uhm ... non mi ispira tanto ne esteticamente se tecnicamente.

La Golf GTI non mi sembra malaccio ... non sono uno che gira per conce, però questa una bella prova ce la farei volentieri, però dopo tutto che mi è successo con VW e quello che sento dire ... brrr ... c'è da dire che poi la Golf V la trovo guardabile solo 5 porte (come la IV del resto).

La Ibiza non mi piace molto e poi il prezzo è veramente troppo alto.

Aspetto con ansia la Punto IV 1.6 Turbo, sperando magari in una versione 5 porte decente.

Dimenticavo, deve avere l'ESP e con le palle, cioè non che intervenga subito al minimo slittamento di una ruota, ma che mi lasci "giocare" un pò e che quando il gioco si fa duro, intervenga a darmi una amno (sulla serie 1 è così ed è una figata pazzesca, ti infonde molta sicurezza  ). 

Altro? Son ben accette anche auto di seconda mano.

azz con le auto di seconda mano a 18mila euris ti si apre l'universo

Ecco il Paul Frère de noartri

Comunque, tornando alla Civic, a parte che è una cagata pazzesca (passatemi il francesismo) criticarla per eccessiva rigidità, ma ti è mai venuto in mente di pensare a che gomme monta per dare una spiegazione all'eccessivo consumo? No perchè, sai com'è, monta delle Bridgestone PAtonza Re0qualcosa, abbastanza morbide comunque. Andando per sillogismi si potrebbe sostenere che la Evo 7 è una cacca visto che divora le gomme in maniera incredibile, quella in prova a lungo termine di Evo UK ha fatto fuori un treno di gomme in meno di 10.000km se non ricordo male. Ah, erano delle Yokohama Advan. 

A3 nuova; l'ho vista non molto approfonditamente a dir la verità e devo dire che mi è sembrata assemblata veramente bene (non l'ho sentita in moto per sentire eventuali scricchiolii) e la qualità dei materiali mi è sembrata veramente mooolto lineare, cioè senza alti e bassi; però la qualità assoluta dei materiali me l'aspettavo meglio ... per esempio, rimanendo in casa VAG, tro migliore il materiale della plancia superiore della Golf V rispetto alla A3 ... indomma, ottio insieme d'effetto, senza cadute qua e la, ma nulla di stupefacente ... anzi.

Tra l'altro la chiusura della porta emette un rumore sordo che non è il massimo.

Per quanto riguarda i motori a benzina: cambia idea va, soprattutto con la parificazione del prezzo alla pompa diesel/benza. 

Cmq  tu "scherz8i" ma intanto le tue cose le dici sempre; non fare il furbo. 

Tipo? Usato fresco, di 2 o 3 anni di vita. 

Era la prima che mi veniva in mente che ti poteva offrire qualcosa di più della 147 a 18.000 euro....ma il tuo Budget è quello della Golf GTI io considerei l'Astra Turbo da 200cv o la C4 coupè VTS

Oppure qua a Torino hanno una 147 GTA km0......


Allora c'è sempre la XJR che ti aspetta!

faccio una ricerca......

comunque direi che miki la pensa come me.

Mi spiace, trovo molto più gratificante la guida di un TD

Astra: all'inizio mi piaceva, ora mi sembra un pachiderma ... e la 2.0T da 200cv non mi sembra così specilaistica come la Golf GTI 
La C4 3 porte la trovo veramente riluttante 
147 GTA: magari! certo che matenere un 3.2cc non è come mantenere un 2.0 o un 1.6 
XJR: preferisco la S-Type 


MTB: preferisci la guida del diesel, ma hai mai provato un benza serio?

Psssss.... lui è camionista dentro 

Gli unici benzina seri che ho provato sono:

Delta Integrale - BMW M3 - Renault 5 Turbo - Audi S3 - Mini Cooper S -

si queste sono serie..... ma a che prezzo?

Non comprerò mai un 1.6 - 1.8 - 2.0 benzina, preferisco di gran lunga un bel TDI da 150CV  che va uguale.  NAturalmente escludiamo le esasperate come Clio RS - Civic Type R - ecc. ecc

mtb compra una punto gt usata e trapiantagli la meccanica delta, forse solo così rinsavirai....

DIESEL FOREVER

Cambiero idea solo se avrò i soldi per comprarmi un Porsche, altrimenti rimarro gasolaro a vita

Per me se aumentano il prezzo del gasoli e mettono il superbollo ti compri una punto hgt a benzina.

Beh se mettessero un'altra volta il superbollo sarebbe una bella rottura di balle...