Vi riporto i dati dal sito unrae immatricolazioni:
- Musa: ottobre-novembre  4.915 pz
- Classe a: gennaio-ottobre 12.700 pz
- Modus: settembre-ottobre-novembre 5118 pz

Però...però...

Se i dati sono attendibili, mi fa molto piacere.

Però piccola domanda... ma dove le consegnano? Quà a Cagliari ne ho visto e ne vedo sempre e solo una, sempre la stessa sempre guidata da una signora bionda... mahh

Speriamo che non abbiano solo riempito i concessionari, perchè da quello che si sente gli operai che producono la Musa stanno andando in cassaintegrazione 

Si direbbe che i risultati sono buoni e me ne compiaccio perchè la Musa è veramente carina. Bisognerebbe pero', per avere la situazione reale del successo,  vedere i totali a livello europeo, e li' mi sa che, purtroppo, i dati cambierebbero non poco. Poi la classe A adesso avrà il nuovo modello che è molto migliore del precedente e farà sicuramente grandi numeri.

e si a livello europeo...la stanno lanciando solo ora...in francia è disponibile da metà novembre.
Però se il buongiorno si vede dal mattino...

la musa è davvero ben fatta...ho avuto modo di vederla perchè un mio dipendente vuole acquistarla, in versione platino (che è davvero un salottino "ambulante")...anche i prezzi mi sembrano nella norma...è riuscito a spuntare 19.000 € tondi tondi.....comunque la nuova classe A la trovo stupenda

Sarà ma io non sono convintissimo invece, a seconda delle angolazioni, specie da dietro, sembra un pò strana per via della forma dei paraurti e dei passaruota posteriori. La Musa invece la trovo più semplice ma anche graziosa, molto carina.

Non voglio fare l'uccello del malaugurio ma anche la Thesis all'inizio si consegnava in numeri ben maggiori di quanto poi è accaduto appena qualche mese dopo. All'inizio c'è sempre un effetto novità.
Comunque, a scanso di equivoci, non credo che si venderà mai così poco come la Thesis, ma penso meno di quanto accaduto sinora.
Poi qualcuno scrive che gli italiani sarebbero esterofili, ma la verità  è che gli italiani appena trovano un modello italiano che ritengono interessante e competitivo non vedono l'ora di acquistarlo (vedi Panda, su tutte).

Vedremo, se il buon giorno si vede dal mattino ... cmq questo è un segnale (se mai ce ne fosse bisogno) alla dirigenza Fiat che Lancia NON è morta, anzi ...

Cmq bisogna contare che gran parte saranno state immatricolate nei test drive ... c'è da dire che le immatricolazioni dei conce risalgono a luglio 2004 ... Cri, questi dati sono effettivamente relativi ai soli ottobre e novembre?

Cmq è chiaro che i clienti Lancia li deve andare a prendere all'estero ... la crescita infatti fuori del Bel Paese di Lancia è di oltre il 100% ... fate voi!

La Classe A è molto bella dentro, più spaziosa bella anche davanti e lateralemte ... ma dietro fa letteralemnte vomitare!

secondo me è l'ultimo sossulto prima dell'agonia.....serve a poco o nulla , Lancia è morta da tempo , la tengono in vita non ho ancora capito bene come. lasciatela morire in pace al posto che averla trasformata in una carrozzeria giannini o scioneri degli anni 2000....

Beh.. con Ypsilon e musa stan ottenendo dei meritati successi... io spero che sia l'inizio di una nuova e positiva era 

luca ma se stan cercando di vendere il comparto auto come se fosse un sacco di virus ebola.....il futuro purtroppo lo vedo molto fosco ( e mi spiace davvero molto visto che ho posseduto in maggioranza auto itliche e mi son sempre trovato benissimo )

quello sì, però mentre fiat sta scendendo alfa e lancia stan vendendo abbastanza bene... il problema è la gamma poco completa.

ecco appunto il problema e completare sta gamma...anno prossimo arriva la nuova delta...poi manca la sostituta di lybra...

Io vorrei proprio vederla sta Delta, considerando che non ne circolano prototipi mi chiedo da dove la tirino fuori... se va bene l'anno prossimo esce la 157 oltre alla Croma e la Punto...