Beh ai quei tempi sicuramente era comoda, ma adesso ti verrebbe solo il mal di mare 

Ti sbagli....la DS è comodissima ancora oggi

sei matto? Ultimamente il mare è sempre a Forza 9....ZaZa!

Secondo me hai la memoria un po' arruginita.....2 o 3 annetti fa ho fatto un breve giro (da passeggero) su una DS23, una delle pochissime rimaste in Nordamerica, non solo la comodita' eccezionale (vorrei vedere anche oggi un'auto con il poggiapiedi per i passeggeri posteriori...a meno che non ti rivolgi a Maybach che ti offre letteralmente una poltrona) ma anche la silenziosita'.....

tutte le auto tengono la strada saturn,non siamo negli anni 80.la differenza non la fa la rotonda nel giretto di 2 km,la fa una prova seria e guidando il meglio possibile.
io ho trovato la is200 un'auto dall'ottimo assetto,agile e bilanciata.forse troppo aggressiva per il tipo di auto che è alla fine dei conti.con 50-60 cv in più e un autobloccante mi farebbe molta molta gola,sicuramente più di qualunque bmw non M..

per dover di cronaca ho guidato più volte una M3 e36(anche assettata) è stabilissima e velocissima,ma molto meno emozionante da quando si molla il gas a quando si deve ridarlo.

questa la mia prova della is se può interessarti:

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=27717.msg564755#msg564755

fuggire, si ma dove? ZaZa!

Infatti ho gia' detto che per la prova che ho potuto effettuare non ho trovato apprezzabili differenze di handling tra una IS ed una serie 3 ("prova" relativamente limitata + pilota non professionista o forse proprio schiappa  ) a parte il fatto di avere trovato la Lexus un pizzico piu' morbida e confortevole

Allora debbo "fidarmi" del giudizio di riviste specializzate (inquesto caso C&D e MT) che concordano nell'aver trovato l'handling della Serie 3 un pizzico superiore (cosi' come quello della Infiniti G35) rispesso alla IS (badiamo bene siamo comunque su livelli altissimi), sicuramente non per colpa dello schema di sospensioni della Giapponese (ci mancherebbe!!!!) ma probabilmente per l'impostazione volutamente data alla vettura.

Ripeto, riporto quanto letto.....se sbagliano prenditela con loro e non con me 

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Mii che palle uno non può rompere un poco gli ammenicoli ad un Saturno 

Non sono molto d' accordo. Ai miei tempi in Ds ho fatto parecchi viaggi. 
Le sospensioni pneumatiche dell' epoca facevano venire il mal di mare, la macchina non smetteva di rollare e beccheggiare ed i sedili erano talmente morbidi, spugnosi, che ci sprofondavi dentro, praticamente ci galleggiavi, ed il corpo non aveva il minimo sostegno. A molta gente faceva venire la nausea.

non capisco........mia mamma che ha sempre sofferto di mal d'auto quando si fanno un po' di curve, ha sempre detto che la DS era l'unica auto sulla quale non la sentivi assolutamente la strada, proprio perchè le sospensioni pneumatiche mantenevano l'assetto piatto, stesa cosa dice ancora oggi mio padre........può essere che quella provata da te aveva l'impianto tarato male o scarico?
Boh.....

Anche io soffro di mal d'auto, e proprio per questo preferisco (da passeggero) la auto dove si dondola meno. Poi, fortunatamente di solito guido quindi il problema non si pone... e a maggior ragione preferisco le macchine che non dondolano.

Ne ho provate parecchie e non è questione di impianto scarico. Il fatto è che la macchina "pompava" sempre, come se galleggiasse, ed in più i sedili troppo morbidi nei quali affondavi e "galleggiavi" a loro volta accentuavano l'impressione.
Comunque, ripeto, a me faceva quell' impressione; a tua mamma come sicuramente a molti altri ne faceva un' altra; penso sia abbastanza normale che non tutti risentissero le stesse sensazioni.

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solo su www.ilpistone.com si inizia parlando delle impressioni di guida del 530d finendo sulle sospensioni delle Citroen d'antan passando per le disquisizioni sulla Primavera Indiana del Maine, auto vecchie vs auto nuove, esperienze di vita vissuta, vecchio vs nuovo, 4 flames 2 ban e chi più ne ha più ne metta