Facendo seriamente due conti:

Ford Mustang V8 GT              27890$  +
imposta equivalente IVA           2231$  +     (Si paga su tutti gli acquisti  USA, è dell'8%)
Spedizione Via Nave                 1800$  +     (New York --> Genova) 

Non si deve pagare l'IVA come erroneamente si crede per il principio di DIVIETO DI DOPPIA IMPOSIZIONE FISCALE.

In dogana non si pagano tasse perchè stiamo parlando di una acquisto di un privato, per uso personale. Solo le normali spese di sdoganamento, che adesso non conosco ma che non sono altissime.

Purtroppo si devono portare questi documenti per sdoganare e per immatricolare l'auto:

CERTIFICAZIONE D'ORIGINE
REGISTRATION BOOK
CERTIFICATE OF TITLE
SCHEDA TECNICA CERTIFICATA

Tutti i documenti devono essere Apostillati e Legalizzati dal Consolato Italiano negli Stati Uniti e questo comporta qualche disturbo, e qualche spesa.

Prima di essere immatricolato il veicolo deve essere visionato e provato da un perito della motorizzazione, poi finalmente arrivano le targhe!


Insomma se vogliamo fare i conti sono (escluse spese per i documenti ed immatricolazione)

31921$ che diviso per il tasso di cambio attuale di 1,31 ?/$

fanno la miseria di 24367?....


P.s) L'ITER che ho ricostruito l'ho dedotto dalle informazioni trovate su diversi siti internet. Quindi se ho sbagliato o dimenticato qualcosa me ne scuso in anticipo!!! 

       

questo punto mi pare molto interessante...
ma si applica per qualsiasi bene? tipo se io compro, ad esempio l'ipod su ebay da un utente americano pagando le tasse americane, una volta arrivato il pacco alla dogana non mi possono far pagare l'iva?
Leggendo qua e la ho visto che ad alcuni hanno fatto pagare l'iva e tasse doganali...

Diciamo che questa famosa tassa la paghi su tutti i beni acquistati nuovi, quindi l'ha già pagata colui che ha messo in vendita l'Ipod su e-bay, e tu che compri l'iPod usato non devi pagare nessuna IVA.

Le tasse doganali ci sono sempre ovviamente, e adesso non so dirti a quanto ammontino. Comunque spesso consigliano di rivolgersi alla UPS o alla MailBoxes etc. che sono in grado di sdoganare i beni velocemente, curando personalmente tutte le pratiche necessari, e includendo queste spese in quelle di spedizione.

Tra poco ti faccio anche sapere anche a  quanto ammontano, torna a controllare il forum

siamo sicuri ??
non mi sono informato nello specifico, ma il principio che citi non viene sempre rispettato purtroppo, vi sono diversi casi di doppia imposizione, anche tralasciando le importazioni.
comunque se è così comincerebbe ad essere fattibile, anche se stiamo trascurando:
- un viaggetto in USA non lo vogliamo fare per visionare/acquistare la macchina?(e partono altri 1000-2000 E)
- se si guasta sono cazzi

bhe antonio se l'auto che interessa non è importata in europa la visione è fondamentale e qui hai ragione.
la manutenzione penso costi come una volks od un'audi. cara ma non inaccessibile , certo non puoi portare una mustang in assistenza alfa , devi trovare un buon generico che sappi lavorare sui motgori a bassa potyenza specifica e grossa cubatura.

bè con la mia espressione (se si rompe sono cazzi) non intendevo per ilprezzo...intendevo dire che potrebbero esserci un pò di difficoltà per i pezzi di ricambio
E' anche vero che se la importano in Germany la cosa si semplifica...

Bhè i pezzi di queste auto sono così comuni in realtà, da poter essere reperiti presso i principali autoricambi BOSCH et similia. Mi riferisco alla meccanica, e a parti da comune manutenzione, come filtri e cinghie.

Per quel che riguarda il fatto che alcuni facciano pagare l'IVA la questione secondo me sta in questi termini: se la importa una concessionaria, quindi un soggetto giuridico che acquisisce il bene per rivenderlo e creare profitto, ovvero VALORE AGGIUNTO, l'IVA la deve pagare per forza. In effetti io mi riferivo al caso in cui ci si rechi personalmente negli Stati Uniti per acquistarlo ed intestarselo. Sinceramente però il mio era più un esempio accademico che altro: per quanto siano svelte le pratiche burocratiche in america, ci vuole sempre un appoggio sicuro sul posto!

Il senso però era questo: perchè da noi una Focus deve costare come una Mustang?

Dimentichi una cosa fondamentale: le norme di omologazione delle auto negli USA son diverse da quelle CEE...quindi ci son da sostituire parecchi particolari che da noi non van bene, come le luci, le frecce e alcune altre cose che non ricordo (avevo trovato la lista da qualche parte sul web un po' di tempo fa)...purtroppo tutte queste cose complicano un po' l'immatricolazione in Italia, che fra l'altro dev'esser fatta come modello unico con tutti i problemi del caso...purtroppo 

Vabbeh ma perchè fare tutti sti casini? La importano in Germania, basta andare a prendersene una lì o comprarla di importazione, tanto sicuramente qualcuno si starà già organizzando, non devono neanche incasinarsi con le omologazioni

Scusate ragazzi, non sono molto informato riguardo all'argomento.
Se comprassi(non succede, però... ) una mustang Gt in un concessionario parallelo, quanto potrebbe venire a costare,partendo dal prezzo base americano?
Cioè, come è attuato il rincaro da parte degli importatori?

In ogni caso prepariamoci, Steve Saleen vuole aprire delle filiali in Europa...    Slurp Slurp 

mi sa che è qui che casca l'asino...credo siano altissime, ma non so quanto.

Sto sdoganando un paccio da 300$ dall'america, acquistato da privato, e mi costa circa 80 euro. Più 102 euro + IVA per due cose di provenienza cinese (fuck)...

mi pare altamente improbabile che le tasse siano cosi basse...solo per la normale spedizione di un oggetto comprato negli USA e spedito in Italia via UPS abbiam pagato un 20% di gabole e tasse varie...Ma!! se un cittadino americano si compra una Corvette e se la fa spedire in Italia come vettura SUA ...non paga tasse per l'importazione....perchè è un trasferimento....a questo punto...chissà se è possibile metterci su una polizza assicurativa italiana.....e guidarla per un cittadino italiano...
pare interessante....

Secondo me nella realtà ci deve essere qualcosa che rende l'operazione di importazione meno facile e/o conveniente di come apparirebbe a prima vista. Se fosse veramente cosi' facile/conveniente, visto il  divario quasi sempre molto elevato tra i prezzi Usa/Europa,  ci sarebbe molta più gente (garages o semplici privati) che si metterebbe ad importare macchine dagli USA.
Visto che non credo sia cosi' mi dico che una qualche ragione ci deve pur essere.

Facciamo alcune precisazioni.
La Mustang GT costa 22.000 dollari non 27.000
LA sales tax in USA non esiste a livello federale, dipende da stato a stato, ed esempio nello stato di Washington (dove vivo) e' dell'8.8 %, in Oregon non c'e', in California e' del 10% e cosi' via...
Normalmente quando compri oggetti non da immatricolare puoi comprarli in uno stato senza sales tax e risparmi (ad esempio ti trovi in Oregon e compri un computer)
Finora una maniera comoda di aggirare la sales tax (escluse le auto, perche' al momento dell'immatricolazione la motorizzazione ti chiede la prova della sales tax a meno che non sei un residente di uno stato senza sales tax che si e' trasferito in un altro) era di comprare su internet, ma progressivamente sempre piu' siti (tipo Amazon) ti fanno pagare la sales tax del tuo stato (informazione ricavata dal recapito di spedizione)
Da cittadino Americano "turista" puoi portarti l'auto dove vuoi in tutto il mondo pagando regolarmente la tua assicurazione, infatti ci stavo pensando a portare una macchina in italia e lasciarla nel garage della mia famiglia per quando sono in vacanza.

Mi chiedevo che storie mi farebbero le autorita' italiane al momento dello sbarco??? se non sono residente e mi porto dietro l'auto da turista debbo pagare qualcosa?? chi lo sa??

So a cosa stai pensando...  e mi piace  A me prenderesti una Corvette???