Quoto e straquoto

Vabbé, mi parli di bastonare gente per la strada, quindi ti devi mettere nelle condizioni di farlo con certezza. L'unica certezza è la partenza da fermo (o la velocità massima) fra due auto di cui conosci esattamente la potenza e il peso.
Oppure, magari lo bastoni, ma solo perché sei più bravo di lui a partire...

Junta ma non capisci!!!!

Spendi cifre over 50mila euro e poi hai il vantaggio di risparmiare un paio di litri di benzina ogni 100km......e considerando che sei un poveraccio con i soldi contati questo va solo a tuo vantaggio!!!! Inoltre vuoi metter la goduria di guidare un biturbo diesel?

Ma dai su la m3 deve esser pallosa, allunga solo fino a 8000 giri e credo che fino ad almeno 4000 viaggi con parecchia coppia...deve esser una palla!

6"9 è giusto ma è il dato di 4R...se prendi per l'M3 il dato di Auto bisogna usare per la 535d il dato di auto, se no torniamo sul solito discorso dei dati di partenza sbagliati...


Dai Emi che rompicoglioni...è ovvio che con 70CV in più e 400kg in meno la M3 vada più forte...quel che è cmq impressionante è il livello di prestazioni che raggiunge nonostante sia un barcone immenso...se montassi il 3.2 dell'M3 sulla 5 Touring non andrebbe così, questo è molto probabile...se e quando ci sarà la 335d ci sarà da ridere, xché considerando le dimensioni non è difficile pensare che possa scender facilmente sotto i 6" sullo 0-100 e magari sotto i 25" sul km...tempi pazzeschi x un diesel.

In ogni caso non penso che Mtb volesse dire che la 535 è meglio dell'M3, era solo rimasto anche lui (come tutti i tester) impressionato dai risultati di questa versione considerando dimensioni e pesi in ballo...

non è questione di esser rompicoglioni è questione che uno fa delle precisazioni, se avesse paragonato 535d con un 4ooo benzina "normale" ok ma con l'M3 fa ridere.

Vabbé, non scateniamo il solito flame su Benza Vs Diesel.
L'ha confrontata con l'M3 perché, bene o male, è un riferimento per le berline ad alte prestazioni.
Dire "va quasi come l'M3" è un complimento comunque...

Dire "pensa a come sarebbe un'M3 con 'sto motore" invece IMHO è una forzatura.

non è una forzatura, è una puttanata gigatronica!

Ma perchè qualcuno ha detto che la 535 bastona la M3?? Forse hai letto un altro Thread come al solito....

il paragone corretto era con la 545i... con l'M3 fa ridere concettualmente xchè son due auto completamente differenti con due target diversi, ma dal p.d.v. prestazionale fa piangere gli ultras degli ottani xchè non son per nulla lontane... e poi non ha citato i dati più impressionanti, ovvero le riprese in drive che son mostruose...

Per il resto concordo sul discorso che auto sportive di questo livello a gasolio sono un non-sense, come ho già detto e ridetto 400mila volte...

Scusa ma la frase quì sotto chi l'ha scritta?

toglietemi una curiosità: ma la 535d viene prodotta solo come SW? e perchè??

Su 4R il chilometro da fermo lo fa in 27 s, e qui i tempi non dovrebbero risentire molto di chi guida. La macchina, senza oprional costa 54.551 EUR, quella provata olte 67000 EUR
La Corvette sul km fa 23,5 s e costa 64.101 EUR con una valanga di optional
Io non ho bisogno di tanto spazio, viaggio da solo

Giusto per...

testone  era riferita ad un ipotetico motore montato su una serie 3.... ma perchè estrapolate o non rileggete bene i post 

Beh se guardavi la prova a TG2 motori la BMW 535D il tipo l'ha guidata tutta di traverso