C'è un bell'articolo su questa affascinante macchina su Automobilismo d'Epoca.....

Con prova di una CX 2400 GTi prima serie

Hai uno scanner ? Adoro la CX

Penso che lo prenderò ... è l'auto con cui ho imparato a guidare e sostenuto l'esame di guida

Che astronave

Miiiticaaa...

Mi ha lasciato un buon ricordo, l'unica tra le Citroen che ho avuto.

La sua sostituta, la XM, fu invece penosa specialmente come affidabilita'.

Oddio, non che la CX (e le altre) fossero dei campioni di affidabilità, però le potevi "tenere assieme col fil di ferro" ...

L'XM è stata da un lato (linea, estetica) poco capita e dall'altro (comportamente, tenuta) degna erede se non migliore ... avute entrambe e la XM andava che era un piacere

Io ricordo la versione Diesel della CX. Insieme alla Golf è stato uno dei primi Diesel che "autorizzava i sorpassi". Fino ad ad allora avere un Diesel significava rassegnarsi alle prestazioni di un OM Leoncino.

Confermo, ne ho avutoa una, venduta a 3000 km per disperazione, l'ultima mia Citroen 

Mah, secondo me come telaio la Cx era superiore, e le sospensioni a doppi bracci sovrapposti anteriori si magnavano in insalata la sospensione della Xm con due rigidità selezionabili.

olabestia, 3000 solo?? e quanti di fila ne hai fatti?

Sembrerebbe di no, tant'è vero che molti trovavano la XM più veloce, sullo stesso tragitto e mantenendo le stesse velocità di crociera, ma nel misto era più veloce ... il tutto con orologio alla mano

Difficile confrontarle, i motori erano differenti. Come tenuta a me la Xm è sempre sembrata inferiore, e come maneggevolezza nessuna delle due eccelleva.

Per maggiore precisione, colui che affermava ciò di cui sopra, passò da una CX GTi 2.4 (128 CV) a una XM 2.0 (122 CV).

Io trovavo l'XM meglio piantata della CX.

Rollava un pò meno in posizine rigida, ma la scocca del Cx secondo me era più solida (era anche più complessa) e si pagava comunque tanto in assorbimento delle asperità, la Cx era decisamente superiore. Nelle curve in appoggio, con la macchina stabilizzata, secondo me la Xm tendeva di più ad uscire di muso. Io ho avuto la Cx 2,5 TRD 2 e la Xm 2.0 benzina, la CX aveva anche dei Michelin Trx che erano superiori alle gomem della Xm, che non ricordo bene che tipo di Michelin fossero. Sempre secondo la mia esperienza, la Xm l'ho avuta poco, l'ho venduta dopo 3000 km, e forse sono prevenuto, ma direi che sono proprio le impressioni che ho avuto. Poi la mia Xm non aveva il Diravi  (solo il 3.0 V6 l'aveva), forse anche questo pesa nel giudizio.
Io a dire il vero avevo ordinato il V6 automatico, ma dopo aver aspettato 4 mesi inutilmente e senza assicurazioni su una data certa di consegna, ho preso il 2.0 in pronta consegna. Magari col V6 le mie impressioni sarebbero state differenti.