sempre il mio modesto parere... non prendere nemmeno in considerazione i Pzero ROSSO.... only Nero (se ti piace come tipo di gomma)..... non c'è paragone tra le 2

Posso dire a Skyrise dove andare a comprare le gomme ? 

Io li ho avuto fino a pochi mesi fa (ora ho le Toyo Proxes T1-S, non sono malaccio, specialmente la trazione è eccellente) e devo dire che se sei uno che ha manico e non ha problemi di schiena è una scelta obbligata.
Direzionalità dello sterzo impressionante!   In ASSOLUTO le migliori su questo fatto. La spalla di marmo non cede, neanche se fai le curve su 2 ruote, di conseguenza non ha alcuna inerzia/ritardo di risposta!
NON tradiscono mai anche se hai 2 mm di battistrada (aquaplanning permettendo ovviamente).
Rumorosità non ne ho MAI avuta, ma io scambio le ruote ogni 7-8.000 km max e quindi non fanno a tempo eventualmente a scalinarsi.
Secondo me l'unico piccolissimo neo è la trazione; un pelo inferiore alle attuali Proxes T1-S. Ma bisogna dire che la conformazione dei tasselli, molto pronunciati e trasversali, aiutano non poco ad 'aggrapparsi' meglio in tiro.
Son superiori a detta di 'tutti' sia delle AVS Sport che delle PZero Nero (anche se di poco).

C'è da dire che se si hnno gomme con sezione molto bassa (superibassati) la differenza si assotiglia per quel che concerne la direzionalità della gomma (spalla rigida): ossia, su un 205/55 la differenza sarà notevole a favore delle S-03, su una 205/50 o 225/45 o 255/40 la differenza sarà minore.

AH... Non prendo neanche in considerazione le varie Goodyear F1, PZero Rosso, ecc. ecc...

Quindi anche la frenata?

Hai il chiodo fisso della frenata  Guarda, ho visto i freni del Pendolino, c'erano un carrello e un asse smontato alla  Alsthom- Savigliano, erano dischi enormi  , spessi più di 10 cm, ho pensato subito a te, guarda se ti riesce di montarli sulla Golf 

È incredibile come 'sta cosa dei freni di mtb sia assillante.
Ieri sera ho dato un'occhiata generica alla macchina perché nel weekend devo fare un po' di strada (lo faccio sempre in questi casi).
Ho guardato le pastiglie dei freni (ancora le originali) e ho pensato "Cazzo, ho 53000km e ne ho ancora un casino... ma come czz guida mtbsport?"
Giuro che l'ho pensato davvero...

La frenata è difficile quantificarla (bisognerebbe misurare i metri-cm precisi con ABS a tutto spiano).
Mentre in trazione su asciutto e bagnato, facendo le stesse strade tutti i gg., ho molti punti dove testare gli slittamenti in trazione (specialmente su curve a gomito e/o partendo dagli stop con lo sterzo girato).

Secondo logica dovrebebro andare meglio anche in frenata le Proxes, ma è anche vero che il disegno della gomma in quel caso lavora al contrario (rispetto a quando si accelera). Potrebbe anche essere le S0-3 frenino meglio.

Siamo sempre al top comunque, eh!

i freni più assurdi che ho visto sono quelli dell'F/A 18, è una serie di dischi intercalati con materiale d'atrito, il tutto sarà spesso 30 cm. figata pazzesca!

Le S-03 hanno i solchi principali lungitudinali, nelle T1-S sono tutti obliqui/trasversali.
Penso dipenda da quello la trazione migliore delle seconde.

Con le pastiglie che ho sotto non so se riesco ad arrivare a 30.000KM  , cmq adesso che ho le termiche sotto è un casino perchè non posso frenare più di tanto altrimenti entra l'ABS.... invece con le Pilot Sport prima che l'ABS entri in funzione c'è ne vuole eccome se c'è ne vuole, i dischi li faccio diventare viola  .
Per quello che chiedo come vanno le S03 in frenata, non vorrei trovarmi prima di una curva a tirare fuori i piedi 

Ma va cagar! Ma ti pare che con le S-03...

Anzi, vedrai che frenerai di meno prima di una curva! Vediamo se capisci il perchè!?

Perché la fa più forte? Naaahhh... per lui la frenata è il momento topico. Piuttosto scende e spinge, ma il gusto di una bella pinzata non se lo vuole togliere

skyrise,imho le top di gamma sono gomme quasi equivalenti,non importa come vadano in generale,dipende come vanno sulla rx8...se vuoi un consiglio devi chiedere a chi fa le gare e guarda caso nel monomarca usano le marangoni zeta(stradali) in misura 225/40 18"...imho marangoni è sottovalutata,ma negli ultimi anni ha fatto grandi passi,nei monomarca si impegna molto e spesso con auto e piloti "medi",ottiene ottimi risultati!!io le valuterei,o per lo meno chiamerei www.astraracing.com per qualche consiglio,sono loro a organizzare il tutto...

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