solo su www.ilpistone.com si inizia parlando delle impressioni di guida del 530d finendo sulle sospensioni delle Citroen d'antan passando per le disquisizioni sulla Primavera Indiana del Maine, auto vecchie vs auto nuove, esperienze di vita vissuta, vecchio vs nuovo, 4 flames 2 ban e chi più ne ha più ne metta

ma non capisco, sono andato a pagina 6 e c'è data 2004... come casso ci siamo arrivati qui?

ma non capisco, sono andato a pagina 6 e c'è data 2004... come casso ci siamo arrivati qui?

Questo è il segreto del pistone......possiamo tutto...per noi l'impossibile è già stato fatto ieri
 

infatti è colpa di kaiser e prila io che gli ho subito risposto...
ma antò non darci a bere che ti eri accorto della data

ma antò [...]

infatti è colpa di kaiser e prila io che gli ho subito risposto...
ma antò non darci a bere che ti eri accorto della data

mi riferivo a Kaiser patakka!

Non sono molto d' accordo. Ai miei tempi in Ds ho fatto parecchi viaggi. 
Le sospensioni pneumatiche dell' epoca facevano venire il mal di mare, la macchina non smetteva di rollare e beccheggiare ed i sedili erano talmente morbidi, spugnosi, che ci sprofondavi dentro, praticamente ci galleggiavi, ed il corpo non aveva il minimo sostegno. A molta gente faceva venire la nausea.

se per comodità vuol dire ondulare

ieri ho mi è capitato di fare da passeggero x qualche km su una 530xd, ero davvero curioso di sentire l'erogazione di questo devastante td bmw
Riguardo l'auto in se, mi è sempre piaciuta molto, e anche dentro mi ha fatto un'ottima impressione (un pò meno il proprietario che guardava il tg4 alla tv mentre guidava, o almeno spero lo ascoltasse soltanto...però è una figata la tv li ) di qualità generale. Ottimo il confort generale di viaggio, si sente che è una Macchina, si avverte un pò solo il rumore del motore ma non è sgradevole.
Quello che + mi interessava era sentire la spinta di questi 230cv turbo(diesel)...sinceramente mi aspettavo un pò di cattiveria in + nell'entrata in coppia, invece l'erogazione è abbastanza lineare (ma non potevo avvertire bene eventuali cali di coppia x via del cambio automatico) alla fine a livello di sensazione di spinta mi ha deluso un pò, anche se le prestazioni assolute ci sono e si sentono.
Bon, ora che ho provato (seppur da passeggero ) uno dei migliori diesel sul mercato, e che non mi ha lasciato quella sensazione di particolare vigore come mi aspettavo, sento di poter sancire definitivamente la vittoria dei benza

Con il proprietario poi ho rinunciato dopo 5 minuti a discutere di macchine...non mi urtava tanto il fatto che fosse convinto di stracciare la mia amata zetona , ma che fosse convinto che togliendo il limitatore alla sua (che ora gli "segna" 265, oltre il fondoscala) potrebbe fare tranquillamente i 300...se con le altre marce arriva a 5000 giri, perchè non dovrebbe arrivare in sesta?
Poi mi ha raccontato che ha stracciato una porsche carrera che si era fermata ai 250 x via del limitatore, mentre lui l'ha superata a 260
Tutti tarati allo stesso modo sti dieselisti...sembra che all'acquisto gli consegnino il manuale del perfetto sborone invece di quello di uso e manutenzione

ancora meglio alla 335i....roba seria