Si MB, ma a lui il casino l'ha fatto la concessionaria, andare da un altro adesso mi pare improponibile.

Infatti, grazie comunque MRC, Audi qui a Genova ha tutta la seconda di copertina dell'elenco telefonico.
Quindi gli indirizzi ci sono.
Il punto è che l'UNICO CONCE/Assistenza di Genova praticamente "chiude" per 10 gg senza garantire un minimo di copertura.
MB a Genova ha 2 officine, "coordinate" (per cui il sistema telematico di dati e fatturazione è comune) e si "passano" i turni e le emergenze.
Nota che io ho parlato stamattina con uno dei capimeccanici e non  è mi ha mandato da un altro...(cosa che avrebbe dovuto fare , a parer mio, dirmi "Ing , non si preoccupi , vada da XY chieda di ZX , io telefono adesso e li avviso"

ma i partner service sono indipendenti o legati alla concessionaria?

da quello che ho capito indipendenti.

quindi, a parte adesso che LORO ti devono risolvere il problema, per le prossime volte almeno un preventivo me lo farei fare, tanto resti sempre tra "glli ufficiali"

le PROSSIME VOLTE? ...sgrat sgrat ..ma quante distribuzioni e frizioni devo fare?..

comunque se la prossima sarà Audi...garanzia estesa a 6 anni e stop!..

NOOOO, ti auguravo ogni bene. Intendevo per i prossimi tagliandi

Il gruppo VW garantisce le riparazioni per 24 mesi, per cui dovrebbe essere scontato che te la sistemano in garanzia. Sottolineo il dovrebbe perchè io ho fatto la garanzia estesa, mi è saltato il blocco strumentazione, pensavo che l'intervento passasse in garanzia e invece ieri sera nella posta ho trovato una fattura in cui mi addebitano parte del costo dell'intervento perchè il pezzo non è coperto dalla garanzia estesa ma solo dalla correntezza commerciale.
Quest'ultimo episodio sta compromettendo seriamente il mio desiderio di acquistare la prossima macchina dal gruppo VW. Sto pensando che la battuta che ho sentito fare in metropolitana: "VW è qualità Fiat, servizio Chrysler e prezzi Mercedes", pur nella sua esagerazione, nasconda un pizzico di verità.
Comunque sei in buona compagnia, ho tentato di telefonare per avere chiarimenti e anche la mia concessionaria è chiusa fino al 10.

N.B. Per fortuna che nel mio caso posso farmi rimborsare la cifra da Claudio (in virtù della maledizione che mi ha mandato ieri). 

infatti, è il motivo per cui ho mandato il fax a conce ed autogerma, essendo la frizione un materiale in "zona grigia" voglio che sia chiaro che LORO son chiusi.
Tra l'altro non vorrei succedesse che mi rabboccano il liquido...ma ormai mi son mangiato magari 60.000 km di frizione , perchè non "attaccava" correttamente (non credo..ma meglioe ssere previdenti)
Cmq anche per me il "punto" di acquistare un'altra Audi sta diventando l'assistenza

Ma la garanzia estesa copre anche materiale di consumo quale frizione, batteria ecc??? mi sa di no... Poi se non ti hanno passato il blocco strumenti che di usura non ne ha ne dubito fortemente. Mi sa che per essere tranquilli si debba comprare giapponese

Il materiale d'usura non è, logicamente, previsto ...

Anche pressi i giapponesi il materiale d'usura non è garantito ... rientra se hai i tagliandi compresi nel prezzo, ma normalmente durano 3 anni o 100'000 km, quindi ben prima dei grossi interventi tipo cinghie, frizione, a volte anche dischi

Ieri sera quando ho aperto la busta sono rimasto allibito.
Sinceramente Ford mi ha cambiato due volte la radio ed entrambe in granzia estesa, senza fare storie.
Mi sa che mi conviene tenere d'occhio la nuova Focus e la Corolla, se mi dovesse servire una macchina con quattro posti e un baule "veri".

sulla micra anche la batteria è in garanzia... a scalare negli anni ma per tutta la durata della garanzia ( 3 anni o 100000km). Ora, per cosa allora faccio l'estensione di garanzia se non mi passano molti pezzi tra cui vedi il quadro strumenti di Luca?? La macchina per forza di cose è soggetta ad usura quindi meglio leggere bene in anticipo le clausole prima di stipulare un'estensione, dato che tra le altre cose non hanno nemmeno prezzi così popolari 

Oddio, leggendo le clausole della garanzia estesa, purtroppo ho scoperto che hanno ragione loro, anche se l'elenco dei pezzi coperti da garanzia mi è stato inviato a casa dopo che l'avevo sottoscritta. Alla fine mi è andata bene dovrò pagare 150 Euro invece che 450-500, però ci sono rimasto male perchè il venditore aveva dipinto la garanzia estesa come una garanzia totale.
L'episodio mi ha fatto venire in mente la concessionaria Fiat che nel 1996 pretese il agamento di 150 lire per la sostituzione di un fusibile saltato in occasione del tagliando dei 1500 Km, sostenendo che i fusibili non erano coperti da garanzia.

Non è vero che le case europee non garantiscono la batteria. Demandano la garanzia al fabbricante, come accade per le gomme. Al di là della correttezza di questo comportamento, il fabbricante nella maggior parte dei casi garantisce solo per il minimo di legge, chiede che la macchina venga tenuta ferma per far visionare il pezzo da un suo ispettore e cerca di trovare una scappatoia per addossare la responsabilità al cliente. Va a finire che spesso molta gente lascia perdere perchè tirare in ballo il fornitore della batteria o delle gomme è spesso una scocciatura.

Ho appena letto il tuo problema Valerio. Al di là delle disquisizioni sulla bonta/onestà delle officine, il caso vuole che abbia avuto un problema simile negli ultimi 15 giorni.

Ad un tratto il pedale della frizione rimaneva giù appena dopo l'attacco, tanto che ero costretto a farlo risalire con la parte superiore della scarpa. Ho pensato senza troppa convinzione che si trattasse di un problema di scarsa lubrificazione del pedale, complice il freddo. Ho provveduto ad oliare il suddetto con il risultato che questo ora risaliva, ma con una corsa "strana". Praticamente  risultava "molle" nella prima fase e "gommoso" a fondo corsa. Andato in officina (privata) il meccanico ha storto la bocca presagendo problemi meccanici alla frizione. In ogni caso prima di pensare al peggio è intervenuto sulla pompa (della frizione) rimettendola in pressione e...miracolo, è tornato tutto normale! 

Il costo dell'intervento è stato...zero, visto che ho pagato solo per il cambio d'olio motore.

Ah dimenticavo, ho fatto 150K km e la frizione è completamente originale.