Se ho ben capito, l'IQS è fattore di guasti e altri malfunzionamenti? Giusto? Non sono molto afferrato con l'inglese ...

Quindi non mi dice nulla se un materiale è assemblato meglio o peggio di un altro, se han scelto un materiale "pregiato" o uno "dozzinale", giusto?

Aspettiamo qualcuno che sappia bene l'inglese e che voglia tradurre per i poveracci come me

Alt ... fermo ... la questione mercato è un pelo differente, con la caduta del dollaro tutto è andato a farsi benedire ... non mi puoi fare 'sti paragoni poiché non sono proprio "paragonabili" ...

Se è per questo, iniziano a saltar fuori anche qui i venditori free-lance che acquistano in Danimarca (a prezzi al netto delle tasse più bassi che in altri Paesi europei) e ti offrono modelli a 20-30% in meno di listino ... pigli quel che trovi, però

daje co' sta storia dei prezzi...

le due società sono un po' diverse, forse all'oriundo Saturn qualcuno glielo deve dire... tutte le garanzie sociali dei lavoratori dell'automotive, tipicamente europee, chi le paga? l'ammeregano? no! noi quando compriamo la macchina...

Vengono considerati

1) Guasti e malfunzionamenti (mei primi 6 mesi)
2) richiami
3) Cortesia e servizi al momento della consegna
4) Assemblaggi, eventuali imprecisioni


Che le tedesche usino per le finiture materiali piu' pretenziosi mi sembra ovvio e logico (almeno quello!!!) dal momento che c'e' una abissale differenza di costi.
Ma materiali piu' pregiati per le tedesche non significa che I materiali delle Coreane (o anche Giapponesi) siano di qualita' scarsa.
Magari non ci trovi la radica vera, ma le plastiche sono morbide, non di scoloriscono o deformano col tempo etc....

questa è la definizione che viene data all'indice:

"IQS measures a broad range of quality problems, heavily weighted toward defects and malfunctions, quality of workmanship, drivability, human factors in engineering (ease of use) and safety-related problems. "

quindi va oltre la difettosità ma tiene in conto anche parametri legati all'uso ed alla progettazione. non tiene invece conto di parametri fondamentali qualli la groffatura della plastica del sottoplancia e simili.

Senti, invece di fare dell'umorismo da avanspettacolo, ti farebbe schifo a tradurre alla lettera quello che è scritto ... mi sembrava di aver detto che sono un poveraccio e che non sono afferrato in inglese

Quality workmanship non vuol dire qualità della manifattura?

scusa, parto sempre da presupposto che sia impossibile essere ingegnere e non sapere l'inglese

IQS misura un vasto numero di problemi qualitativi, pesantemente orientato verso difetti e malfunzionamenti, qualità manifatturiera, guidabilità, fattori umani nell'ingegnerizazione (facilità d'uso) e problemi relativi alla sicurezza.

Boh, non mi pare che hai mai affermato il contrario salvo in questo topic. Cmq almeno nei topic dove ho partecipato io, X3, Cayenne, serie 5 sono piovute solo critiche con un contorno di balle, tra tutte quella della panda che tira fuori i suv dalla neve, della quale sto ancora aspettando scannerizzazioni mai arrivate da un paio di utenti...

tu eri tra quelli, anzi eri lo sponsorizzatore principale della frase "se vuoi un SUV, altro che X3 prendi il Sorento": dato che l' X3 è BMW e il sorento è Kia, non mi pare che il tuo pensiero sia rimasto costante nel tempo.

Non mi riferivo al prezzo in assoluto....va bene la differenza con l'euro ma ci sono differenze ben piu' sostanziali..

Parlavo della possibilita' di comprare l'auto anche in rete, in un altro stato (solo 500 dollari di consegna), della disponibilita' dei venditori di trattare abbondantemente (non come in Italia dove dai concessionari di "certe" marche ti guardano dall'alto in basso).

Poi scusa di quali garanzie sociali stai parlando??? Di quelle che stanno sparendo??? prova a dirlo ad una persona che si affaccia ora al mercato del lavoro in Italia, con i contratti atipici a termine etc....magari per 1000-2000 euro al mese...meglio a questo punto in USA per certi versi dove almeno guadagni molto di piu' a parita' di qualifiche (anzi il piu' delle volte l'Americano medio e' ben meno preparato dell'Italiano medio) e non abbiamo i "garantiti" (tipo impiegati Alitalia tanto per fare un esempio) ed i "figli di mig....a" almeno sono tutti allo stesso livello...comunque non voglio impelagarmi in un discorso che devia molto dal post iniziale....ci sarebbero da dire tante cose....

CHB scusa perche' che sarei fazioso??? Nella mia vita ho avuto (automobilisticamente parlando) Italiane (multimarca), Tedesche (multimarca), Inglesi (multimarca), Francesi (multimarca), Americane (multimarca), Giapponesi (multimarca), persino Skoda!!! (quelle della vecchia generazione a motore posteriore, non le VW "vestite dal mercatino")..insomma ho dato le chances proprio a tutti!!!!

Ecco vedi!non vale una cicca ChB...al poli di Torino se non sai più che bene l'inglese non ti laurei nemmeno!

"Quality of workmanship" significa qualita' degli assemblaggi (inclusa la finitura), non del singolo componente.....

Ma tanto tu lasci la 545 dal broker per prenderti la sonata, quindi torna pure in Italia 

È colpa mia se siete italians



Dipende cosa fai ... sai benissimo che "da noi" è importante, alla fine, solo il tedesco, almeno in certi campi

Ma guarda tu cosa mi tocca fare!!! il difensore delle auto Coreane e manco ne possiedo una!!!
Dovrebbero regalarmi una bella Sorento solo per la propaganda che gli sto facendo!!!!

Comunque se parli della nuova Sonata (arriva dai concessionari a Marzo) la prenderei subito caro X53.Odany, il modello a trazione integrale con il nuovo V6 da 240 CV...a 23.000 dollari full optional e' regalata!!!

Beh ... basterebbe confrontare, cambiando i vocaboli, uno tuo scritto con uno scritto di Stella ...