Questa sarà l'ultima settimana in cui poter ordinare la vecchia cara Alfa 156; dopo di che si presume che le linee continuino a lavorare per un'altro mesetto per smaltire gli ordini residui e a fare una discreta gicanza di auto; successivamente, ad inizio marzo si passerà all'assemblaggio della nuova linea produttiva che quindi, teoricamente, dovrebbe essere attivata a maggio 2005, funzionare un mesetto in "pre-serie" e da giugno comicniare a sfornare i modelli definitivi.

Fonte Italiaspeed:

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/01/156_production_end/2401.html

Anche le Q4 e le Sportwagon quindi?! 

A proposito, ieri ho visto una crosswagon "privata"... che dire? NUN ME PIASCE...

Non è stata neanche presentata la versione definitiva della 157 che già cessano la produzione della 156!?

Miki, ma sai quanto tempo ci vuole per smantellare un vecchhio impianto produttivo, fare le fondazioni del nuovo, installare il nuovo e calibrare il nuovo (prove qa vuoto, poi a carico con vetture pre-serie)? un 4 mesi circa ... 

Veramente le prove pre-serie in Fiat si fanno su una linea sperimentale a parte....

E poi si riattrezzano quelle definitive....tempo 2 settimane!

era ora aggiungo. addio cara 156 , buona pensione.

Io sapevo che le sportwagon sarebbero arrivate l'anno prossimo, e mi sembra strano che l'Alfa resti senza station per così tanto tempo...
Ma le facevano sulla stessa linea?

Quela si chiama "mini-serie" ...



In 2 settimane si attrezza una catena di montaggio + reparti di lastratura + verniciatura + saldatura + assemblaggio componenti, in 2 settimane compreso la calibrazione? 

La calibrazione, le prove e l'affinamento la fai sulla linea sperimentale...da cui escono le pre-serie...

Quando poi passi alla linea definitiva sostanzialmente devi cambiare gli appoggi, la matrice degli stampi e i riferimenti del software...

Ci metti solo 2-3 settimane perchè le linee son progettate apposta per essere flessibili (e te credo....con quello che costano!)...

Se dovessero star fermi 4 mesi tra un modello e l'altro farebbero prima a chiudere....

Dirò al responsabile tecnico di Pomigliano che si sbaglia allora.

O che non ti racconti scuse.....

Se la 156 vendesse come negli anni d'oro col cazzo che fermavano le linee 4 mesi prima......

comunque la sportwagon esce di produzione a fine anno, la crosswagon invece continua finchè nonè pronta la kamal..

Te che sei esperto....

il baule della Sportwagon è più grande e sfruttabile di quello della Golf?

Vorrei vedere se dovessero chiudere per 4 mesi le linee di produzione di modelli di successo come Peugeot 206, Mini, Panda, etc quando esce il modello nuovo 

Diciamo che han i piazzali talmente pieni di km 0 che ora che le smaltiscon tutte fa prima a uscir di produzione la 157