... azzarola me ne sono accorto ieri....seraaaa.... per fortuna che i fendinebbia le sostituiscono dignitosamente... però è strano sono andate tutte e due di botto insieme forse potrebbe essere solo saltato un fusibile??? spero in un anno e 4 mesi con solo 26.000 km percorsi due lampadine... sarebbe troppo....  sostituirle da me nemmeno pensarci... ho perso un'ora ieri... ma la stilo mi sembra invalicabile in quel punto... vabbè vi farò sapere...

... problemi all'airbags risolti con tanto di scuse... speriamo bene...

... cigolio sotto il motore ritenuto ineliminabile... con addebito mio... si deve essere piegata qualche paratia ripara motore... in effetti ora che ricordo un dosso trovato di colpo in una strada asfaltata di campagna,... non pensate male andavo a casa di amici, presa un pò veloce mi aveva fatto sentire un botto tremendo.. bohhh speriamo... se no musica a paletta!!!

ciao ciao 

A me son morte a distanza di un mese l'una dall'altra...intorno ai 40000km. La dx l'ho fatta sostituire dal meccanico al tagliando, la sx (che si è fulminata 2 giorni dopo il tagliando ) l'ho cambiata io ma ho fatto una fatica pazzesca, mi son aperto mezza mano, ho perso il gancino che blocca il coprifaro interno e non son più riuscito a chiuderlo...

E' abbastanza normale: le lampadine sono costruite con processi produttivi molto precisi oramai, e hanno tutte una durata praticamente uguale. Inoltre, quando se ne fulmina una, l'altra subisce per un attimo un lieve picco di tensione che la stressa ancora di più.
Di solito, quando ne parte una, anche l'altra avrà poche ore di funzionamento residue.
Io ho cambiato la sx a 40.000km e la dx a 44.000.

A me accadde con la Punto dopo pochi mesi...di botto fulmintati entrambi gli anabbagglianti...mi sono fatto Frosinone Roma con gli abbaglianti...non potete immaginare quanti mi "sparaflashavano (citazione.....)

La cosa curiosa è che la Fiat me li ha passati in garanzia.....senza storie 

alla multipla sono saltate a 2 giorni di distanza una dall'altra... per fortuna che si cambiano in 10 secondi netti.

Un fusibile penso di no; in genere sono diversi per dx e sx proprio per motivi di affidabilità.

Il numero dei km è inifluente: viaggi solo di notte, solo di giorno, o ... blablabla.

Usi l'accortezza di accendere le luci dopo aver avviato il motore e spegnerle prima di spegnerlo?

Lo so, non è la ricetta magica, ma aiuta. 

Beato te...sul manuale della Puntarella ci sono le istruzioni per cambiare le lampadin del faro dx...ed effettivamente è tutto semplice....il problema è il faro sx nel quale devi smontare mezza macchina....

puo' essere che semplicemente ha preso una botta e si sono fulminate tutte e due

una volta e' successo anche a me, non mi e', invece, mai successo che saltandone una venisse pregiudicata la durata dell'altra

per caso la stilo monta le H7?? il tipo che ha ricomprato la mia 166 si lamenta del fatto che sta a cambiare sempre lampadine...secondo lui il difetto sta proprio nel modello della lampadina, appunto H7

il sorento monta h7 e ne ho cambiata 1 in 2 anni e 4 mesi....

allora ha una teoria sbagliata

Le H7 sono diffusissime, le montano un sacco di auto.
Il problema, semmai, può essere la Marca.

cambiate entrambe, ci ho messo tre ore.... ma con 20 euro ho messo due stupende lampadine osram... ci vedo il doppio...
ciao ciao
ps. mi avevano chiesto 54 € per cambiarle entrambe... fankulo
ps2 per la sostituzione di quella passeggero basta svitare la vaschetta liquido... per quella guidatore via coperchio batteria e poi lavoro di pinze... per evitare di perdere lampade e fermo nel vano bagagli basta legarle a delle bave da pesca belle lunnghe e quando cascano nel vano motore... pescarle...