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Giusto e l'Eurotax di queste auto è tremendamente basso vista l'età anagrafica. Il loro valore di mercato è il quadruplo del valore Eurotax. La Maranello di Eurotax mi sa che la porti via con 30'000.- Euro

Quello che è bello della 993 e della 964 sono la plancia e la finitura in generale, molto superiori alle attuali. Ma la meccanica è costosa da riparare, la frizione sulla 964 costa 5000 EUR perchè è integrale col volano, l'ha fatta un mio amico a 90000 km (almeno, lui la presa usata con 27000 km, ma chissà ..). Non so se la 993 ha già la frizione nuova come la 996, decisamente più economica come gestione e anche più robusta.

non criticavo il concetto, era il fatto che le parole "talmente veloci e potenti" nella stessa frase di BMW mi hanno lasciato basito 

hai ragione per il fatto che ci sono in giro gli asini (non solo tu, anche io) che non sanno portarle.

cristo che belle quelle messe su da barn......

Avevo dimenticato di scrivere...."Per 6 volte"

Pure la 993 ha la stessa della 964. E' vero, la frizione costa ma è pure vero che ha fatto 90'000km quella frizione! Molte 964 Turbo sono in vendita con frizione già rifatta. Certo che 5000.- Euro sono comunque un po' troppi.

Losna: quanto paghi una lezione di nuoto per tua figlia?

Barn

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non saprei proprio....ma se di eurotax bisogna andare allora suggerirei al buon seth di dare un'occhiata qui, visto che so che lo stuzzica:

 
Inverkehrssetzung 5 / 1993
Fahrzeugart Occasion
Aussenfarbe anthrazit mét.
Kilometer 60'000 km
Getriebeart Handschaltung
Treibstoff Benzin
Türen 4
Innenfarbe schwarz
Hubraum in ccm 3613 cm³
Zylinder 6
Leistung in PS 362
Leergewicht 1710 kg
Preis CHF 36'000.-

 Raven_319792.jpg (4.61 KB - scaricato 0 volte.)

Gran mezzo la Omega Lotus ma io non esiterei a mettere 6000.- Euro in piu' e a pigliare il Turbo 2!

Non so se avete già visto come è fatta la Omega Lotus dentro

Barn

è una Omega del 93, una concessione la selleria in pelle Connolly....non si può avere tutto!

Beh...tra una 964 turbo e una Omega Lotus...bah, non so effettivamente! La Omega è 4 posti e ha il bagagliaio...e poi non ce l'ha nessuno...solo che è veramente pachidermica e la 964 è la 964...

Sarò monotono, ma visto che sono l'unico vecchio saggio in circolazione (Lou non si sente  ), dico a Seth:

1)350 Z e vendi la 166
2) Z4 o Boxster (anche non S) e ti tieni la 166

Tutte le altre soluzioni IMHO sono poco pratiche. E poi, prendere una Boxster prima di tappo, vuoi mettere la soddisfazione 

La 166 non credo la tenga in ogni caso visto che si ritroverebbe con 3 macchine dopo con la Altea

la 166 è destinata alla vendita senza se e senza ma , raus .