua diretta concorrente e viaggi gratis per un bel pò di km... indubbiamente però come linea e tipologia di allestimenti interni è molto particolare e unica

Io continuoa a dirlo, per me la Mini è un fenomeno modaiolo ed in quanto tale ha un prezzo che non è realemente correlato alle sue reali qualità!

A prescindere dal prezzo, invece, trovo che sia uno sfizio non indifferente!

Fra le altre cose, aggiungo, che volendo acquistare uno "sfizio", dovendo dunque fare dei "sacrifici" dal punto di vista funzionale, sono certo che seppure a malincuore, viste le doti di guida della Mini, 90 su 100 sceglierei una "CC", probabilmente la 206...

Su questo stesso forum me l'avete fatto a fette con i Diesel che costano piu' dei benzina ma poi sul mercato dell'occasione si vendono molto meglio.
E ora mi dite che visto che una Clio costa 2000.- Euro in meno della Mini, uno si piglia la Renault?

Non so bene in Italia, ma qui le Mini di due anni si vendono a prezzi forse del 20% sotto il listino. Sul valore della Clio di due anni preferisco non esprimermi.

Detto questo vorrei anche sottolineare che pur guidando una volta ogni tanto una superauto, quando piglio la Cooper S mi diverto un sacco. E' carina, la metti dove vuoi, fa la sua porca figura anche se ti presenti alla riunione del consiglio di amministrazione, e francamente si guida di gusto.

Poi come tutti i fenomeni di moda ci sono gli estimatori e quelli che al contrario il fenomeno lo rifiutano di principio. Questo è legittimo, non diciamo pero' che la Mini costa piu' di una corrispondente Clio visto che lo sanno pure i paracarri che il costo di un'auto è dato dal delta tra il valore a nuovo e il valore di rivendita usato.

Barn

ancora con sta storia? uno si compra un'auto come questa, cioe' (spero) per un minimo di passione, e pensa gia' a rivenderla due anni dopo?

io mi preoccuperei di piu' del raffinatissimo SOHC con le 16v, che della svalutazione

Se ti compri l'auto per passione te ne fotti del prezzo...e quindi siam da capo 

warning: loop

Qui c'è chi ha scritto che costa troppo, percui è meglio una Clio. Io dico semplicemente che costa meno della Clio. Percui se uno piglia la Clio è perchè la reputa superiore alla Mini, ma non perchè è meno cara.

In ogni caso io acquisto le auto per passione e dopo un anno ho già vogilia di venderle, ma questo proprio per via della passione......percui.....

Barn