Ce lo avrai detto miliardi...ma che dico miliardi...milioni di volte



Ellapeppa che esagerato! parliamo di un'auto di 10 anni fa....mica del carro di Cugnot

10 anni fa non ci facevamo nessun problema a fare 1000km alla volta con le auto di allora, perchè farceli oggi?

Perché non ti informi con chi HA quella macchina invece di parlare per luoghi comuni?! Cerca su IDA il post di Mamari e vedi quanto tempo ci han messo a cambiargli il motore...a me la tua cara Autogerma ha fatto restare una settimana senz'auto per un alternatore e ci son voluti 2 MESI per avere il ricambio del meccanismo di ribaltamento in avanti del sedile che si era rotto in Sicilia in vacanza...

UN caso non fa molto testo, va a culo in questi casi....sennò ti potrei dire che il fatto che hai aspettato una settimana l'alternatore dell'Ibiza è una cagata perchè all'amico del cugino del vicino di casa di mio nonno gliel'han cambiato in giornata

E poi scusa....te hai sperimentato sulla tua pelle quanto ci voglia ad avere dei ricambi delle balle e credi ciecamente che in TRE GIORNI ti riescano sempre e comunque a sostituire un motore completo che arriva dal Giappone?

Eddai....le favolette del Mkt lasciamole stare....

Fai come credi...

Infatti l'Rx-8 mica me la voglio comprare

Bravo! Allora non fare il saputello su cose che non sai

Cmq non fa male informarsi anche sul resto del mondo...

http://tinyurl.com/42k6e

Il mio era un (legittimo) dubbio, dal momento che l'opzione "Non ci possiamo mettere le mani ma dobbiamo spedire te e la macchina su Marte" non mi infonde molta sicurezza....soprattutto se la macchina mi serve...

Cmq ci han messo 3 giorni da quando l'hanno ordinato...ma se leggi bene ha avuto un fermo macchina dal 16 aprile ad almeno il 26 aprile (quando è arrivato il motore nuovo)....

10 giorni di fermo macchina per un calo del rapporto di compressione di UN rotore mi sembrano un pelo esagerati.....

Se ci metton 7gg per cambiare un alternatore, 10gg per cambiare un motore intero non mi sembran drammatici...ANZI! La BMW di mio padre è rimasta ferma 3 settimane (TRE!) per un problema alla frizione (su un guasto conosciuto!!!) ed è dovuta rientrare più volte in officina xchè il clima non andava...la tenevano una settimana ferma e la riconsegnavano sempre guasta...Anche in Fiat quando andò in panne elettrico la Marea la macchina rimase ferma una settimana abbondante...finchè c'è l'auto sostitutiva non ci son problemi...la vergogna è ad esempio la solita autogerma che ti dà l'auto sostitutiva per 3gg, poi son cazzi tuoi... come la mettiamo?

Che è inutile che cerchi di convincermi che un motore che non si ripara ma si deve sostituire ogni volta in toto sia meglio

Perchè secondo te se accusi un calo di compressione o un qualsiasi problema un minimo serio di un normale motore a benzina o, meglio ancora, diesel... insomma... pensi forse che ci impieghino tanto di meno? Io non credo proprio... o hai culo oppure aspetta e spera, ma questo potrebbe valere benissimo per qualsiasi casa.

E dove l'avrei detto di grazia? Sto solo cercando di farti capire per l'ennesima volta che le tue incrollabili  convinzioni non sono la legge...sei tu che stai cercando di farci credere che per qualsiasi problema su quella macchina l'unica soluzione è buttarla via xché nessuno è in grado di ripararla entro anni...ti ho dimostrato il contrario, punto...non mi frega un cazzo di convincerti a comprarla, mica vendo mazda...ma se cerchi di farci credere che l'unica soluzione sia comprare un GTV del 1980 beh...caschi male

ragazzi....siete tutti e due di Torino, vi beccate spesso per prendere aperetivi insieme....perchè una volta per tutte non vi fate una bella scazzottata e poi misurate chi ce l'ha + lungo???

così la piantate di infestare i tread con i vostri flames (miiii ma che vuol dire flames??).

p.s.

cmq IMHO ha ragione Homer....e senza faziosità.

E chi ha mai detto che l'unica soluzione è un GTV del 1983

Ma ti sembra logico che ogni volta che si accende la spia si debba prendere, smontare il motore e buttare tutto?

Qua dentro ci si straccia le vesti perchè in VAG quando cambi la cinghia devi buttare la pompa acqua (altra cagata immensa)...mentre in Mazda devi buttare tutto un motore per un qualsivoglia problema (che può essere anche una vite da 2 euro) perchè nessuno è autorizzato a metterci le mani e va tutto bene......

Se continua così tra un pò dovremo buttare tutta la macchina quando di accende la spia della riserva perchè nessuno sa dov'è il bocchettone del rifornimento.

Cmq per me il discorso può benissimo finire qua.

Le scazzottate le lascio fare agli analfabeti che non sanno ribattere a parole

Riguardo alla gara di lunghezza vincerebbe Homer...........in fondo è più alto è grosso del sottoscritto

Ma chi dice che necessariamente si debba operare così? Cercheranno prima di capire - magari tramite presa diagnostica o qualche supercazzola - che genere di guasto può essere, non ti pare? Ovvio che se è un problema serio è probabile che il motore venga spedito in Japan ma non è che per un rabbocco d'olio - perchè sembra quasi che si tratti di cose tanto elementari - il motore viene sostituito in toto. Su non esageriamo ora... e poi non vi permetto di parlare male di una delle mie macchine del cuore