... di rimanere a piedi con la batteria della macchina perchè avete lasciato per 10 giorni la macchina in garage, aperta e con le chiavi inserite.

Questo è, a sentire i tecnici VW, il motivo per cui abbiamo trovato la Polo di mia suocera con la batteria scarica al rientro dalle ferie.

Costo intervento: ? 50,00 sti c@##i! Per una semplice ricarica della batteria......... 

Io non lascio mai le chiavi in macchina, se qualcuno vi apre il garage, se ne va via con la macchina, e la ritrovano a pezzi con le sue chiavi, l'assicurazione non paga. Non mi sembra prudente, in ogni caso.

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Certo... anzi è bastato molto meno.
Nel 205, mia mamma lasciò la portiera aperta e la luce interna ha scaricato la batteria in 2 o 3 gg.

Beh noi non l'abbiamo lasciata in garage, ma in capannone, dotato di antifurto e vigilanza privata.

Attaccare i cavi e farci un giro? Certo, se fosse stata la mia l'avrei fatto. Ma è l'auto di mia suocera, perchè sbattersi tanto? Meglio chiamare il servizio mobilità VW e farla mettere a posto dai fidati tecnici mentre la signora continua a godersi le beate vacanze montanare.

Ciò che mi ha sorpreso è che hanno dato la colpa al transpoder del Key Code che a chiave inserita continua a dialogare con la centralina.

Peccato però che il Fiorino parcheggiato accanto alla Polo, sempre dotato di Key Code è andato in moto al primo colpo.... Mah! 

vabbé ma in un caso come questo non poteva nemmeno pretendere di non pagare niente, considerando che poteva rimetterla in sesto con mezzi propri...

....ste donne!!!!!

Eh, ma vuoi mettere la pulizia e la professionalità del servizio di assistenza ufficiale?

Scusate, è una battuta, non ve la prendete....

Oh, ma il bello è che capite sempre quello che vi pare! 

Non contesto i 50 euro (tanto paga la suocera).
Quello che mi lascia perplessa è che la batteria della Polo si sia scaricata perchè c'erano le chiavi inserite nel quadro, mentre invece quella del Fiorino non ha fatto una piega. 

E' questo che è strano. Per quanto possa consumare un sistema key code non consumerà mai come una lampadina accesa! O no? 

Non è che la suocera aveva dimenticato veramente una luce accesa....

oppure c'è qualcosa che va a massa e la scarica....

Io non mi stupisco, fossi un progettista, non mi preoccuperei che qualcuno lasci la chiave nel quadro per tanti giorni con la macchina spenta, ripeto non mi pare prudente, mediamente il rischio non è che si scarichi la batteria, ma che ti ciulino la macchina 
Per cui assolvo i progettisti VW  Ma solo per stavolta 

la stessa risposta per un golf nuova che ho spedito oggi in volks proprio perchè per due mattine non ho dato cenni di vita....

Ma... dicendo che ha lasciato la "macchina aperta" intendevi semplicemente che non era chiusa a chiave? Io pensavo proprio "con lo sportello aperto", con relativa accensione della luce interna... come fece mia mamma in pratica.

Ripeto, macchina regolarmente parcheggiata in capannone, porte chiuse, luci spente, chiavi inserite nel quadro. L'ho parechggiata personalmente.

Ho fatto lo stesso con il Fiorino e non è successo niente (anche quello ha il Key Code).

Ho fatto lo stesso e molte volte in passato con la mia Polo e non è mai successo niente.

Di solito lasciamo le macchine in capannone con le chiavi inserite nel quadro proprio per permettere, a chiunque dei nostri dioendenti che ne abbia necessità, di spostarle agevolmente senza fare infinite cacce al tesoro.

Non mi sento di giustificare la VW in alcun modo. Questo funzionamento mi sembra assurdo, tanto più che non è mai stato inserito alcun avvertimento in merito sul libretto d'uso e manutenzione.
Sono tedeschi, in quanto tali dovrebbero scriverlo.

Allora mi sa che c'è veramente qualcosa che fa massa e scarica la batteria