a parità di diametro.
Leggendo qua è là nei vari giornali ho recepito il mex che una gomma ribassata ha una tenuta migliore rispetto una normale,ma che perde in confort di guida.
Me ne sapete dire di più??
Grazie!!

La spalla di un ribassato e' meno cedevole riducendo flessioni della stessa sotto carico in curva. Vien da se che questo riduce la capacità ammortizzante del pneumatico riducendo il comfort (e non di poco) e mette piu' a rischio la resistenza del cerchione a buche improvvise.

Esteticamente la resa e' indiscutibilmente a favore per i ribassati.

Un compromesso e' senza dubbio la scelta migliore, IMHO

Benvenuto

una gomma ribassata avrà maggior precisione di guida, in inserimento di curva, in frenata e in genere in tutte le situazioni, proprio perchè la spalla essendo + bassa fletterà di meno rispetto ad una spalla + alta.
Il confort per lo stesso motivo peggiorerà perchè ci sarà meno "gomma" ad attutire le botte.
Avrai anche maggior tenuta laterale visto che essendo + rigida la struttura del pneumatico dovrebbe avere un'impronta a terra migliore e + costante.
Altra cosa, le reazioni del veicolo saranno meno "telefonate", quindi bisognerà avere maggior sensibilità x accorgersi del sopraggiungere del limite di tenuta.
Altro non mi sovviene x ora...oltre al fatto che + le gomme sono ribassate + rischio c'è di rovinare i cerchi sui marciapiedi e prendendo botte secche.

p.s. benvenuto,mi sembra di non averti mai letto qui

D'accordo con gli illustri colleghi .. ooops   con chi ti ha in precedenza risposto

Capperi che forum.Non ho fatto in tempo a scrivere la domanda ce già avevo le risposte.Grazie mille per le delucidazioni!!
P.s. grazie del Benvenuto,mi sono iscritto da mezz'ora circa!!

Prego 

Ah, non dimentichiamo altri due aspetti fondamentali. Piu' e' ribassato piu' il costo sale (direi quasi in maniera esponeenziale), e la durata in km diminuisce.

Benvenuto anche da me
Concordo in pieno con le risposte che ti hanno già dato.

Benvenuto anche da parte mia...

Confermo (come se servisse... loro ne sanno molto + di me!  ) quello che ti hanno deto dai recenti cambiamenti : 195/45 -> 205/40 differenza ENORME sotto tutti gli aspetti che ti hanno indicato, compresa la scomodità nello sconnesso.

da non dimenticare che tutto quanto detto  è vero su asfalto liscio.
Su asfalto rovinato una gomma/sospensione "rigida" può tenere meno perchè "rimbalza" e non copia bene il profilo della strada..

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Grazie per la calorosa accoglienza