bravo Marco, tra l'altro lo reputo poco proficuo paragonare auto di 10 anni fa ad auto attuali... è lapalissiano ed ormai risaputo che a livello prestazionale le vetture più vecchie e più leggere son migliori a partità di cv; solo che ora c'è una sicurezza attiva e passiva decisamente superiore

Parliamo anche di confort oggi una vettura a clima bizona specchi elettrici fotosensibili ,magari navi, lombare ecc ecc
Chiaro che pesano di più.

senz'altro... però reputo altrettanto positivo ormai che certi accessori quali il climatizzatore siano di serie quasi su tutte le vetture, comprese le utilitarie

Tutte cose indispensabili eh?

per me che ho fatto 9600 km in due mesi si 

direi che dato il costo delle auto meglio che siano accessoriate 

Io ne ho fatti 7000 in 2 mesi ma sono sopravvissuto benissimo anche senza.....

Qua ci facciamo intortare dalle case che ci vogliono spacciare per "indispensabili" delle cose futili....

Mettiamola così: non sono indispensabili ma dato il prezzo dell'auto guardo, oltre alla linea ed al motore anche il rapporto prezzo-dotazioni: certo non fanno la differenza gli specchi elettrici, ma già l'esp sì

L'ESP concordo....ma se invece che mettermi un sacco di "cineserie" per giustificare un prezzo alto mi  fanno un prezzo di listino più basso....preferisco

Ma quella è utopia..  cmq dipende anche tanto dalla politica delle case. certe hanno nelle "cineserie" il loro asso nella manica... offrono tutto ad un prezzo in linea con la concorrenza 

e io ho fatto 3000 km in bicicletta ma che centra???
anche io sulla focus non avevo molte corbellerie ma ora quando guido un auto che non ne è dotata ne sento la mancanza.

DIabo non dobbiamo essere colin chapman sempre e comunque!!

COmunque a ben ragionare le auto base ci sono ancora (vedi golf trendline).
E il loro costo è in linea col passato (se calcoliamo come inflazione un 2% annuo).

Oddio, negli anni '60 e '70 i miei vicini di casa facevano tutti gli anni il mese di agosto il viaggio Treviso-Palermo per andare a visitare i parenti in quattro nella Fiat 500 prima e nella 127 poi con le valigie sul tetto, senza aria condizionata, ABS ed ESP. Però non credo che io oggi farei la stessa cosa.

ognuno ha un diverso concetto della futilità.
Più accessori fanno meglio è, cosi ognuno sceglie quello che vuole.

e poi le futilità sono parte essenziale e deliziosa della vita 

qui si sta parlando di gti...auto che devono emozionare...certi comfort dovrebbero risparmiarseli...il peso dovrebbe essere ridotto e i motori potenti....i 200 cv della golf sono più che suff(ricordiamoci che la mitica deltona aveva 210 cv solo nelle ultimi evoluzione),però non me la possono far pesare 1500 kg....col dsg poi non ne parliamo,è un cambio del cacchio,mangia potenza....toglie il piacere dello stacco nella cambiata ed è pesantissimo....1500 kg li pesava la M3 vecchio modello,forse pesava meno....clio rs,mg zr 160,206 rc e civic type r si salvano...sono loro le discendenti delle clio williams,205 gti,civic vti,306 gti ecc ecc la golf non merita il nome gti tanto come la serie IV


p.s.riguardo gli optional,non erano scarsissime neppure le antenate,ma pesavano 1200 kg nel peggiore dei casi

io faccio meno strada...ma con la mia auto,assettata,smarmittata e senza ombra di gadget se non lo stereo,mi son fatto in 3 giorni a tappe,da parma a grosseto solo per strade statali....ti assicuro che non ho sofferto...avrei fatto con molto meno gusto la stessa strada con un'auto comfortevole...

n.b.il ritorno l'ho fatto quasi interamente in autostrada come passeggero,ero riposatissimo e la mia ragazza allo stesso modo,anzi era euforica perchè si era divertita nel pezzo di autocisa!!!