Già......però una Giulia Spyder è ancora meglio!

troppo sofisticata...borghese...vuoi mettere il poderoso ringhio della sogliola giusto dietro le tue spalle?..
 
cmq, e poi chiudo, per me l'unica è appunto Speedster o Exige e poi chippatura....altro non c'è...
a meno che non voglia comprarsi una Land 88 con il poderoso diesel 60 cv e sfogarsi in fuoristrada....

La Lotus nel catalogo ufficiale propone un sacco di kit turbo o volumetrico x Elise/Exige...certo che una Exige da 250-270CV turbo diventa un'arma impropria Però rimane il fatto che su strada diventerebbe ancora meno sfruttabile della Maranello, perchè non la vedo proprio a spasso nel centro di Lugano con lo scarico che borbotta e il minimo irregolare...certo, a Monza saresti irraggiungibile x la maggior parte dei "rivali"...forse Radical esclusa (già l'XTR la dovrebbe mangiare a colazione)...ma una 360 (magari CS)? Sempre Ferrari ma molto più strapazzabile...

x l'exige la chippatura non basta...ci voglion interventi ben più radicali

Confermo nel mio piccolo, con la Volvo che fa i 180 a 4000 giri e la S2000, che pure ci arriva abbstanza prima (non che ci vada molto colla Volvo), che a 180 all'ora gira a 6000 giri e fa molto più casino, mi trovo spesso a velocità fuori limite inconsapevolmente con la prima e difficilmente con la seconda, con lo spider devo proprio volerci andare 

però magari con un kit turbo da 200 cv rimarrebbe "decente"...avrebbe allungo , ma insomma.
Secondo me il grosso "problema" della 550 è dato dal fatto che, come mi dite, a 260 sembra di essre a 160...una Exige probabilmente a 200 ti fà capire che stai andando forte..

Allora può sempre ripiegare su una Dino "Verdone Style"

Cmq fossi nel Barn lo spiderino sfizioso, magari d'antan, lo considererei.

Da guidare rigorosamente con coppola e sciarpa di cachemire e guntini in maglina e pelle.....troooooopo Chic!

Non so se comprarsi una bomba estrema da pista in luogo della 550 sia una buona soluzione. Marco sarebbe costretto a usare sempre, tutti i giorni, la Mini. La prima volta che il vicino 18enne con una Coupè turbo chippata lo passa potrebbe lasciar perdere, la seconda pure, ma la terza volta la frustrazione sarebbe troppa. Secondo me il tuo garage ideale è una bomba da pista abbinata però ad una macchina più potente della Mini S.

L'idea di Giorgio di una 360CS non è poi così male.....sicuramente è più sfruttabile in pista della 550.

oppure compri per tutti i giorni una m3......e poi elabori una exige per la pista

Risolverebbe il problema della "vistosità". Il problema patente però no, anzi, la situazione peggiorerebbe in quanto l'M3 diventerebbe l'auto "da tutti i giorni"....
E poi ormai l'M3 è pensionanda....

ok allora compra una m5.......fa sei spari e poi si da una calmata...

Se ti vuoi veramente divertire (tanto in pista ci vai 3/4 volte l'anno) comprati un bel KART con casco e tuta, allora sì che senti la pista

... e tieni la Maranello, mi sembra la proposta più giusta 

Secondo me 550 o 360 o GT2/GT3 poco cambia ... è vero, son più sfruttabili in pista, ma cmq resta il problema che su strada, quelle poche volte che vengon utilizzate o cmq usate per i trasferimenti, bisognerebbe usarle con l'80% delle candele dei cilindri staccate e con un uovo sotto l'acceleratore ...

A sto punto, se uno si vuol diverire anche sulle strade di montagna (in svizzera mi sembra che ce ne sian parecchie), poterla anche utilizzare 365 giorni all'anno anche con acqua-freddo-neve e buttarla in pista senza problemi, beh, la soluzione di compromesso mi sembra che ci sia:

SUBARU IMPREZA STI DLCC Peter Solberg

Sarò ripetitivo, però oltre allo scopo puramente di divertimento, può essere usata normalmente ... e non è di certo più chiassosa di una 360CSL o di una Exige arancione.

Lo sò Marco, a te non piace, troppo fumetto giapponese, però credo che il comportamento stradale e il divertimento a basse andature su questa STI siano al top. 

....e sponsorizzi un pilota emergente e la sua macchinina rossa.....così assistendo alle gare come ospite vip (dopo congrua sponsorizzazione) respirerai sempre aria racing....