Farò una prova accurata sulla Volvo e sulla S2000, a me pare di no. Pochi gradi è tanto comunque, saranno frazioni di grado 

In effetti le gomme erano un po' sgonfie.E poi non è che ci fosse gioco..è solo un piccolo angolo morto al centro.

Comunque oggi l'ho fatta vedere al mio meccanico.Secondo lui l'auto ha non meno di 130.000 km (i sedili,in effetti,guardati col giorno non sono il massimo.COsì come pomello del cambio e corona dello sterzo) e per fare un accurato controllo e una bella messa a punto (cinghia distrubuzione,freni,ecc...) ci vogliono non meno di 400 euro...
Insomma,non sono per niente convinto...

Homer,hai novità riguardo la 145 che c'è a Trofarello?Il 31 scade l'offerta...

Dovrei andare sabato, con la collaborazione di Lupo Certo che vorrei capire come fai poi a portarti su il meccanico per farla vedere

Naturalmente userei il TUO meccanico di fiducia!
Beh,quello non è un problema.Oltre a un mio carissimo amico di Alessandria (che sta li da qualche anno),penso che tra di voi qualcuno che abbia un mecca di fiducia ci sia...

Dimenticavo riguardo la 145.E' stata qualche minuto accesa ma ferma.La temperatura era ben oltre gli 80 gradi.Diciamo tra 80 e 120...Non è normale secondo me.

io non comprerei un diesel usato (se non proprio un semestrale ACCERTATO) a meno che non conoscessi perfettamente vita morte e miracoli del proprietario e di tutti i guidatori Cmq un'auto del genere con quei km REALI è davvero difficile da trovare...

Assolutamente d'accorrdo

io un diesel lo comprerei soltanto da lou!

Provato sulla Volvo, il gioco a centro sterzo proprio non lo sento 
Sicuro diabo, anche perchè quado il volante è tanto fuori centro regolano il calettamento sul mozzo del piantone, sennò regolano la convergenza, facendo così non cambi un pò il punto della cremagliera relativa alla marcia diritta  E allora la posizione dello zero  Mah...

Sinceramente ho provato pure sulla 147 e come dici bene tu Claudio, mi sembra che sia un'effetto gomma 

Si, sicuro.

Ora non mi ricordo esattamente come lo fanno, ma mi ricordo che viene fatto perchè inconsciamente si attuano sempre delle piccolissime rotazioni del volante anche in marcia dritta, e quindi si lascia questo poco gioco per evitare una marcia zig-zag....

Ovviamente parlo di 1-2° massimo

 

Sei l'unico che conosco che vende i diesel di 3 anni con 20000km

Bene ragazzi,forse siamo a una svolta.
Oggi con mia mamma siamo capitati alla concessionaria Magica Alfa Romeo di Misterbianco e lì,tutta sola,c'era una 145 grigia,1.6 TS del 98.Esternamente è quasi nuova,tenuta davvero bene.Solo qualche bozzo e qualche graffio.Niente di che.
All'interno invece è da paura : è conciata così male che quasi mi schifavo a toccarla.Sedili ultra usurati,pomello cambio e corona sterzo straconsumati (mancavano proprio porzioni di materiale),moquet intonsa,pannelli porta strappati o infangati,vano portabagagli con strato supplementare di schifezze,plastiche ingiallite.Insomma,faceva proprio vomitare.Questo però non è un punto a sfavore,anzi.Perchè gli interni della mia 145 sono praticamente nuovi e fare una sostituzione non ci vuole nulla.Tutto starebbe quindi a giocare sul prezzo.L'auto ha 90.000 km ed è dotata di climatizzatore semi-auto optional (di serie dovrebbe avere ABS,anche se non ho visto accendersi la spia,fendinebbia,correttore assetto fari).L'ho provata (con un po' di schifo,devo dirlo) ed è emerso quanto segue : sterzo e cambio sono OK,davvero perfetti.Il clima funzionava.Sotto i 1500 giri non andava,segno che qualcosa da controllare c'è.Inoltre ci sarà lo scarico ridotto male in qualche punto.
Il prezzo richiesto?2500 euro.In poche parole folle.
I venditori erano ben consapevoli di questo e senza manco fiatare sono scesi a 2000 compreso passaggio (l'auto vale su 4r 2400 euro).Naturalmente noi non eravamo contenti e così il venditore ci ha fatti entrare nel suo ufficio."Signora,se vuole possiamo concludere ora l'affare e nel contratto scriviamo previo controllo.Se il meccanico dà l'OK,l'auto è vostra,se il meccanico dice no,strappiamo tutto".Ma il prezzo?"Signora tranquilla,lo faremo dopo il controllo del meccanico,ma vi assicuro che sarete contenti".
Insomma,l'auto a loro pesa come un macigno e altro non vogliono che togliersela dalle .alle...Quindi sono consapevole che il prezzo DEVE essere abbassato il più possibile (naturalmente se non ci sono grosse pecche meccaniche).Quale sarebbe quindi,secondo voi,il prezzo giusto per una 145 1.6 TS,grigia,con clima,abs,airbag,con 90.000 km,ben conservata all'esterno ma conciata estremamente male all'interno (tenendo presente però che ho gli interni nuovi della mia)?Valore su 4r 2400 euro.

P.s.l'impianto di scarico della 1.4 ts è compatibile il 1.6?

il valore di 4ruote si riferisce ad auto perfette ed è mediamente più alto di almeno il 20% di quello che dice Eurotax. Poi vai dal concessionario, guarda eurotax e fa sempre molto meno. TUtto questo quando è perfetta.

Io gli darei 1000 euro e via andare...

però IMHO: infatti non sono esperto..passo al palla ai guru.

Bella l'idea di sostituire gli interni!
Bella l'idea di prendere il benzina anzichè il diesel!

Non più di 1000 Euro, se le condizioni sono quelle.
Secondo me i chilometri reali sono almeno il doppio.
Gli interni sono una buona "spia" del chilometraggio reale di una macchina.