Non sarà detreminante ma è cmq un valore aggiunto... sulla mini non lo metterei perchè mi verrebbe a costare 20500? già così, però è sempre meglio averlo che no.
Quello da considerare, oltre il prezzo d'acquisto iniziale è l'assicurazione ( più cara per la mini, sarà chè è più soggetta a furti) e la manutenzione.. sul forum mini ci sono delle sberle...

vabbè, tanto prima della laurea mancano ancora 6 mes circa... ho tempo di informarmi...

Mica tanto, roba di qualche decimo, 2 0 3 forse... Confermo il cambio lungo, ma non ho il minimo dubbio che il resto possa essere decisamente superiore alla C2.

e ci mancherebbe anche, costa quasi il doppio

Il fatto che ora lo sterzo possa esser più diretto non significa nulla, può anche essere direttissimo, il bello di quello della Mini è che è sensibilie e molto comunicativo, oltre ad avere la giusta consistenza, sarei curioso di provare quello della C2. Quanto ai freni, boh, la Cooper che ho provato non era affatto esaltante, la One D, la Cooper S Works e la Cabrio nella norma Quanto alla ripresa, boh, può darsi per via dei rapporti lunghi... ma non mi farei certo fermare da quello! Cerca di provare la C2 (da me non è ancora possibile) e poi la Cooper e vedi quale ti piace di più

un catrame in pratica, e oltre tutto rispetto alla saxo' hanno avuto la brillante idea di piazzarci due belle molle dietro  bah...

Strano che tu sia intervenuto così in ritardo riguardo una BMW

e ci mancherebbe anche, costa quasi il doppio

lo sterzo della c2 e' molto buono, per quanto possa essere buono un servosterzo elettrico si intende, per quanto riguarda i freni il dato e' attendibile, a occhio.

Ecco, non ho provato la C2 ma tra le tue parole e quelle che ho letto sulle riviste... si capisce già tutto. Si si, non è male per essere un elettrico. Mi sà che quello della Mini resta su ben altre vette. 

che hai che non ti convince?? a me sembrano degli ottimi tempi per una piccola 1.6..siamo sui livelli della lupo GTI.

ma a livello tecnico e pratico non ci sono 6000 euro ma manco la metà

a votazioni c'è solo uno 0.5...

Ecco, non ho provato la C2 ma tra le tue parole e quelle che ho letto sulle riviste... si capisce già tutto. Si si, non è male per essere un elettrico. Mi sà che quello della Mini resta su ben altre vette. 

Ma le riviste come Auto e 4R si preoccupano più del numero di posacenere che delle sensazioni... Comunque non dico che oggettivamente lo sterzo della C2 sia una ciofeca immonda, però a livello di comunicazione e sensibilità non credo sia poi chissà quale rivelazione...