Ma lo scarto al tachimetro influisce anche su km percorsi segnati a tachimetro.

su 100000 k il 3% sono 3000 km 

Soluzione: montare cerchione e pneumatici di un Hummer H1....con 1 giro di ruota in relatà fai il doppio della strada: i km segnati ....dimezzati 

Non lo so, io mi ricordo che tempo fa si parlò di una combinazione di tasti che permetteva sulle auto VAG (mi ricordo Golf e Leon) di accedere a tutta una serie di dati tramite il display del clima o della radio. Questi dati comprendevano temperature di esercizio e... velocità. Mi ricordo che la velocità indicata in questo modo era leggermente inferiore a quella segnata dal tachimetro, è quindi possibile che la misurazione della velocità sia abbastanza precisa e che un minimo di scarto venga aggiunto per motivi vari. In questo caso il kilometraggio accumulato potrebbe o essere impreciso, oppure non tener conto della velocità del tachimetro e quindi abbastanza veritiero. Comunque, lo scarto è tanto maggiore quanto maggiore è la velocità, quindi per fermoni come mtb non c'è alcun problema

le auto dotate di climatronic hanno questa possibilità

Secondo me i dati sono disponibili anche su quelle prive di Climatronic, solo questo accessorio li rende consultabili anche dal conducente, dubito si sbattano nel montare diversi sensori aggiuntivi per le sole auto dotate di Climatronic.

Normalmente si.
Se ne erano accorti anche quelli di 4R nel corso di una prova comparativa di consumi.
Normalmente il contachilometri ha uno scarto in eccesso perchè deve tenere conto delle varie misure di gomme che possono essere montate (misure diverse possono avere circonferenze di rotolamento leggermente diverse) e perchè la casa vuole mettersi al riparo dai clienti che fanno contestazioni in caso di multe.

Anche sulla mia Volvo, se misuro la velocità media su un breve tratto a velocità costante, l'indicazione è più bassa che la velocità indicata dal tachimetro. Credo sia un fatto normale, lo fanno apposta, le tolleranza del tachimetro sono asimmetriche (-0 +10 % credo), per cui credo che siano regolati per un +5%. Lo scopo è evidente, annullare la possibilità di superare i limiti di velocità per errore degli strumenti. Il contachilometri dovrebbe quindi essere più preciso, anche se ovviamente una incertezza del 2-3% credo sia inevitabile perchè le gomme si consumano, sono di tipo differente etc. Se segnasse il 10% in più sarebbe un pò truffaldino per i termini di garanzia, magari ci sono delle tolleranze per cui se ti si rompe qualcosa a 110.000 km con garanzia 100.000, lo passano lo stesso.

Esatto.
Se volete i codici per Leon, Golf IV e A3 (vecchia serie) mandatemi un pm...