Ma che paragoni mi fai?

Io sto parlando di Golf 1600 con Golf TDI 110 che hanno gli stessi cavalli....... vabbò 

Andrea non sparar minchiate, un benzina serio in 3 passa i 140.........

Io temo che nessuno di quelli che idolatrano il diesel come motore sportivo abbia mai guidato un benzina serio.

Chiedete a kaos se prenderebbe un diesel per guidar sportivo dopo aver usato il cocco,
chiedete a junta se prenderebbe il diesel per tirare dopo aver guidato l'rs, , tanto per dirne due....

minchia quante pippe che vi fate.... la benza di qua, i freni di la, le marce basse dall'altra parte.... nessuno ha ancora tirato in ballo il fattore zavorra.

ecco perche' le case automobilistiche continuano a rifilarci delle incudini su ruote.

c'e' un unico dogma inappellabile nel mondo dell'automobilismo, a parita di condizioni, l'auto piu' leggera puo' percorrere piu' velocemente una curva, una cosa oramai caduta nel dimenticatoio. 

Io sto parlando di macchine benzina contro diesel... se poi la golf ha un cambio skifido sui benzina quello è un altro problema.

Io ribadisco che su un piccolo motore benzina avevo le marce + lunghe di molti diesel in commercio.

ma se fino ad un secondo fa parlavi di guida sportiva, come cazzo fai a parlarmi della golf 1600??

dai su sii serio, se sei in difficoltà perchè ti sei accordo che il diesel è facile da guidare, spinge subito, ma non è un motore sportivo basta dirlo....

Ma voi avete mai guidato veramete?

Dai allora organizziamo veramente una gita in montagna da qualche parte, perchè qua a parole sono tutti buoni..... poi mettiamo macchine a parità più o meno di cavalli e andiamo su e giu e vediamo tutte ste grosse differenze dove sono.

Tipicamente, un diesel è più pesante del corrispondente benzina di pari potenza...

grazie a sta cippa, la golf 1600 e' un catrame per definizione.  penso che riesci ad andare piu' forte te in bicicletta della golf 1600 

Credo che il discorso sia incentrato sul divertimento nella guida sportiva, non nelle prestazioni pure... (cmq un motore diesel pesa sempre + di un benzina...)

ma scusa se mi dici che il diesel è meglio perchè io non posso venire con la clio?

Il discorso è nato sul discorso di guidare, per ciò che riguarda l'utente normale ti ho detto anch'io che il diesel è più comodo.

Sei pazzo, per la strada è una cosa pericolosissima.
Al limite si può fare in pista, se vuoi.
E comunque, il fattore umano conta ancora un po', se Dio vuole...

Ma per la guida sportiva il motore resta il benzina.

Scusate, dico la mia che sono il RE dei FERMONI.

Con un diesel è più facile divertirsi perchè appunto grazie alla grande coppia, si può tenere un marcia e sfruttare i grandi bassi del TDI, avendo la "sensazione" di andare forte.

Col benza invece devi smanettare col cambio (cosa no nfaacilissima, almento per me che il punta/tacco non sa manco cosa è  ) e soprattutto devi portalo su di regime e li spinge spinge spinge ...

Chiaro che poi se facciamo una gara sulle curve di montagna, son ben propenso a dire che il diesel darebbe filo da tordere ad un benza ASPIRATO.

Cmq, per me, che ho un benza semi-serio, un benza è molto molto più divertente anche per un fermone come me. 

Volevo dire che, probabilmente, a parità di conducente e di caratteristiche del mezzo, alla fine non ci sono poi tutte 'ste differenze semplicemente per il carburante...
Naturalmente parlo per il guidatore medio.

Sinceramente, quando ho preso il diesel mi sembrava una cannonata. La cannonata è che è effettivamente più pronto ai bassi regimi, ma in compenso ha degli alti inesistenti. Se uno sa sfruttare il benzina dove effettivamente serve, secondo me il diesel se lo lascia indietro (forse è un po' meno facile però).

Forse, mtb, hai una guida molto adatta all'erogazione del diesel e poco al benzina.

Ma grazie al cavolo se vieni con la Clio è logico che mi sali sulla testa, prima perchè ha 170CV secondo perchè è assettata da paura.......sempre se sei buono a guidare 

Per essere in regola devresti prendere un 1.8 benzia Golf, Corolla, Astra, ecc. ecc


Io ti continuo a ripetere che se sei buono il diesel lo guidi bene come il benzina... Mi piacerebbe vedere il Clio aspirato con L'iBiza Cubra Turbo alle calcagna quanto gli va via.... li entra in campo il fattore Pilota