sabato e domenica all'Audi, ma nessuno posta le impressioni sulla A4 2005.
E dai, scrivete...

Per quanto mi riguarda, dopo averla vista dal vero...penso proprio di comprarla

Sì, lo so che è la solita brodaglia, che c'ha i pezzi della Skoda, che i TDI fanno schifo, ecc, ecc, ma a me mi "pigla" 'na cifra e dopo aver valutato Volvo V50, Mercedes C220, BMW 3 SW, Sabb 93 SE penso proprio che mi prenderò la "mascherona".

...naturalmente NERA come la notte

... che scende dietro di lei dopo un' accelerata al particolato

poverina, ma se è anche Euro4

Cosa è cambiato all'interno?

Aspettare la 157? 

La famigerata A3 Longback

Poco o niente, infatti capisco che Mariner non voglia ricomprarla e preferisca passare ad altro.


Crocefiggetemi, ma ho un profondo odio per l'alfa romeo.

Hai capito male.

Diceva di aspettare la 157 nel senso di non lasciarla troppo indietro, poveretta 

Alfiiistiiiii 

Beh, Mariner ha il il vecchio modello dell'A4, quello prima del 2001  Infatti la sua dovrebbe essere del 98, 110cv TDI


Nessuna ti crocifigge, ognuno ha i suoi gusti 

Peccato cmq che tu abbia gusti sbagliati 

Motore?

a me piace molto dietro, mentre il calandrone la rende un po' troppo "quadrata", tozza.

l'ho vista di passaggio mentre andavo a vedere al nuova boxster ;-P

A parte il volante, han migliorato (e di molto) l'ergonomia dei sedili sportivi, migliorate le rotelle per regolare l'inclinazione dei sedili, ora rivestite in gomma morbida, cambiato i poggiatesta posteriori, ora a L, e quindi la visibilità posteriore ...

Ah ... in Svizzera, la garanzia passa a 3 anni e i tagliandi sono gratuiti per 3 anni o 100'000 km ... chiaramente lo sconto passa dall'8% al 6%, ma puoi ancora scegliere se "rinunciare" ai tagliandi e avere lo sconto supplementare ...

E di quanto hanno aumentato il prezzo per questi "interventoni"?

Mah ... se guardo al prezzo della mia attuale (55'610 frs) e alla 3.0 (59'520 frs) e tenendo conto che la 3.0 ha di serie i bi-xeno che non potevi avere sulla mia (infatti ho messo gli xeno che costavano 980 frs) e ha il "servotronic" (pari a 355 frs) l'aumento di prezzo è nell'ordine del 5-6% ... calcola che col 3.0 "risparmi" la cinghia ... e la differenza diventa ancora più infima

Ah, tanto per guardare delle versioni comparabili:

A4 Avant 1.8T (163 CV): prima -> 46'930, ora 48'020

A4 Avant 2.0 (130 CV): prima -> 42'480, ora 43'620

A4 Avant 1.9 TDI (130): 45'350, A4 Avant 2.0 TDI 46'520

A4 Avant 2.5 TDI (163 CV): prima -> 50'130, ora 51'320

Come vedi la differenza è sul 3-4% ...

Per la precisione, i prezzi del pre-restyling sono del 1.06.2003

Certo si tratta di una macchina costosa, ma come ho già detto in altri 3D si tratta di un'ottima auto. Io non l'avrei comperata se non si fosse presentata l'opportunità dell'importazione parallela che mi ha fatto risparmiare circa 23% sul listino. Oggi devo pero' dire di essere molto contento di quest'auto.
Certo non fa piacere scoprire che Audi ormai cambia modello ogni due anni, specie visti i prezzi.
Dopo la A4 del Mariner, la nuova ha fatto 2 anni prima del restiling che ho io, poi altri due e ora c'è questa nuova che non durerà piu' di 2 anni (essendo di base sempre la stessa) prima del nuovo modello.

Barn

Si si ... hai tolto anche il 23% agli anni di vita, va là ...

2000: presentazione della A4 8E (la nostra) in versione berlina, 4 anni dopo il restyling ....

Il nuovo modello è dato per il 2007(-2008), ovvero 7(-8) anni dopo l'uscita ... un po' come le altre ...

Quella del Mariner (che è come quella che avevo io berlina) uscì nel 1994 ed è un pelo differente dalla tua attuale ...

Alfredo Giuseppe Maria ...

Io ci sono stato e non mi ha dato proprio una bella impressione..anzi...ho notato la leva del freno a mano ed ho provato subito ribrezzo..ma hai visto che la cuffietta, anzichè rivestita in pelle o sintetico, è rivestita di plastica rigida che si infila a lama di coltello nell'asola, anch'essa in plastica rigida??