allora, 23 dicembre ritiro la A4 dal conce, sostituita frizione e pompa frizione.
e fin qui... il 29 quando vado in Trentino..il 30 metto in moto, scaldo il motore ...scendo in paese..ad un tratto passo dalla 2a alla 3a ....ed il pedale non torna più su!!!!
Lo tiro su con il piede pensando "sarà il freddo"....
..morale...negli ultimi giorni un pò funziona..un pò nò...lunedi 3 mi fionde in conce..."chiuso per inventario sino al 10"...ho appena finito di parlare con un meccanico il quale ha detto..."è meglio se non la usa ce la riporti al più presto".
Mi spiace perchè "come persone" son gentili...ma io, bastardo e litigioso come al solito, nel dubbio sto facendo un fax al conce e all' Autogerma per avvisarli che 1) la frizione ha questo problema
2) non ho potuto portarla subito perchè LORO son chiusi
3) mi aspetto che il lavoro sia fatto in garanzia.

Qualcuno di voi ha avuto esperienze in merito?

MXXXXX...son veramente scocciato, credo che questa conce come assistenza faccia un pò pena..putroppo son gli unici a Genova.
Verò è che in un caso come questo, ho la possibilità di "individuare il responsabile e fare casino" ..fosse il solito generico che magari si fa pagare "aumm aumm" sarebeb un guaio.

(bhe strano che sia chiuso fino al 10! che fetusi, di solito si fanno i turni e le urgenze sono più o meno garantite..)

Vedi che portarla dal conce VW o da un meccanico generico non cambia niente?   
cambia solo che da uno paghi il doppio 

hai letto bene?
il meccanico generico si fa pagare magari sottobanco...ti dice che monta chessò..i Brembo...poi ti monta dei dischi fatti chissa dove che durano come quelli normali, se non di meno, e se ti lamenti ti manda a cagare...
il conce ufficiale, pagato  dietro fattura...è OBBLIGATO a rispondere.

Con tutto nuovo è un pò strano. Forse c'è una valvola nel circuito idraulico che si blocca, non vedo altre spiegazioni. Non so bene a cosa dovrebbe servire, forse ad ammortizzare la corsa di ritorno, boh, e poi dicono che i cambi automatici danno rogne 

Si ho letto bene, avevi portato a fare la frizione ma quest'ultima non ti funziona


Il meccanico generico ti fa la stessa fattura che ti fanno in conce, con lo stesso valore giuridico/fiscale, quindi se sbaglia paga.

Sei sicuro che in conce non usino pezzi rigenerati o non originali?

se non usano pezzi rigenerati o non originali , sarà un problema loro.

Il meccanico generico, se compra pezzi originali, deve rifornirsi dalla rete ufficiale e i prezzi sono quelli.
L'unico risparmio che puoi avere è sulla manodopera e su roba non originale.
Oppure, per esempio, se ti fa un lavoro lievemente diverso...

Se te li fanno pagare come originali e nuovi, è anche un problema tuo...

E' anche un problema loro perchè i pezzi originali che cambi hanno garanzia 12 mesi, quindi qualora si dovessero verificare malfunzionamenti sono tenuti a sostituirteli in garanzia.

appunto, non capisco come possa fatturare alla metà.

Basta vedere in fattura quanto fa di manodopera.

e poi da dove nasce la differenza, ma io (leggo dalla fattura) vedo che il disco frizione costa 174,42 euro.
Se in fattura un meccanico mi scrive "120 euro" vuol dire che non è originale..
oppure che dice che ha cambiato qualcosa (cinghie? tendicinghie?) e non lo ha fatto.

24 mesi, e se riesco a dimostrare che il pezzo non è originale (e so come farlo)...direi che si configura il reato di truffa.

NOTA: non credo sia cosi, avrebbero troppo da perdere..credo abbiano semplicemente dimenticato di sfiatare il circuito idraulico e di rabboccarlo. Però a 48 euro l'ora (io non scarico l'IVA) scusate..ma girnano vorticosamente le balle, anche perchè devo tener la macchina ferma sino a lunedi e la cosa mi secca.

Tipico caso della sostituzione della cinghia di distribuzione sul TDI di Andrea (mtbsport, ma pure io):
La rete ufficiale, ai 90k km, sostituisce cinghia e tutti i tendicinghia (su quel motore penso che siano 3). Questo perché la durata di un tendicinghia è solo livemente superiore a quella della cinghia, e tanto vale cambiarli, anche se non sono rumorosi, piuttosto che doverlo fare una seconda volta rismontando mezzo mondo.

Il meccanico generico ti sostituisce solo la cinghia e basta (come da specifiche, peraltro). Spendi meno, ma quando parte un tendicinghia ci devi poi tornare e la somma dei due interventi non è pari a quella dell'intervento unico in cui cambiano tutto...

Ci sono varie considerazioni da fare, non è tutto oro quello che luccica.
Qui a Bologna, una nota officina VW/Audi sostituisce d'ufficio anche la pompa dell'acqua perché normalmente dura anche quella poco più di 90k km.

comunque te la devono riparare in garanzia, questo è ovvio. che rottura di balle però. mi chiedo inoltre che razza di servizio sia quello di una concessionaria che detiene il monopolio per quel marchio che chiude per una settimana. inconcepibile.

perfetto..appena ricevuta telefonata da cliente, sabato viene a vedere il cantiere..6 persone...servono 2 macchine, la mia è fuori uso (gran figata ...faccio scendere in signore a spingere perchè la frizione non funge..)

quindi devo perdere tempo al telefono per risolvere il problema...

MERDXXXXXXX..scusate, sono un pò alterato...

credo che lunedi assisterete a
mariner vs capofficcina

al confronto Alien vs Predator sembrerà un documentario sulla prima comunione...
chissà se si riesce a sostituire il liquido idraulico con spremuta di midollo spinale di meccanico!!!!