Non leggere quello che non c'è scritto...ti ho detto che ognuno deve farsi i conti... alla tua domanda non esiste e non esisterà mai una risposta univoca...per molte persone non è nemmeno convenuto fino ad adesso il diesel, eppure l'hanno comprato...

Luca (Diabo) scusa, non ci vedo niente di male ... a lui piacciono quelli 2 e si fa i conti per quelle 2, non mi sembra poi così fuori di testa.

Chiaro che se lo si vuol portare come confronto hai ragione tu, non regge, o per lo meno bisognerebbe portare un coefficiente "delta" che annulli la differenza di prezzo dovuta dal "modello" e non dalla motorizzazione; nel caso specifico son circa 1.400 Euro di listino ... che, mi sa, si riducono pressoche a 0 con gli conti. 

A sto punto posso dire che il confronto postato da LucaGTA non è così campato per aria ,anzi ...

Secondo me quelli che vanno per moda sono i diesel grossi...

Un mille benza non muove neanche un utilitaria, un 1.0 TD invece potrebbe già avere una discreta coppia...

Ognuno fa i suoi conti, è vero...ma se dico che nello stesso modello stanno diminuendo il delta di prezzo tra il benzina e il diesel non puoi confutarlo confrontadomi 2 auto così diverse

Anche perchè di solito PRIMA scegli il modello e poi decidi con quale motorizzazione prenderlo

IMHO è proprio il contrario. visto che il disel si prende per risparmiare, chi fa 50000km tutta autostrada è più motivato di chi fa 6000km in città...

grazie mad...
ti dirò di più... di quelle 2 ho potuto fare un raffronto preciso perchè avevo i preventivi alla mano.. quindi anche la valutazione della mia e lo sconto. Al di là del listino non credo che lo sconto e la valutazione della mia rimangano tali per il 1.8 HGT....
Se capita vado a farmi fare un preventivo anche per quella...

Già....il problema delle utilitarie si potrebbe risolvere in maniera opposta....allegerendole!

Ad esempio che me frega su un francobollo come la Panda il bi-zona?o il navigatore, visto che passerà il 99.9999999% della vita in città?

Sarà, ma io con la yaris 1.0 di mia sorella faccio 12-13 con il mio fiestino TDCi faccio 17-18 

Mentre uno con un 4.4 benza fra 4-5, un 5.0 TDI fa 6... la forbice si assottiglia...

moltiplicalo per 50-60-70-100.000km l'anno e vedi come quel poco in realtà a fine anno è diventato tanto....

ma quelli sono optional...logico che se metto i 16, lo skydome  su una Ypsilon non posso pretendere.... libero arbitrio di chi la compra..

Ci risiamo...ok che ognuno di fa i PROPRI conti, ma non puoi andare a cercare il punto di pareggio fra due auto così diverse...prendine pure una usata e sei a posto!!! Come quegli altri che per far venire buono il conto a favore del benzina confrontano l'Ibiza FR con la Cupra...due allestimenti completamente diversi...

chi dobbiamo ringraziare x questo?il costo dei carburanti da noi mi sembra sia sempre maggiore rispetto al nord

Ma motori con prestazioni simili...

Solita storia. Se uno documenta che il diesel non è sempre così conveniente gli si dice "ma questa macchina non c'entra con l'altra x' non solo della stessa casa"... oppure "e ma gli allestimenti sono diversi!" (come se due cerchi più grossi costassero 4000 euro).

Su dai, ormai vi hanno convinti che il diesel conviene e voi lì a difenderlo a spron battuto! 

Onestamente ora io prenderei solo diesel dal 1.400 in giù. Lì guardano i consumi, sopra non ci credo più.

Tutto IMHO. 

Infatti... non essendoci motori diesel su quel segmento di pari prestazioni ho dovuto salire... e trovo molto più sensato il mio paragone che non paragonare la stessa c2 hdi con prestazioni troppo distanti dal modello benzina.

certo homer certo, per te contano 2 paraurti e 2 sedili per me no.