Se guida così il TDI110 i 20 al litro li fa come ridere......

Fa i 13 in città sempre a manetta (e con i filtri zozzi.....)...figuriamoci fuori città coll'uovo sotto l'acceleratore

Ancora con sta storia...madoooo, non si finirà mai...Alberto, hai provato con un diesel a fare i percorsi che fai tu CON LO STESSO STILE DI GUIDA!?! Perché confrontare i dati di consumo medio rilevati da una rivista con quelli della tua macchina guidata da te sulle strade che fai tu non ha veramente senso...io ti posso dire che con l'Ibiza TDI che aveva lo stesso tuo computer di bordo stavo in media fra i 6,5 e i 7 litri per 100km...però una domenica ho fatto una gita sulle colline fiorentine con delle amiche andando a spasso (vetri abbassati xchè a una dava fastidio l'aria condizionata e velocità che dir "da pensionato" è un'offesa per i pensionati) e ho fatto 4,1l/100km...insomma...con un benzina neanche morto arrivi a far 20 al litro!!!

I vecchi Fire consumavano di meno rispetto a quelli nuovi 16V che sono delle spugne, poi naturalmente dipende molto dal piede che ha uno. Per esempio con la mia un pieno posso farlo durare dai 600 agli 800 chilometri dipende da come guida, ma la maggior parte delle volte sono sui 650 fino a quando non si accende la riserva. Con i benzina che avevo prima: la Mini 90( innocenti)  anche andando tranquillo stavo sui 10, la Panda 750 anche li ero sui 10-12, con la Clio 1.4s non sono mai riuscito a superare gli 11. Con la Golf se tiro da bestia sto sui 12,5 ma vuol dire piazzarmi in autostrada ai 180-190 per km e km.... quando vado in Francia che pesto come un dannato tra statale e montagna faccio i 15 e sono 450Km mi rimangono ancora 200 km di autonomia.... se andassi piano sicuramente farei i 20 come mi capita quando vado a sciare in montagna, perchè a salire consumi ma a scendere il diesel non cosuma praticamente niente.

Io con la Clio e guida mikkel-stile ero arrivato a 18km/l per un breve percorso.....ma mi son cadute subito le palle

Guarda, io sono d'accordo che con il TDI 90 o 110 che sia consumerei parecchio meno, ma vuoi mettere il piacere di guida e l'elasticità che ti da un motore a benzina  ?

Molto meglio il TDI fidati 

Non ne sono tanto convinto ... a me di media fa 13.5/14 al max andando normale ma dove consuma di più è in città... lì farò gli 11. Non sono consumi molto bassi ma va, quindi non mi lamento.... la differenza cmq, quando uso la 156 è davvero minima

Ma parli del vecchio 8V o nuovo 16V?

del vecchio 16v 

Mad, ma davvero c'è così tanta differenza tra la 147 e la golf? Quanto fai con la 147 in media?

L'unio Fire spugna era il vecchio 1.2 16v che andava come i 1.6 della concorrenza
Sulla nuova Punto il 1.2 16v consuma praticamente come l'8v (ma non è che vada molto di più)... non difficile farle fare i 16...

Questa volta hai ragionissima ... però non sono io che ho incanalato la discussione su sti binari ... volevo solo sottolineare che 4ruote loda sto 1.6HDI manco andasse ad aria ed invece + o - consuma come i vari Mjet 150cv, 2.0d 163cv e 2.0TDI 140cv ... 

Insomma, si, hanno progettato un nuovo motore, per ottenere le stesse prestazioni ed i stessi consumi dei common rail e non 1.9/2.0 di prima generazione (1.9JTD 116cv, TDI 110/115cv, HDI 90/110cv, TDCI 115cv). 



Si, Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD ... e ripeto quello che ho sempre detto (o che per me ho sempre riscontrato) e cioè che il diesel ha un consumo sempre "uniforme" cioè soffre molto meno del benzina le variazioni di carico; quindi è avvantaggiato chi guida parecchio in città e/o nel traffico e chi ha il piede pesante. 

Guarda, quoto il commissario, l'attuale Fire 16V consuma molto meno del precedente (accreditato di 86cv e che andava molto di più dell'attuale 80cv), ma quello che sento io è che i consumi del 16V sono equiparabili a quelli dell'8V ... ho una prova di Automobilismo del '99, quando fu presentata la Punto II, dove provarono: 1.2 8V - 1.2 16V - 1.8 HGT - 1.9 D - 1.9JTD. Beh, l'8V consumava come il 16V (cioè sui 15/16 km/l, ora non ricordo) ed anche loro elogiarono e sottolinearono il cambiamento (anche di carattere) rispetto al precednete 16V da 86 cv.

Ciò che dici tu mi suona strano ... un mio amico ha appena preso una Ypsilon 1.2cc 16V Oro con cerchi da 15" ... chiederò a lui 

Si, c'è un abisso sia in consumi (9,2 litri per 10 km con la 147 --- 7 litri [arrotondo] per 100 km con la Golf), sia in prestazioni (risposta immediata all'acceleratore per 147 [che è Euro 3], risposta da "bella addormentata nel bosco" per Golf [Euro 4] e maggior [o imparagonabile, forse + appropiato] vivacità del motore dai 3.000 rpm in su). 

Ho i miei dubbi sinceramente, se si parla di ricerca di confort come dice skodaman...

Mah... io con il mio 1.6 16v Peugeot sono a 8,5/8,6l/100 km di media secondo il cdb, con un uso prevalentemente cittadino. Non ho propriamente il piede leggero, l'unica cosa è che non tiro quasi mai le marce e metto la 5a appena possibile...