Bravo ... ricorda anche a me la "Visconti"

Ecco perchè mi fa cagare il posteriore!

Togli la Cayman (Boxter Coupè): è un'altro tipo di vettura. Il confronto/scontro sarà con: MB SportCouè Nuovo, BMW 3er Coupè Nuovo, Audi TT in versione "shooting brake".

http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/20/audi_250k.77294.jpg

Come vedi "somiglia" alla Brera come impostazione: sembra una variante "sportback" di un coupè. Il diesel top sarà il 3mila V6 con 223cv.

Devo fare un po' il guastafeste perchè, credo, l'annuncio della oggettivamente bella Brera, ha fatto muovere qualcosa in rete ed è RI-venuto fuori questo schizzo della TT, IMHO stupendo:

http://www.audiforum.nl/phpBB2/files/design_audi_tt_146.jpg

Sarà una dura battaglia, as usual. Mi ripeto: l'importante sarà non finire con le ossa ROTTE.

Ciao!!!

Secondo voi, dunque, la brera "prduzione" assomiglia più alla Visconti che alla brera "prototipo"?

Tralascio il resto, ma non son affatto c'accordo che il target di Brera sia Sportcouè o 3Coupè ... queste 2 son della stessa categoria dell'Alfa GT.

Al massimo di può tirare in ballo (ma è un confronto forzato) la SLK e, se esistesse, sicuramente la Z4 coupè.

La Boxster Coupè? Centra centra 

BELLISSIMA, mi sembra dalle foto una auto stupenda!

Non sono d'accordo con Madbob invece sulle considerazioni relative alla strategia: strategico sarebbe stato far debuttare subito il 3.0 da 250 cv. Il 2.4 mi sembra un motore molto tirato (forse troppo?), e non ho capito se il V6 è ancora il budellone: nel qual caso darei un giudizio assai negativo.
Mi spiace anche che vada in vendita solo alla fine dell'anno, però se dal vero mantiene quanto promesso in foto mi sembra un  capolavoro.

Ed io che avevo detto in merito al 3.0Mjet? 

Discorso 2.4cc (che in realtà è un 2.387cc per la precisione) vediamo: potenza specifica: 83,78 cv/l. Potenza specifica 3.0 Mjet 250cv: 83,33 cv/l.

Siam lì mi pare 

Ora che le hai riesumate tutte, in un solo messaggio, ritratto ... anche se, forse, è il fatto che è un po' più rotondo e alto, l'attuale, rispetto al primo prototipo ... e questo può ingannare

Ho visto adesso che l V6 è un motore nuovo, meno male, finalmente, alleluya!

Bah, la trovo molto bella nel frontale e nel 3/4 anteriore ma il posteriore mi lascia piuttosto perplesso. E' quanto accaduto anche con la GT che, una volta vista dal vivo, mi ha entusiasmato decisamente di più, vedremo al debutto.

Peccato invece per il resto... ma come si può proporre un coupè con pretese sportive e con la pretesa di battagliare contro auto del calibro della 350Z e della futura Boxster Coupè con una trazione anteriore!? Sicuramente alla fine è la scelta più giusta per i soliti triti e ritriti motivi di economia, economia di scala e cazzate varie, però peccato. Sono molto curioso riguardo le versioni con la trazione integrale, se la Torsen C funzionerà in maniera adeguata e con una logica sportiva, potrebbe anche essere tutto sommato un'auto davvero interessante, vedremo.

No per carità, è praticamente uguale alla Brera 2002, infatti non mi convince. Non basta un frontale "rivoluzionario" per fare una bella auto. LA Visconti era una merda su ruote. Tra l'altro devo essermi sbagliato, il posteriore non me lo ricordavo così sull'ammiragliona stanca!

Qualcuno avrebbe le dimensioni del prototipo? Io non li vedo i "soli" 1,37 m di altezza nelle foto della Brera definitiva, mi sembra più alta ... forse è solo l'angolo dell'obbiettivo ...

Tanto, tra 4 settimane la vedo dal vivo

la TT ha venduto un sacco anche cosi... anteriore e integrale.

non dico a te, ma in generale, davvero non capisco. Fanno una macchina che almeno all'apparenza è un salto in avanti rispetto a quello che ci aveva abituato Fiat, ma leggo (quasi) solo critiche... a volte mi sembrano aprioristiche*

* vhè che forbito?

Anche a me pare più alta... Pero' il più alta è riferito al prototipo, non alla altezza "assoluta"... Cioè, se il prototipo è alto 1,20 mt è chiaro che l'altra sembri più alta...

La TT ha venduto un sacco appena uscita....adesso a momenti te la regalano...

Per le critiche....visto a cosa ci ha abituato Fiat ci si porta avanti col lavoro!