io e il carrozziere avevamo questa idea, solo che chi ci doveva regalare la uno turbo si è tirato indietro......per cui per il momento non ho macchine da spaccar sul ghiaccio........

X il farfallato hai mica trovato qualcosa?


X homer, fare uno scambio cambio proprio non ti interessa?

azz che testone che sei

Una domandina: ma la Yaris Turbo era a trazione anteriore o montava un qualche sistema di trazione integrale? Su SportItalia ho visto delle gare analoghe e c'era oltre alla Yaris anche una Mini Cooper S, quella sapete mica che tipo di trazione ha? Thx

allora la yaris monta motore e trasmissione della toyota corolla wrc, il motore non ha la flangia sul turbo e rende una potenza di circa 450cv (da fonti ufficiose) e sul rettilineo la cosa si vedeva....anche con una ruota in meno....cambio sequenziale e via!

SBALORDITIVA!!!

Ma poco efficace, troppo soggetta con quegli sbalzi ridotti a riportar danni in caso di toccate.... comunque dire che spinge è ancora poco......vola.....

Il bmw era 4x4 aspirato da 400cv...da notare che andava, ma nel trofeo Andros si becca un giro dalla macchina più veloce.....stracazz!

Eppure viste le dimensioni molto compatte ho pensato fosse mooolto efficace, agilissima e rapidissima. Ma la usano anche in configurazione asfalto? Dev'essere mostruosa... decisamente più vivace di quel polmone della Yaris diesel del mio amico, e dire che gli proposi la conversione a motore centrale con motore Supra


Parli della 3 Compact? Ma che motore montava? Se non erro il più grosso è il 2.5....

la 3 compact era 3500 6 cilindri....

la yaris è solo per il ghiaccio, che io sappia....

Minchia!! E la base? Il 2.5 o il 3.0?


Peccato, su asfalto dev'essere qualcosa di micidiale... se ne facessero una versione stradale... 

smettila di drogarti miki, con la yaris in quella configurazione credo saresti nei casini, è troppo corta, appena superi i 100km/h ti ribalteresti!

x la bmw esterno tutta la mia non conoscenza...non lo so....

Enrico, devi vedere tutto con un'altra ottica...la maggior parte di questi "mostri" non ha nulla a che vedere col modello a cui assomigliano esteticamente, tra l'altro le scocche (come spesso capita anche per i prototipi che corron i Challenge come il 991 Racing) son il più delle volte in vetroresina...la meccanica è sempre presa da altre vetture che magari non c'entran una fava con il modello specifico

In effetti quando a capodanno abbiamo giocato nello spiazzo erboso, il mio amico con la Yaris si è girato piuttosto spesso... ma forse è anche questione di piede


Buuuuuuuuuu 

Figata, non pensavo fossero tanto estreme come auto... immaginavo fossero delle auto pesantemente elaborate, ma non fino a questo punto Grazie della delucidazione

chiedi a lupo lumi sulla stabilità della yaris