Perchè per la clio williams il limitatore era necessario??

okkio che entri nel campo minato renault!

Che coglio...?!

Su strada per preservarla da cambiate "sbagliate" direi di si...

guarda che aveva il limitatore a 6900 se sbagli una cambiata in quella zona o ti aiuta san culo o ti aiuta san meccanico....

Ancora ? 5 Padre nostro e 12 Ave Maria !

 

Perchè 5 e 12?! 

Volete dare torto alla Mazda???

Finche' in Italia nel mercato oltre i 2 litri ci si mette la benda di fronte agli occhi e si compra solo Tedesco senza sentire ragioni perche' mai la Mazda dovrebbe portare nel Bel Paese una vettura destinata ad insuccesso commerciale quasi sicuro?
Non ho dati certi alla mano, ma credo che per i costruttori teutonici il mercato Italiano (limitatamente alle sue dimensioni) sia proprio l'albero della cuccagna.... 

E perchè importare la 6 2.3 16V? o la 6 Wagon 2.3 4WD? O la RX8?

Il solito serpente che si morde la coda.....

Le over-2L sono quasi tutte tedesche perchè abbiamo davvero la benda sugli occhi o perchè le over-2L a listino sono quasi tutte tedesche?

Mi pare che di Rx-8 e 350Z ne vendano....più delle TT 3.2.....

Forse e' cosi' per le sportive...d'altra parte RX-8 e 350 Z sono troppo superiori all'offerta teutonica (a parita' di prezzo ed a volte anche meno) per poterle ignorare.

Ci sono le Mazda 6 2.3...quante ne vendono??? (la 6 Mps e' un modello propagandisticamente molto importante per Mazda per farlo fallire commercialmente su un mercato)
Vi ricordo che la Mazda 6 in USA e' equipaggiata con un V-6 3 litri da 240 CV (e' il modello piu' venduto, la 2.3 e' la base) in italia non si conosce nemmeno l'esistenza di questo 3 litri.

Non ci sono vetture oltre i 2 litri in Italia che non siano Tedesche??? cosi' a naso direi Honda Accord 2.4 (vettura eccezionale), Mazda 6 2.3, Saab 9-5, Lexus GS, LS, Peugeot 607, Subaru Legacy ed Outback.....devo continuare??? quanti ne vedete di questi modelli in giro??? (non sto nemmeno considerando i modelli oltre i 2 litri Italiani e coreani).....

Tutti i modelli da te citati, Accord 2,4 e Mazda 3 a parte, finiscono in zona BMW 3L.....che ha molta più birra.

Inoltre, IMHO, per 80 milioni ha tutte un design molto, troppo anonimo. le europee hanno molta più personalità.

E se invece non la importassero per non fare concorrenza alla RX8? E' vero che non sono auto troppo simili, ma agli occhi di molti passano entrambe per semplici berline potenti...

Non mi sembra che il 3 litri BMW (serie 5, 231 CV) sia un mostro di potenza
la Saab e' alla pari (e la Aero e' piu' spinta), e la 607 e' molto vicina.
Il 3.2 litri Alfa ha 239 CV.
Poi vedi hai risposto tu stesso "per 80 milioni allora compro......" finche' questa rimane la mentalita' imperante in Italia le chicche non teutoniche (guarda ad es. Acura o le Infiniti) non arriveranno mai!!

Poi scusa tu hai parlato di Europee...la Peugeot e la Saab sono Europee...forse dovevi dire "per 80 milioni preferisco una tedesca!!!"

La cosa bella del Pistone (e dei vari forum internet) è che a seconda dell'interlocutore e del suo tifo un singolo, una rivista, una comunità o addirittura un'intera nazione riesce ad essere di volta in volta etichettata come nazionalista, esterofila, tedescofila, italianofila, alfista, etc.etc.etc. Che figata!!!

Si, preferiscono una tedesca.

Perchè se voglio spendere 80 milioni per un'auto significa che voglio avere qualcosa di più di una lavatrice semovente per andare da A a B.

Se cercassi solo una lavatrice semovente mi comprerei un'Idea a 30 milioni (senza nulla togliere alle qualità di questa eccezionale macchinetta....)