E' chiaro, ma non è che una moderna Clio, per fare un esempio, è il doppio della vecchia... 

Ma non ha neanche un Cx di 0.15

Alla fine quello che guadagniamo in Cx molte volte ce lo mangiamo con l'aumento della superficie frontale....

Secondo me i giovani d'oggi sono sfigati non tanto perchè le macchine fanno 197 all'ora anzichè 200, ma perchè molte macchine divertenti sono al di fuori della portata delle tasche di un neopatentato. Una volta c'erano le varie 127 Sport, A112 e 500 Abarth, 850 Coupè e ci si poteva divertire spendendo poco anche se non arrivavano a 200 all'ora. Io mi sono divertito un casino con l'A112 Abarth. Avevi solo un 1050 da 70 cavalli sotto il cofano, ma sulle curve tenevi dietro macchine più grosse. 
Oggi per divertirsi con una Golf GTI uno deve spendere 25 mila Euro se va bene e pagare i costi fissi di un duemila da 200 cavalli...

giusto...qualche tempo fa aprimmo un thread dove elencare le piccole sportivette, cosa può comprare un "povero cristo" che non vuole una specie di mini-monovolume? ne venì fuori una lista mooooooooooooooooolto breve..

C2 VTS

Yaris TS

Punto HGT

Corsa Gsi

206 Gti

prossimamente Fiesta ST

Ma no dai, basta molto meno per divertirsi, se poi vuoi essere competitivo e dare le paste a tutti è un'altro discorso (stupido IMHO), ma lo era anche 20 anni fa 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH


non riprendiamo il discorso "cosa è sportivo per me"....come dicevo, in metà di quelle la guida è sul trespolo, a troppi metri sul livello del mare per essere sportive...

poi belle macchine niente da dire (a me piace la ford), ma intendo qualcosa di più "racing"!

Si, ma se da neopatentato avessi chiesto a mio padre di comprarmi la Punto HGT: "Papà, me lo compri un milleotto...", sapevo già qual'era la risposta: "1.2 prendere o andare a piedi".

Quello è un altro paio di maniche....io ho dovuto lottare per comprare un 1.4 16v




Dai non fare lo schizzinoso "ma tanto io ciò il boxster"

sono tutte macchinette divertenti.......alla fine anche la Uno Turbo rispetto al 112abarth era seduta sul trespolo

E Aggiungo.....anche 15-20 anni fa le auto "sportive" compatte costavano un botto.....una Uno Turbo costava 18 milioni quando la 45 Sting ne costava a malapena 10....mentre oggi si ha la stessa differenza (in euro)......

E oggi come allora c'erano macchinette "sportiveggianti" per chi non ha o aveva i soldi necessari per avere il top del top.....oggi sono quelle che ho elencato...ieri c'erano la Uno 70Sx, la 205 Xs e rallye, la Clio 1.4Si ecc ecc.

bhè la 205 rallye era un altro discorso....

noouu...come vedi anzi sono "democratico", vorrei che ci fossero vere sportivette anche a prezzi inferiori. Potrei ritrovarmi nella situazione un giorni di dover fare delle scelte meno egoistiche e dover ridurre il budget per la mia macchina, ma anche vorrei che un 23enne potesse divertirsi un po' senza spendere minimo 50 milioni con MG o MAZDA varie...

Purtroppo la tendenza del mercato è quella... prezzi molto alti. Giustificati (+ o -) ma alti.
Se guardi una volta non avevano le dotazioni di ora. Una clio williams non aveva clima, ESP, ABS, cruise control, computerino di bordo e menate varie (se i fari erano sporchi scendevi e te li pulivi... niete cornini spruzzo spruzzo  )

Il problema è che se voglio una sportiva e basta non la trovo +...

La clio 16v non aveva spazio, o montavi l'abs o montavi il clima, oppure opzione 3 non montavi ne uno ne l'altro....

cmq con 136 cavallucci il clio 16v era un bel missile......(e aveva l'ultima strumentazione decente della storia....)

L'ABS era di serie sul Clio 16V