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   Dato che il sito si chiama "Il pistone" ecco il "Re" dei motori alternativi.....   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
saturn_v ....E' piu' ecologico di una Euro 4......
Gennaio 10, 2005, 00:11:49 am
Utente standard, V12, 8016 posts
Ecco il motore a pistoni "di serie" piu' potente mai realizzato al mondo
E' il Pratt & Whitney R-4360 "Wasp Major", soprannominato "Corncob" (Pannocchia di granoturco)
Era un 28 cilindri radiale a 4 file, equipaggiato con turbocompressori a gas di scarico, turbo compound (un turbo collegato direttamente all'albero motore) ed iniezione Acqua-metanolo.
Tale unita' venne montata su svariati aerei da bombardamento e trasporto Statunitensi dell'immediato dopoguerra (Boeing B-50, Douglas C-124 Globemaster, Convair B-36, etc...)
La versione piu' potente poteva erogare 4500 CV a 2800 giri/min.
Pesava "solo" 1600 kg...non male per un motore di tali dimensioni (quasi 72 litri) e complessita' meccanica.

...Che dite qualche costruttore Tedesco (non faccio nomi...) prima o poi montera' una cosa simile su qualche modello di punta???


« Ultima modifica: Gennaio 10, 2005, 21:19:08 pm da saturno_v »
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   Re: Dato che il sito si chiama "Il pistone" ecco il "Re" dei motori alternativi.   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
am1
Gennaio 10, 2005, 08:02:04 am
Utente standard, V12, 33886 posts
una bella 3720i magari.. Smiley
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   Re: Dato che il sito si chiama "Il pistone" ecco il "Re" dei motori alternativi.   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mariner Chi ha toccato il freno a mano?
Gennaio 10, 2005, 09:11:50 am
Staff, V12, 23916 posts
Ecco il motore a pistoni "di serie" piu' potente mai realizzato al mondo
E' il Pratt & Whitney R-4360 "Wasp Major", soprannominato "Corncob" (Pannocchia di granoturco)
Era un 28 cilindri radiale a 4 file, equipaggiato con turbocompressori a gas di scarico, turbo compound (un turbo collegato direttamente all'albero motore) ed iniezione Acqua-metanolo.
Tale unita' venne montata su svariati aerei da bombardamento e trasporto Statunitensi dell'immediato dopoguerra (Boeing B-50, Douglas C-124 Globemaster, Convair B-36, etc...)
La versione piu' potente poteva erogare 4500 CV a 2800 giri/min.
Pesava "solo" 1600 kg...non male per un motore di tali dimensioni (quasi 72 litri) e complessita' meccanica.

...Che dite qualche costruttore Tedesco (non faccio nomi...) prima o poi montera' una cosa simile su qualche modello di punta???





affermazione non corretta.....i motori "a pistoni" più potenti prodotti in serie son quelli navali.
Si arriva a 50.000 kW abbastanza facile..
però...son diesel....
comunque...c'è un costruttore italiano di motori diesel che forniva i dirigibili credo, per via della leggerezza...devo controllare.

L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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   Re: Dato che il sito si chiama "Il pistone" ecco il "Re" dei motori alternativi.   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Claudio53
Gennaio 10, 2005, 13:23:35 pm
Visitatore, , posts



affermazione non corretta.....i motori "a pistoni" più potenti prodotti in serie son quelli navali.
Si arriva a 50.000 kW abbastanza facile..
però...son diesel....
comunque...c'è un costruttore italiano di motori diesel che forniva i dirigibili credo, per via della leggerezza...devo controllare.

Credo che per i dirigibili contasse il fatto di non avere troppe scintille e fronti di fiamma che possono generare scoppi allo scarico, per questo sceglievano i diesel.
Per saturno: intendi motori a stella, vero ?
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   Re: Dato che il sito si chiama "Il pistone" ecco il "Re" dei motori alternativi.   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
monnezza
Gennaio 10, 2005, 13:28:53 pm
Visitatore, , posts
Ecco il motore a pistoni "di serie" piu' potente mai realizzato al mondo
E' il Pratt & Whitney R-4360 "Wasp Major", soprannominato "Corncob" (Pannocchia di granoturco)
Era un 28 cilindri radiale a 4 file, equipaggiato con turbocompressori a gas di scarico, turbo compound (un turbo collegato direttamente all'albero motore) ed iniezione Acqua-metanolo.
Tale unita' venne montata su svariati aerei da bombardamento e trasporto Statunitensi dell'immediato dopoguerra (Boeing B-50, Douglas C-124 Globemaster, Convair B-36, etc...)
La versione piu' potente poteva erogare 4500 CV a 2800 giri/min.
Pesava "solo" 1600 kg...non male per un motore di tali dimensioni (quasi 72 litri) e complessita' meccanica.

...Che dite qualche costruttore Tedesco (non faccio nomi...) prima o poi montera' una cosa simile su qualche modello di punta???




Ho sempre preferito il civile Wright R-3350 del COnnie o del Dc7 overseas  Wink
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   Re: Dato che il sito si chiama "Il pistone" ecco il "Re" dei motori alternativi.   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
saturn_v ....E' piu' ecologico di una Euro 4......
Gennaio 10, 2005, 21:19:42 pm
Utente standard, V12, 8016 posts
Hai ragione!!! scusa!!!

Intendevo dire motore a scoppio non motore alternativo in genere.....lo so ci sono motori marini (a ciclo diesel) dove un uomo puo' tranquillamente stare rannicchiato dentro uno dei cilindri!!!!
Avrei dovuto chiarire meglio....
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