ToPona?
 

Nemmeno io ho provato la serie 1 e sono un estimatore dei vantaggi della TP nella guida di tutti i giorni.
Eppure devo dire che anche sulla stampa francese, che considero molto più affidabile di quella italiana, il giudizio sulle doti stradali della 1 non sono entusiasmanti. Chiariamo una cosa: non do ascolto alcuno a chi denuncia la realtiva minore stabilità dell 1 rispetto alla concorrenza, in quanto la indubbia configurazione sportiva del modello richiede una minore stabilità proprio per conferire agilità.
Mi preoccupano invece altre crtitiche che ho letto, relative a saltellamenti del retrotreno, su fondo non liscio, per esempio.
Persino sul motore 2.0 d da 163 cv, mentre 4R ne scrive meraviglie altre riviste dicono che ha importanti buchi di erogazione, mentre sul forum della BMW serie 1 (serie 1 Virtual Club) capita di leggere persone che la possiedono che dicono che sembra spingere meno della 320d da 150 cv (possibile?), e c'è chi imputa la differenza al rispetto della euro 4.
Insomma è una vettura che a fronte della indubbia caratura tecnica non fa l'unanimità sul piacere di guida.

A me la vettura infine non piace e non la comprerei (preferendole la 147, per esempio, malgrado il restyling) sia per ragioni di estetica sia per le finiture che considero insufficienti per il prezzo. Invece, il design della plancia è l'unico delle nuove BMW che mi piace.

La serie 1?Vista e rivista (ce n'è un bel po' qui a Catania,direi più o meno come la Golf...anzi,forse un po' di meno) e non mi piace.
Bella dietro,compatta e sportiva.Decisamente deludente per quanto riguarda linea e frontale.Se dovessi paragonare la parte anteriore della serie 1 a un oggetto di uso comune,direi sicuramente un armadietto.
Dentro non è male a livello di design,mentre per materiali e finiture non ha nulla da dire...COsta troppo infine.
Ma queste sono cose dette e ridette...

Io l'ho guidata, in strada, non in pista... In effetti è molto agile e divertente da guidare, anche se quella che ho provato io con dei cacosissimi pneumatici da 16" runFlat in curva teneva meno della Fiesta.. Comunque il bel feeling che trasmette la Serie1 non mi sembra così eccessivo da farmi spendere 35K Euro per un segmento C, a sto punto prendo una 320d, che a mio parere è ancora meglio a livello di guida! 

Hai detto una frase stupenda che io condivido...non capisco se mi piace o meno...da una parte mi affascina dall'alltra...mhhh....diciamo che non mi affascina....

mah....

Costosa la tipa   

Io ho guidato la 1.6 benza e mi parsa al top come guida (di certo la 1er  non si faceva impensierire da un centinaio di ronzini) però ha un aspetto un po' troppo povero per i soldi che costa....

A me non piace.

Riconosco il suo successo dovuto al marchio, alla novità in senso assoluto, e alla guida sportiva che può offrire...

E' d'obbligo precisare, però, che le vere serie 1, che interesseranno maggiormente il pubblico saranno: la 3 porte x  i giovani e la touring per le famiglie; quindi aspetto di vederle per dare un giudizio definitivo.

Ne ho incrociata una proprio ora. Scura, direi che fosse nera o un grigio molto scuro.
In fondo, è meno peggio di quello che mi sembrava dalle foto...

Anche io attendo la 3 porte, l'unica configurazione in cui potrebbe essere decente, secondo me.

Andre, il problema della Serie 1 non è l'estetica, ne tantomeno il prezzo. 

Non so quale sia il problema, ma Stella ha iniziato il 3ed parlando dell'estetica...
Cmq, se intendi la somiglianza con la 147, non penso proprio che possa essere un problema per il possibile acquirente. Io cmq non ce la vedo granché 'sta somiglianza.

 

Hai il dono di leggere nel pensiero? Beh, se pensi di averlo, nel mio hai letto male (beh, in effetti non c'è granchè da leggere nella mia materia grigia  ). 

Cmq, senza rimanere così criptico, il problema dell'estetica e degli orribili (qualitativamente) interni è by-passabile grazie al marchio sul cofano che rende agli occhi della gente tutto molto bello (è un pò come l'effetto sbronza su qualsiasi uomo ); il problema sta nella accessibilita e abitabilità posteriore che rende la vettura di fatto una 2+2. Parlando tempo fa con altri pistoniani DOCG, il bacino di utenza di questa vettura, erano giovani con buone possibilità economiche e che si vogliono fare il BMW magari anche per rimanere in family-feeling con il resto della famiglia. Tutto giusto e comprensibile, diciamo che la BMW ha seguito questo ragionamento, puntando sul fatto che chi vuole la Serie 3 continuerà ad acquistarla e chi vuole qualcosa di un pò meno impegnativo ed ancor più sportivo, si prende la Seire 1. Il problema sta che di solito un giovane va in giro in compagnia, mi spiegate dove li mette gli amici? Problemino tutt'altro che secondario ... forse dovevano penalizzare un pò di più il bagagliaio a favore di una maggior abitabilità posteriore. (ricordo le risate di Kaos e Cava quando io ho tentato di salire dietro ...  ).

Vabbuò... cmq non volevo leggerti nel pensiero.
Per quanto riguarda il resto, mi fido: non ho guardato la Serie1 con l'attenzione necessaria a fare considerazioni sensate...

Va che stavo scherzando  Non ti sarai mica offeso