Se guardiamo le prestazioni pure è proprio così...ovvio che non c'è solo quello, ma anche il comportamento e le sensazioni di guida...e su quello la Mini penso sia difficilmente superabile...anche se mi piacerebbe vedere una Clio RS coi 17" come si comporta


Vabbé, non conti tu! Fosse per te cambieresti le auto ogni 3 mesi, xché ti stufi subito!!!

Ma credo che il delta non debba esser calcolato solo su prezzo acquisto-prezzo vendita, ma anche sul costo dell'officina, la manutenzione e palle varie e non credo che la mini, figlia di bmw, costi meno della clio, che per inciso, personalmente ritengo 1 gradino sopra la mini....

Mah... il prezzo dell'usato è determinato dal fattore moda... non c'è dubbio... come al solito qui si cerca di analizzare il prodotto "in se" non in serito nel mercato... Allora, volendo ragionare così, una Maranello forse è ancora più conveniente...

Sul fatto che qui "come al solito" si cerca di analizzare il prodotto in se', potrei avere qualche dubbio proprio in virtu' del fatto che mi avete fatto una testa come un pallone per farmi capire che in Italia è giusto acquistare Diesel.

Dopo gli ultimi tagliandi e cambi gomme ho qualche dubbio che la Maranello possa essere piu' conveniente

Quanto alla Mini, e parlo della Cooper S visto che non ho mai guidato le altre versioni, io la trovo una gran macchina. E' forse l'unica utilitaria che quando chiudi una porta non ti sembra sia fatta di latta. Certo gli interni sono plasticosi, ma venirmi a dire che una Clio ha degli interni meno plasticosi mi pare una forzatura.

Barn

che sia bella e divertente indubbio, però anche molto cara ed assai di moda. Nella mia città è pieno, davvero, fai più figura a girare con qualsiasi altra utilitaria dato che  il centro è pieno di mini.
A me piace e piacerà sempre, però spendere 20500? ( da preventivo) per una cooper con un monoalbero 16v da 116cv è tanto. Poi tra tot anni è vero che si svaluterà di meno ma non credo che rimarrà ci sarà cmq una variazione di 3000/4000? ( differenza che adesso c'è nei listini tra una cooper ed una concorrente 1.6 della stessa categoria)

Bah, per ora so che Fdg (ve lo ricordate? ) ha venduto la sua Cooper S, con tutti i trascorsi conosciuti ai più, al conce BMW con una valutazione se non ricordo male intorno ai 19mila euro ordinandone un'altra...direi che il valore lo tiene parecchio, dubito che una Clio RS di 2 anni valga ancora 15-16mila euro...

quanto l'aveva pagata al tempo? che ha preso adesso, un'altra S uguale?

quali "trascorsi"? Da come lo dici sembra che si tratti di roba che avrebbe potuto diminuire il valore della macchina...

Barn, spero di non essere offensivo, ma forse di utilitari, per forza di cose ne vedo più di te

La Mini non  è meno plasticosa della mia punto e la sensazione alla chiusura della porta è simile... Idem per 206, Clio e compagnia cantando.... anzi, devo ammettere, che le tre del gruppo Vag un po' superiori lo sono da questo punto di vista....

Nessuno dice che la mini sia una macchina di cacca... ci mancherebbe... a tal proposito ti invito a leggere il mio test drive e le mie conclusioni a riguardo... Quello che si sta cercando di "definire" è il fatto che la vetturetta sia totalmente fuori mercato, se la si vuole inquadrare in un ambito maggiormente razionale....

Per quanto riguarda il diesel, beh.... non parlare con me Il "come al solito" era riferito a me stesso...

Visto che ne vendono tantissime, la Mini non è certo fuori mercato. E' il mercato a decidere, non ti apre commissà  Comunque io non la comprerei, troppo cara e troppo poco pratica, di scomodo ho già lo spider  Inoltre, a differenza della serie 1 BMW (a proposito 4R da 5 stelle alla finitura), il design degli interni non mi piace, troppo giocattoloso 

Per fuori mercato intendevo relativamente al valore intrinseco e a quello che offre la concorrenza... che poi si venda come il pane... beh... è proprio l'effetto moda di cui si parlava....

non so come facciano a dare 5 stelle... anche loro saranno ofuscati dal brand

Fin che la moda dura... le Mini tengono molto bene il valore dell'usato. Il fatto che sia di moda e che nuova costi molto fa si che chi non se la può permettere ma la desidera lo stesso si rassegni a comprarla usata. In Germania è pieno di importatori paralleli che vanno a caccia di Mini (come di Smart e di Cayenne) usate da importare in Italia.
Quanto alle finiture, mossa tattica quella di BMW di usare un marchio a sè stante per la piccola, evitando la figuraccia della Classe A, alla quale molti acquirenti hanno criticato le finiture, giudicate non all'altezza dello standard Mercedes.

difatti ce ne sono molte anche di importazione ma la scontistica non è così elevata... risparmi molto di più su golf/a3/3er che non su mini.

Ma lui è un caso particolare......

tra i giramenti di palle che hanno procurato a lui e a suo fratello con la Z4 è il minimo che potessero fare fargli una megaoffertona.....