Piccola correzione: i 27.000? della Mustang GT devono essere comprensivi di Sales Tax etc.
Sarà per questo che il sito della FORD mi riporta questo prezzo maggiore no?

Guardate per quello che ho potuto sapere l'ITER è proprio questo, con una ulteriore semplificazione: se qualcuno si è già preoccupato di importare l'auto in Italia (ed è così!) la cosa è più semplice, perchè per tutte le pratiche si può fare riferimento al fatto che in Italia quell'auto è già presente.


La verità è comunque che la Mustang mi ha fatto innamorare  , certe follie le farei proprio per averla! Follie per modo di dire, visto che "sic stantibus rebus", la GT viene a costare poco meno di una Golf ben accessoriata

P.s per Saturno

Per circolare liberamente in Italia non c'è problema, da quello che ho capito non si deve neanche fare la dogana se l'auto rimane in Italia per un massimo di 6 mesi

P.s per Jagitalia

Credo proprio che tasse & gabelli di cui tu parli dipendano dal valore nominale (nella valuta del paese d'origine) del bene, quindi c'è questo costo in più per portare l'auto che non avevo preventivato. Però l'affare mi pare comunque molto conveniente!
Miao a tutti

E dopo i 6 mesi? 

Ho trovato un sito dettagliatissimo e  i conti vanno rifatti:

Allora la Gt nuova, senza Sales Tax costerebbe circa 22.000 $  (se me la immatricolo in Italia perchè devo pagargli la Sales Tax a loro?)
Aggiungiamocene la bellezza di 3100 $ per il trasporto fino a Genova
Le spese doganali sono circa 200?
La bolla doganale la rilasciano solo dopo che hai pagato il Dazio del 10%, e dopo che a questo hai sommato la stramaledettissima IVA del 20%

In Totale quindi la mustang Viene a costare in ?...
 
25670? pagando anche l'IVA!!

Niente male lo stesso!

Guardate qui comunque, è un ottimo sito:

http://www.oldamericars.com/Immatricoliamo_Auto_Usa.htm

Secondo me la sola viene dopo...

potrei avviare una piccola attività commerciale....semestrali USA a buon prezzo....!!!!

 scusa i 27.000 dollari ancora non tornano

Se costa 22.000 devi aggiungere la sales tax a seconda dello stato dove vivi.
Nel mio caso, Washington, devi pagare l'8.8 % (si e no 2000 dollari in piu') quindi arriviamo a 24.000
Se la compri in Oregon o In Montana, ad esempio, non paghi una lira di sales tax, quindi sono i 22.000 originari.
Non ci sono, praticamente, stati con sales tax superiore al 10 %
Quindi continuo a non capire come siano diventati 27.000
La GT Premim, (la piu' accessoriata) e' 23.000

Maaaaa......l'omologazione italiana come esemplare unico e le modifiche fatte per ottenerla non contano?

Guarda saturno, sono stato sul sito della Ford USA, forse è per colpa degli optional che ho aggiunto! Comunque sia ripeto che in Italia è già stata importata, per cui non è un esemplare unico, e che per l'immatricolazione servono carta di circolazione, titolo di conformità e scheda tecnica omologata. Il problema ci sarebbe se l'auto non rientrasse nelle caratteristiche necessarie per ottenere l'omologazione come EURO3. Non è il caso delle auto americane però, che rientrano perfettamente in questi parametri.

Per quel che riguarda le modifiche non penso che sostituire i fanali posteriori ed eventualmente le cinture di sicurezza sia un problema così grande, no?

Il fatto che ne girino in Italia non esclude il fatto che tu debba prima omologarla in Germania e poi importarla oppure che tu debba procedere all'omologazione unica, in quanto non è presente in Italia un'omologazione ufficiale da parte di Ford Italia.

Inoltre per riuscire ad omologarla non solo dovresti cambiare fari e cinture di sicurezza, ma dimostrare che l'auto è conforme ai crash-test europei (molto più severi di quelli USA), nonchè che la vettura rientra nella normativa Euro IV (obbligatoria dal 1/1/2005 per tutti gli esemplari di nuova omologazione)

Nonchè sia in regole con TUTTE le normative europee (e sono tante...ma proprio tante...)

Proprio ieri ho guardato la prova di Top Gear......il rumore quando pesta fino in fondo è davvero interessante 
Peccato non abbiano girato in pista con The Stig......chissà come sarebbe andata con quel ponte rigido posteriore....

Cmq a me piace, per quel prezzo poi

X Diabolik, io contestavo il prezzo di 27.000 dollari in USA non in Italia...

X Mister Miao, per arrivare a 27.000 forse hai proprio esaurito la scorta accessori!!!
Comunque i prezzi dei siti ufficiali non contano perche ti danno il valore MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price) e senza una lira di sconto mentre invece quando vai dal concessionario tratti sull'Invoice Price che e' sempre svariate migliaia di dollari sotto.
Se controlli su www.msn.com (sezione Auto) trovi entrambi i prezzi, MSRP ed Invoice

Si in effetti io il prezzo lo guardo sempre sui siti ufficiali, perchè non conoscevo altro modo per farlo. Alcune volte per vedere bene l'auto ricorro ad eBay.com invece.

Riguardo alla conformità con le normative europee il problema in realtà è molto meno grave di quanto sembri. Basta la scheda tecnica tradotta, legalizzate ed apostillata (che può fornire tra l'altro anche Ford Italia), e il certificato d'origine che se non erro (chiedo a Saturno di correggermi!) ti rilasciano con l'auto acquistata nuova. Se l'auto non è mai stata immatricolata prima questa è la sola documentazione richiesta!!

Ripeto che l'unica cosa che mi frena dal fare un'acquisto del genere, è il fatto che sono solo uno studentello spiantato    ! Se dovessi scegliere tra un'auto del genere e una Golf (che costano uguale!)  sicuramente opterei per il viaggetto negli States.

Guarda per quanto riguarda le procedure legali per l'importazione di un'auto in Italia e la relativa documentazione non so proprio risponderti!!!!